Ich glaube das es aus dem Riementrieb kommt. Ausrücklager klingt anders.
Ich habe mal mit einem Montiereisen Lima, Wasserpumpe und Spannrolle abgehört. Alles okay, aber die Spannrolle brummte ziemlich. Bisschen WD40 dran, das Brummen wurde leiser und ich konnte ein mE rauhes Lager hören. Ist für mich ein heißer Kandidat.
Ich hatte hier mal gelesen, dass der LE2 mit S/S keins hätte.
Das Geräusch kommt meiner Meinung nach irgendwo aus dem Riementrieb.
Hallo,
gibt es hier nochmal einen neuen Sachstand? Meiner macht dieselben Geräusche. Leider macht er die nur wenn es richtig kalt war, ansonsten ist meist nur ein klackern zu hören.
Nachklapp: ZMS sollte es nicht sein, da meiner keins hat. Habe Start/Stopp mit M22 Getriebe.
War damit auch bei Opel, leider ist das Geräusch dort in zwei Tagen in Folge nicht aufgetreten.
Es gibt bei YouTube auch einige Videos, wie das Display getauscht werden kann. Ist keine schwere Arbeit.
Ich bekomme meins zum Glück in zwei Wochen auf Gewährleistung getauscht.
Ich glaube eher dass Problem ist thermisch. Wenn mein Wagen lange in der Sonne stand, dann flackert das Display heftig.
Ist nicht wirklich zu empfehlen. Vermutlich geht als nächstes dann der Wellendichtring an der Ölpumpe kaputt, weil es dort heraus pfeift.
Das wird vermutlich gehen. Ich tausche alle Verschleißteile am Motor entsprechend den vorgegebenen Intervallen.
Aber das darf jeder für sich entscheiden...
Dafür wird kein Ölwechsel benötigt. Eine Umlenkrolle hat dieser Motor nicht soweit ich weiß, daher der Freilauf an der LiMa. Ich kann bei Preisen beim FOH nur schätzen. Würde sagen, Riemen ca. 80-100 EUR, Riemenspanner, 100-150 EUR und ca. eine Stunde Arbeit. In einer freien Werkstatt könnte das Material günstiger sein. Je nachdem wie fit im schrauben Du bist, ist der Austausch aber auch recht einfach selbst gemacht.
Ja, der muss gewechselt werden. Ich tausche dann auch immer den kompletten Spanner mit aus. Der Motor hat einen Freilauf an der Lichtmaschine, den kann man auch wenigstens prüfen.
Der hat eine Kette.
