Naja, zur Inspektion sollen wohl auch zwei Dosen eingefüllt werden, also wäre es auch nicht schlimm, wenn du auf Reste im Tank eine neue Dose spendierst.
Additiv LIQUI MOLY 21281 PRO LINE DIREKT INJECTION REINIGER
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Vor zwei Monaten hat er noch ne Inspektion bekommen mit neuen Zündkerzen, Öl (0W20) usw, vorm Verkauf neu TÜV und nächstes Wochenende bekommt er seine 600km auslauf 😉 Da wollte ich dann auch den Reiniger einfüllen
Steinigt mich und zündet meine Mietwohnung an, aber ein GM-Motor kriegt GM-Öl (5w30 Dexxos1 Gen3, bald Gen4).
Die dünne PSA-Brühe (0w20) sollen die Franzosen selber suffeln... Oder in ihre Karren kippen, wenn sie sonst die Flottenemmissionswerte nicht weit genug runter kriegen. -
Die dünne PSA-Brühe (0w20) sollen die Franzosen selber suffeln... Oder in ihre Karren kippen, wenn sie sonst die Flottenemmissionswerte nicht weit genug runter kriegen.
Ist mir noch nicht bekannt, dass PSA B71 2010 und OV 0401547-A20/DexosD das selbe Öl ist.
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Ist mir auch nicht bekannt..
Damit Du die anderen Foren Nutzer nicht verwirrst - wie schon oft beschrieben:
GM: OV 0401547-G30 (5w30)
PSA (ab Übernahme): OV 0401547-A20 (0w20)
Der B14XFT wurde unter GM für 5w30 entwickelt. Die „0“ in 0w20 ist in Ordnung - marginal bessere Kaltstartschmierung. Das „20“ - die Heißviskosität ist das Problem. Ein 30er Öl ist bei Betriebstemperatur dicker. Die Lager in diesem Motor sollen das Öl bei Betriebstemperatur mit einem definierten Öldruck für die optimale Schmierung haben. Kriegen sie mit 20er Öl einfach nicht.
Wenn sich das Lagerspiel auf einen alternden Motor langsam erhöht, sinkt der Öldruck im Lager noch weiter. Irgendwann kommt dann Pitting und zuletzt Span. Muss einfach nicht sein.
Warum machts PSA trotzdem? Marginal bessere Abgaswerte in der gesamten Flotte, die Motoren sind nur auf 160.000km ausgelegt. Das gilt auch für die 30.000er Ölwechselintervalle. Noch keine 160.000km auf dem Tacho? Kurzstrecke zählt mehr.
Also macht was ihr wollt. Aber der vorige Corsa ist mit einem guten, regelmäßig gewechselten 5w30 Öl sogar noch 60.000km mit eingelaufenen Nockenwellen gefahren. Öl ist wichtig - wer gut schmiert..
