Beiträge von Corsalover

  • Motoröl Ich weiß nicht weiter

    Ergänzung: Ich wechsle das Öl alle 12.000km, bei mir ist das 2x/Jahr. Damit kriege ich Verbrennungseinträge im Öl aus dem Motor, das ist gut für den PH-Wert des Öls und damit gut für die Steuerkette. Ruß ist außerdem in geringem Maß abrasiv, das braucht auch kein Motor.

    Wichtig ist, zum Ölwechsel das Kraftstoff-Additiv hinzu zu geben. Ihr könnt auch das von Liqui Moly nehmen, das kommt vom selben Abfüller (2x120ml). Liqui Moly gehört, wie der Zulieferer des Gesöffs zu Opel, zu Würth.

  • Motoröl Ich weiß nicht weiter

    Hallo zusammen :)

    Nach dem Umstieg von Corsa D auf Astra K würde ich nach meiner Recherche auch gerne zu dem Thema noch etwas beisteuern.

    Die 0w20-Freigabe kam von PSA.


    Vorteile:

    - Ein Standard für die meisten Motoren bei PSA

    - Minimal niedriger Flottenverbrauch

    - Das 0 in 0w20 sorgt im Winter für eine gute Kaltstartviskosität

    - Mit so dünnem Öl lassen sich im Motor hydraulische Elemente gut steuern


    Nachteile:

    - Dünnere Öle sind weniger Druckfest -> Bei Motoren, die für dickeres Öl ausgelegt sind, führt das irgendwann zu Lagerschäden

    - Dünnere Öle haben der Viskosität geschuldet ein kleineres Additivpaket


    Die LE2-Motoren (1.4er Turbo mit 125 oder 150PS, 4-Zylinder, B14XFT usw.) brauchen 5w30. Dafür wurden sie entwickelt.

    Nach Dexos1 Gen2 kam Gen3 und jetzt Opel Ov040 G30 (G für Gasoline - Benzin).

    Ein gutes 5w30 hat alle 3 Freigaben gelistet.

    Addinol hat einen guten Tropfen, der das kann (Premium 0530 dx1), Ravenol bestimmt auch.

    Ravenol hatte ich nicht geprüft, von denen nehme ich aber das Getriebeöl (mtf3) mit 75W und BOT303-Freigabe. Das braucht das M1X-Getriebe (6-Gang mit Start Stopp).