Beiträge von skipper23

Ist ja gut zu Wissen.
Der Octavia aus der Familie hat auch keinen Ölstandssensor der den Wert anzeigt er sagt aber auch nicht erst bei unter min. bescheid sondern wenn es kurz vor min. ist.

Zitat von IAF

Er hat keinen Ölstandsensor. Er bringt nur eine Warnung wenn der Ölstand kritisch ist, also schon unter min, aber noch kurz vor dem Motorschaden - also bitte nicht bis zur Warnlampe fahren. Ein Ölstandsensor könnte den Messstab ersetzen und dir sowohl min als auch max anzeigen. Die rote Ölwarnlampe ist keine Ölstandmeldung sondern bereits der fehlende Öldruck, wenn die Pumpe defekt ist oder aufgrund von Ölmangel Luft angesaugt wird - dann wirklich SOFORT ausmachen und nicht mehr starten (abschleppen in die Werkstatt).

Wenn ich das also Richtig verstehe meldet er sich dann weil der Öldruck nicht mehr passt weil zu wenig Öl drin ist so wie er sich auch Melden würde wenn die Öl Pumpe nicht mehr fördern würde.

Schwarze Pfeilstäbe sind natürlich so eine Sache hat meiner zwar nicht kenne ich aber von einigen VAG Modellen.

Die Frage ob der K einen Ölstandssensor hat würde mich aber auch interessieren.

Habe selber letztes und dieses Jahr die Sensoren gewechselt habe mich dabei für das Modell "1210" von Schrader entschieden funktionieren soweit gut kein Ausfall o.Ä. Ich befürchte aber das wenn du nur ein einfach Gerät zum anlernen nach dem Radwechsel hast das du ohne Besuch beim Reifenhändler zum Programmieren der Sensoren nicht herum kommst. Die Nummern zu den Sensoren müssen meines Wissens nach im Steuergerät hinterlegt werden, also entweder Sensor klonen oder Nummer hinterlegen.

Zitat von IAF

Das Styroporteil heißt Aufpralldämpfer

Position 23 vs 24

Screenshot_20260521_204627_Ecosia.jpg

Alles klar danke dann werde ich mal schauen

Ergänzung: Als ich meinen Astra gekauft habe Stand ich vor der gleichen Entscheidung habe mich am Ende gegen Seat Leon oder Audi A3 entschieden da diese bei gleichem Preis meist deutlich über 100k km gelaufen hatten und die wenigen die in mein Budget gepasst hätten haben vom Gesamtzustand nicht zugesagt.
So ist es bei mir eben der Astra geworden habe mich aber im Vorfeld nicht so genau damit beschäftigt welche Probleme es geben kann.
Ich würde mich wohl auch wieder für einen Astra K entscheiden, allerdings würde ich wohl spezifischer auf die Suche gehen nach einem 1.6T Benziner.

Zweischneidiges schwert die Sache würde ich sagen.
Einerseits ist der Motor im Leon auch nicht fehlerfrei (Steuerkette sollte ja der 1.8TSI sein) und der hat natürlich auch relativ viel gelaufen. DSG Kupplungen sonstiger Verschleiß ist da natürlich schonmal ein Thema.
Andererseits ist es natürlich auch nicht schön wenn du mit einem unguten Gefühl den Astra kaufst. Die geringe Laufleistung spricht wahrscheinlich von viel Kurzstrecke was wie schon erwähnt diverse Probleme fördert oder halt viel Gestanden und dann Mittlere Strecken gefahren (eher unwahrscheinlich).
Ich würde jedoch sagen sofern der Astra Scheckheftgepflegt ist (am besten bei Opel) kann man schon besser schlafen damit.

Hallo nochmal,
hat jemand zufällig eine Explosionszeichung oder ein Bild von diesem Styroporteil? Ich wollte wenn es geht mal abgleichen wie es bei mir aussieht.

Zitat von Hasi

Bei der Montage einer Anhängerkupplung wird die Frontstoßstange demontiert, da dort ein Schaumstoffstück entfernt wird, damit der Motor im Anhängerbetrieb auch genügend Luft bekommt und nicht überhitzt.

Kann daher also theoretisch davon kommen.

Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen um welches Schaumstoffteil es sich hier handelt?

Zitat von Kadettle

Ich habe das Vergnügen auf Arbeit für Montagen außerhalb mittlerweile auf Astra L Benziner / Handschalter fahren zu dürfen. Die 3-Zylinder laufen gar nicht so schlecht, aber was gar nicht geht ist der Tempomat der erst ab 40Km/h aktiviert werden kann. Das Infotainment ist grausam zu bedienen, für mich ist das ein Franzose mit Opel-Blitz auf der Haube. Damit war dann auch klar, daß der Neue kein Opel wird

Nun abgesehen von dem Fiasko mit dem Zahnriemen im Öl sind die Motoren wohl nicht verkehrt aber irgendwie halt doch "nur" Dreizylinder. Das mit dem Tempomaten ist natürlich Fragwürdig und beim Infotainment kann man nur hoffen das es mit dem Facelift jetzt besser wird.

Nun der Astra L ist wohl wahrlich nicht das beste Elektroauto der Welt aber so ein Corsa oder Mokka E für das alltägliche Fahren ist wohl keine Katastrophe (Obwohl ich sagen muss wenn der Preis beim Mokka GSE wäre das irgendwie schon verlockend so rein vom Konzept her). Allerdings ist der Grandland als E Variente wohl nicht verkehrt von dem was ich mitbekommen habe auch sicherlich nicht das beste E Auto aber durchaus brauchbar.