Beiträge von Hopps

    Ganz einfach nochmal für alle: es geht um das Beschlagen der Windschutzscheibe von innen und zwar genau an der Stelle vor der Frontkamera. Wer also das Sichtfenster seiner Kamera von außen nichtmal frei kratzt, sollte sich dezent zurück halten. Es geht hier um Kernschrott Made by Opel!
    Bin jetzt 60km gefahren. Das gesamte Auto war frei von irgendwelchen Beschlägen-ja auch an den hinteren Scheiben. Nur die sagenumwobenen Stelle eben nicht.
    Derzeit fahre ich seit Mittwoch KW1 einen Leihwagen der FOH und sogar der hat dieses Problem, betont: egal wie ich die Lüftung einstelle-und wer fährt schon gerne mit Dauerlauf des Gebläses auf "Defrost" Langstrecke.

    wenn ich eine konkrete Lösung von dir gewollt hätte, dann hätte ich die Frage an Dich persönlich gerichtet und nicht wie siehe oben allgemein gehalten. Es kann durchaus sein, dass andere Forummitglieder bereits Erfolge erzielt haben.
    Überlege bitte vorher welche Aussagen persönlich gemeint sind und welche nicht.
    :)


    Zur Info für dich:
    Maßnahmen zur Entfernung von Feuchtigkeit im Auto wurden bereits getroffen und in mehreren Beiträgen bereits erwähnt...

    Ich werfe hier nach hitzigen Diskussionen mal die Aussage meiner FOH in den Raum, leider kann die FOH nur das machen, was das Werk von OPEL sagt und als Garantieleistung bezahlt.
    Jetzt haltet Euch fest!
    Laut Aussage des Technikers von Opel Kundendienst kann es sein, dass beim Einkleben der Frontscheibe ein Haarriss im ausgehärteten Kleber oder Härteprozess entstanden ist, bzw nicht exakt überall Klebstoff vorhanden war, wodurch Feuchtigkeit ins Innere des Autos gedrückt wird. Diese Feuchtigkeit kommt allmählich nach und nach während der Fahrt ins Innere des Autos- eben in der Kameragegend und würde sich dort als Wassertropfen am Rand niedersetzen und durch die Betriebstemperatur/Hitze der Kamera an der Frontscheibe Beschlagen/Kondensieren. Diese Feuchtigkeit hat natürlich eine höhere Menge an Wassertröpfchen als normaler Beschlag auf dem ganzen Rest der Scheibe und braucht eben länger bis diese verschwunden ist. Mit dem Kärcher erreicht man garnix, da der Haarriss Zeit braucht...
    Zitat Ende!


    Jetzt lasse ich das mal so im Raum stehen und am Mittwoch habe ich den Termin in meiner FOH.
    Deren Zitat: es wir auf Dichtheit geprüft und falls wir siehe oben erwähnt feststellen, dann kommt die Scheibe raus und sollte diese unter Umständen kaputt gehen eine neue rein. Wir müssen jetzt der Sache solange auf den Grund gehen bis wir es gefunden haben und solange bekomme ich einen Leihwagen! :m0009:

    Ein Auto mit entsprechend moderner Technik wird nie komplett fehlerfrei funktionieren, nicht einmal wenn du sechsstellige Summen dafür ausgibst, diese Zeiten sind vorbei bzw. man kann auch Glück haben.


    Unsere Autos werden immer mehr zu fahrenden Computern. Und Computer machen seit ihrer Erfindung immer wieder ärger in unterschiedlichsten Formen, warum sollte das dann in einem Auto anders laufen?


    Klar ist es blöd wenn man viel Geld für etwas ausgibt was dann nicht so funktioniert wie man es sich vorstellt bzw. wie es sein sollte, aber ich glaube dass inzwischen, egal wo man hinschaut, alle Weichen nur noch in richtung Fortschritt gestellt sind und dadurch die Zeit fehlt etwas wirklich zu 100% ordentlich zu machen. Und das ist nicht nur ein Problem von Opel sondern eines das langsam aber sicher alles und jeden betrifft ...

    und damit gibst du dich also zufrieden.
    Mir wird schlecht bei so einer Einstellung.
    Kein Wunder das wir soweit gesunken sind wenn keiner wirklich aktiv wird. :m0024: