danke chief 
Beiträge von Hopps
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Was muss man denn bei solchen Preisen so stur bleiben?
Bei manchen (vor allem bei einem Fahrer eines weißen ST) habe ich das Gefühl, dass die eigentlich nur Gründe suchen um ihren Astra zurück zu geben. Verkauft ihn und findet euren Frieden.willst du Stunk provozieren oder was soll jetzt das rumgeworschte hier
ein Glück gibt es viele weiße ST
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wieso lasst ihr euch den scheiß gefallen? sry für den Ausdruck. Mir läuft grad sowas von die Galle über. der Ölwechsel ist nicht gerade günstig...
Die habens verzapft, dann müssen dies auch bezahlen. Fertig aus Ende! -
Na die Versicherung sagte damals beim Corsa, drei Versuche, dann muss es gut sein.
Und dann kommt für mich der Hacken, es wird der Vertragspartner verklagt, also der Händler. Aber macht man das, wenn man eine super gute freundschaft hat ?
GM Opel ist da raus, da wir kein Vertragsverhältnis mit denen haben!!! Wir haben einen Kaufvertrag mit unserem Händler.
na da sind die wieder gut raus..
wenns keine Fehler im Speicher hinterlegt kann man auch keine Fehlzündungen mehr nachweisen.. ich hatte diese Geräusche erst jetzt am Samstag Abend wieder.
Also wenn sich die Werkstatt jetzt quer stellt und man sogar für deren Mist noch bezahlen soll würde ich denen aber so dermaßen aufs Dach steigen.
In mir kochts grad bei dem Gedanken und solch grenzenloser Blödheit im Werk...
Es soll doch gegen das Ruckeln und daraus resultierenden Fehlzündungen helfen...
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wäre jetzt interessant wie es mit deiner Tanknadelposition aussieht wenn der Motor aus ist...
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was hast du für ein Update für die Tanknadel bekommen? Ich habe dieses Problemchen auch und meine Werkstatt konnte damals nichts dagegen laut Aussage Opel tun...
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ich fang jetzt lieber nicht an alles aufzuzählen, da mir sonst gleich wieder die Galle überläuft bei der Anzahl an außerplanmäßigen Werkstattbesuchen.
1x Marderbiss und gerissene Frontscheibe sind natürlich Pech meinerseits. Der Rest war und sind aktuell noch Garantiefälle. -
Entweder ist der Fehler dann weg (wobei muss man mal Fragen was die sagen, wielange das neue Öl gefahren werden soll).
Oder es ist nicht weg und ich gebe dem Meister die Rückmeldung mit einer Frist.
Er mal mündlich. Zieht das alles nicht, gibt es letztmalig eine schriftliche Frist zur Nachbesserung.Exakt die richtige Einstellung!!
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Also aktueller Stand Leute, offiziell bestätigt wurde mir gerade, dass es ein neues Öl geben soll.
Dexos 1 Generation 2
Mein Motor sei auch von diesem Ölwechsel definitiv betroffen. Aktuell wissen die Werkstätten nur das es kommt, kann aber noch nicht bestellt werden. Sobald es losgeht bekomme ich Bescheid. Der Techniker bleibt dran und gibt mir umgehend nächste Woche Meldung. Hier im Forum war die Rede von KW17 was ich auch mit erwähnt habe. Primär sollen erstmal alle 1.4T mit nachweislichen Zündaussetzern behandelt werden.
Wir werden ja sehen ob und was es bringt.Das ist meine letzte Maßnahme die ich dulde, sonst Anwalt,ggf. vorher Gutachter. Beweise für die arge Schlamperei ab Werk liegen seit dem KAUF mehr als genügend vor..
Wenn ich jetzt noch mit meiner quietschenden elektrisch verstellbaren Fahrersitzoberschenkelauflage anfange ist der Ofen endgültig aus! -
95 Oktan würde ich für den 1.6T sowieso nicht mehr tanken, da er sich damit einfach etwas ruckliger fährt (meiner zumindest). Der Unterschied zu 98 oder 102 ist vom Ansprechverhalten schon spürbar. Ob das 102 mehr Reichweite bringt kann ich nich nachweisen, dafür ist mein Fahrprofil zu unterschiedlich.
Ich platze mal mitten ins Thema.. du redest vom Ruckeln? Welcher Sprit ist deine Kiste offiziel zugelassen? Dann sollte es auch kein Ruckeln geben falls du 95er fahren darfst... Alles andere wäre Betrug wie bei den 1.4T ...
Ich verbrauche seit Umrüstung auf Sommerreifen (225/40-18) zwischen 8,3 bis 9l bei normaler Fahrweise. Ich denke die Autos werden sparsamer..?
Turbo läuft, Turbo säuft versteh ich ja, aber beim normale Fahren selbst komm ich nie unter 8,3-8,5l.
