Beiträge von AstraKFahrer420

Hallo liebes Forum,

vor 3 Wochen kaufte ich einen Astra K ST 1.4 150ps aus 05/2019 bei einem Opel Händler. Jetzt stellte sich heraus, dass er kein TÜV bekommen hat. Ich bekam ein 8 Seiten langes "Global Diagnostic System 2" Dokument und mir wurde gesagt, dass der Elektrik-Spezialist sich nach seinem Urlaub in 2 Wochen drum kümmert. Man versuche, proaktiv einen Kabelbaum vorzubestellen, falls notwendig. Es sei wohl ein Wasserschaden. Die Elektronik spinnt so sehr, dass nichtmal mehr die Fenster wieder hoch gehen.

Der Wagen wurde noch nicht angemeldet und steht noch beim Händler. Eigentlich möchte ich den Wagen gar nicht mehr. Ein mir sehr vertrauter Bekannter sagt, dass ich auf jeden Fall zurücktreten soll - Wenn ein Auto so viel aufgeschraubt werden muss, dann erhöhe sich die Wahrscheinlichkeit für Fehler aller Art. Zumal ja nicht garantiert ist, dass der Wasserschaden nicht nochmal auftritt.

Der Händler hat noch einen Astra K ST 1.4 mit 150ps, aber aus 02/2018 mit 80tkm (40 mehr) und ohne die Matrix leuchten, dafür knapp 3.000€ günstiger. Wäre der eine sinnvolle Alternative?

Hier ein Auszug aus diesem Dokument:

Die meisten Fehlercodes haben die Beschreibung "Spannung zu Niedrig" oder "Funktionsstörung". Bei Steuergerät Karosserie steht u.a. "Kurzschluss zur Masse" und "EEPROM falsche Programmierung" dabei, bei der Zentralverrieglung "Spannung zu hoch/offen".