Beiträge von Hopps

Und was passiert wenn du zur ASU/TÜV musst....?
Mein FOH sagt Downsizing kombiniert mit Euro6 sind das Problem. Leider darf ich meine politische Meinung hier nicht weiter äußern...
Man sieht ja das es mit veränderter Software doch funktioniert...

Ich melde mich mal kurz zwischendurch. Habe seit letzten Freitag nun meinen LeihastraST(1.6er diesel).
Das lustige ist, scheinbar hat er wieder ganz andere Macken wie meiner.
Ohne eine gute Ausstattung wirkt dieses Auto recht langweilig und ist nichts besonderes... Nun aber zum eigentlichen Thema. Der Motor zieht sauber durch und macht für seine geringe Leistung doch recht viel Spaß. Die Schaltung geht viel lockerer, nur der Hebel für den Rückwärtsgang macht beim Hochziehen extreme Kratzgeräusche, wie ich sie bei meinem überhaupt nicht kenne. Das allerschärfste ist aber, sobald ich nur an die Kupplung komme knackt diese und klappert irgendwie dumm rum. Das gibt's doch nicht. Hab ich denn nur Pech mit dem Fabrikat?

Edit:
Grad bei Regen gefahren und der Regensensor löst extrem träge aus und reagiert wiederholt erst wenn die Scheibe schon völlig überflutet ist,trotz sensibler Einstellung.

Zitat von DeliriousDMT

Ich fühle mich von Opel verarscht.

Mir wurde geschrieben, dass alles einwandfrei funktioniert und mein Auto abholbereit wäre.

Habe mein Auto vor 3 h abgeholt. Mir wurde gesagt das alle Maßnahmen die Opel vorschreibt gemacht wurden und das Android Update gemacht wurde. Soweit so gut.

Ich soll den halben Tank leer fahren und gucken obs dann besser ist

Wieso wird mir gesagt, dass alles ordnungmäßig funktioniert?!!!

Mein Auto Ruckelt immer noch, zwar nicht so stark aber es nervt trotzdem.

Kein Wunder bei Ultimate + Injektion Reiniger + Zwei Dosen Tunap, dass mein Auto nicht mehr so stark Ruckelt !

Wenn die das nicht so langsam in Grief kriegen, gehe ich da mit ADAC und Anwalt dran, dass war dein mein ERSTER und LETZTER OPEL!

Edit: haben n Viertel Tank mit Vollgasfahrten schon weg! Keine Besserung!

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Oh man, das klingt ja richtig derbe bei dir. Sowas kann es doch einfach nicht geben. Entweder die Kiste läuft nachdem sie im TC gewesen ist oder nicht.Zöger nicht länger rum und geb die Kiste auf irgendeinen weg zurück.

Hab meinen grad zum FOH gegeben. Voll korrekter und sehr freundlicher verständnisvoller Umgang und ja, ich bin nicht der einzige mit dem RuckelProblem. Kann diesen Händler nur weiterempfehlen! Am Montag geht er dann mit sogut wie leerem Tank und via Abschlepper(Kilometerersparnis) ins TC. Aber wohlgemerkt mit dem Hinweis darauf, das erst eine Diagnose aller meiner aufgefallen Mängel erstellt wird und bevor rumgebastelt wird ich kontaktiert werde.

Wir werden sehen und ich halte Euch auf dem Laufenden! Geplant sind derzeit bis zu zwei Wochen Bearbeitung!

Was ist denn nun eigentlich dran an dem angeblichen Produktionsstopp des 1.4er Motors?

Na klar, wie immer. Die doktern fleißig rum und wir als Kunden dürfen brav testen...

Bitte mal zurück zum Thema, sonst wirds mist hier

Zitat von spielkind

So, ich richte mich dann mal gemütlich in der Langzeit-Ecke ein, nachdem der Liefertermin von Mitte Juli auf unbestimmte Zeit verschoben ist. Ich habs ja nicht eilig und trinke in dem Fall noch eins mit euch.

Offenbar gibts bei den 150 PS-Motoren einen Produktionsstopp und es ist unklar, wann es hier weiter gehen wird. Dem Vernehmen nach soll am Motor was geändert werden, Details sind aber nicht erhältlich. Auf der einen Seite ärgert mich die Verzögerung, andererseits sehe ich aber auch eine grössere Chance einen ruckelfreien Motor zu erhalten. Nächste Woche sollte mehr Klarheit herrschen über Termine und das weitere Vorgehen (warten auf MY 2018? Stornierung der Bestellung? Wechsel auf 200PS-Motor etc.).

Gibt's was schriftliches dazu? Quelle?

Ich war gleich mal am Auto und habe am Öldeckel gerochen und ja, es riecht extrem nach Benzin, eigentlich unüblich für Öl.
Der blaue Ring hingegen sieht noch wie original aus. Zum Füllstand messen bin ich aber noch nicht gekommen,da mein Auto meistens am Berg steht.
Wie gesagt, in einer Woche geht's ins TC, dann ist das deren Problem.

Ich klinke mich mal mit dazu ein und muss sagen, dass die Softwarespielchen eine ganz tolle Sache sind. Prinzipiell wäre ich auch sofort dafür und würde es ohne Bedenken tun. Aufgrund aber meiner gewissen Laufleistung bis heute und dem Lspi mehr oder weniger, bin ich felsenfest davon überzeugt, das der Motor bereits einen Schaden in irgendeiner Form abbekommen hat. Genau aus dem Grund werde ich nicht selbst daran herumspielen sondern dieses Problem schön Opel und dem TC überlassen.
1.zahle ich nicht nochmal Geld damit der Motor funktioniert oder bin testfahrer
2.was ist wenn in 3 jahren der Motor aufgrund Vorschädigung kaputt geht.. Dann wird wohl kaum eds den schaden übernehmen.
3.Opel hat es ganz klar verbockt und mich sehr enttäuscht, deshalb gibt's den Wandel.