Man muss bei Opel leider generell sehr aufpassen: Schaltet man die Klimaautomatik ein, dann stellen alle Opel der letzten ca. 12 Jahre generell auf Umluft.
das ist nicht nur bei OPEL so.
auch beim Ford vom Papa läuft das so
nur das da eine LED angeht und man es sieht...
Warum ziehst du die Räder mit nur 120 Nm an ? Soweit mir bekannt ist bekommt der Astra K 140 Nm .
weil im verbotenen Buch 120Nm steht.. bei mir zumindest
mach das auch schon 6 Jahre Sommer und Winterreifen
Das mit der Software ist ärgerlich. Wirklich ärgerlich. Weil ansonsten der Astra K ein absolut wirtschaftliches und zuverlässiges Fahrzeug ist. Ich kann Deine Tirade über schlechte Qualität nicht im Ansatz nachvollziehen. Meinen Diesel K habe ich mit 20.000 km gebraucht gekauft und nun hat er einen Kilometerstand von knapp 130.000 km. Ok, es gibt die Leute mit der Steuerkette und dem Kupplungsnehmerzylinder. Ich hatte vielleicht Glück und kein einziges Problem. Außer Öl- und Filter-Wechsel hat das Auto rein gar nichts gehabt. Nicht mal neue Bremsbeläge waren fällig.
Damit kann man nur feststellen: Man kann Glück oder Pech haben. Aber was man so im Forum liest und auch in den Gebrauchtwagenreports: Das Auto ist solide.
dem kann ich zustimmen
fahr zwar den Benziner und hAtte auch Probleme mit dem Kupplungszylinder...
aber ansonsten läuft er seit 2015 tadellos
kommt einmal im Jahr zum Service und bekommt regelmäßig frisches Öl
das denk ich ist auch wichtig das die Kiste zuverlässig funktioniert...
Die Keramik Bremsbeläge sind eher nix, die Bremsscheibe wird sehr heiss und die Bremsleistung ist auch nicht besser. Auf gelochte Bremsscheiben gefahren.
Einmal und nie wieder
dem kann ich nicht beipflichten!
fahre die Ceramic Beläge jetzt 3 Jahre auf dem Astra
aber halt mit normalen ATE Scheiben.
da wird nix heißer wie mit den normalen
und sie bremsen auch nicht besser wie die "normalen" Beläge..
müssen sie ja auch nicht.
was sie halt gut können
sie machen nur noch wenig hellen Staub auf der Felge
und sie halten viel länger...
und genau deswegen hab ich sie verbaut!
hatte sie vorher auf einem Cascada ( Cabrio von Opel 
)
und der war leer schon 1800kg schwer
da gabs auch nix..das Ding bremste wie es sein soll...
was viele verkehrt machen...
neue Ceramic Beläge auf alten Scheiben montieren.
das wird nix
kann man aber auch im Netz nachlesen
bzw bei ATE
und die schreiben das nicht weil sie partout neue Scheiben verkaufen wollen
sondern weil die Dinger aufeinander eingefahren werden...
falls wieder mal Ersatz ansteht werden es wieder Ceramic Beläge...
Also meine neuen Michelin Alpin6 haben 8 mm Profil 😊
und fahren sich wunderbar.
Verbrauch ist 1/2 l weniger wie die Brückensteine...verbrauch ist 1/2 l weniger wie die Brückensteine
Alles anzeigenMit den drei grossen Herstellern, Conti, Goodyear und Michelin ist man eigentlich immer gut bedient.
Der Michelin CrossClimat2 ist deutlich besser als der Vorgänger, daher gerade beim Online Kauf darauf achten, dass man keine "alten" Reifen geliefert bekommt.
Im Sommer sind die Unterschiede zwischen einem Ganzjahresreifen und einem reinen Sommerreifen jedoch deutlich spürbar und die Bremswege erheblich länger.
Daher muss man abwägen, ob man damit leben kann.
ich bin einen neuen Michelin Ganzjahresreifen auf dem Ford Focus C Max vom Papa gefahren 
im Sommer bei 30 Grad ist das ein Geschmiere auf der Autobahn
und überhaupt das Fahrgefühl ist ein ganz anderes..
der Ford hat ja von Haus aus ein tolles Fahrwerk
was aber mit Ganzjahresreifen nicht zum tragen kommt.
das hat mit fahren meiner Meinung nach nix zu tun...
auch aus einem Sicherheitsaspekt kommen mir solche Reifen nicht aufs Auto.
Sicherheit kostet halt etwas Geld
aber das ist es mir wert einen zweiten Satz Reifen zu haben...
das Geld was man früher für Musikanlagen ausgegeben hat
das gibt man jetzt für Hörgeräte aus 
Alles anzeigenSo ich war heute bei unseren Car Sound Tuner, ist der einzigste im Umkreis von 80km in etwa, die sterben echt aus, aber den kennen wir schon seit unseren ersten Autos.
Er hat mir ein Angebot gemacht:
Vorne neue Boxen in den Türen und auf dem Armaturenbrett von der Marke Audio System by Germany, inklusive Kabel, Dämmung mit den beiden Materialien, Weichen, kleiner (echt kleiner) Endstufe (italienische Firma),
Sub in der Reserveradmulde, mit aktuell einer Box, was ohne weiteren Aufwand bei zu wenig Bass auf zwei aufgestockt werden kann, mit zugehöriger integrierter Endstufe, Steuerkabel, Dämmen der Mulde und was bauen, dass das Teil vernünftig da drinnen liegt, sind wir summa summarum bei 1288,-
Ich kann natürlich auch erst mal nur den Sub in den Kofferraum packen mit allem was dazu gehört für 580,- und erst mal gucken ob mir das schon reicht, wenn es nur um ein bisschen mehr Bass geht.
Das Auto wäre einen Tag daneben denen in der Werkstatt.
ich würde erst mal nur mit dem Sub beginnen.
die serienmäßigen Lautsprecher sind nämlich gar nicht so schlecht.
bei meinem zumindest.. evtl.wurden die ja im Laufe der Zeit minderwertiger...
Hallo Gemeinde
Ich habe mich am Wochenende neue Winterreifen montieren lassen.
Die alten Bridgestone waren jetzt nach sechs Wintern fertig. eigentlich wollte ich was von Nexen. bin dann aber doch bei Michelin Alpin 6 hängen geblieben. Preislich hätten sie sich nicht viel genommen, weil es im Moment von Michelin eine Aktion gibt.
Auf die Reifen gab es 20€ Und auf die Montage und Einlagern 80€ Rabatt. habe dann im Endeeffekt 460 € bezahlt. Und was ich schon sagen kann übers Wochenende.. bei Trockenheit und Nässe einfach super. Und seeeehr leise😊AEABED4A-8A4E-48D7-B214-5E6077BBEDD6.jpg
Wer meint, woanders geht es besser zu
und da kostet mit Sicherheit kein Fahrzeug unter 50.000 €
