Beiträge von SparBrenner

    Versteh nicht was es in diesem Bereich
    mit den Schuhen zu tun haben könnte.
    Man hat doch die Füße vorne an den Pedalen?
    Hab auch bisher nicht erlebt,
    das ein Teppich so aussah
    auch nicht nach 400.000km.
    Das es Überbeanspruchung durch zu viel aussaugen ist
    kann ich mir auch nicht vorstellen,
    dazu schaut das Auto an dieser Stelle
    viel älter aus wie 1 Jahr.
    Mir ist mal Milch im Innenraum ausgelaufen,
    dieser Fleck sah so ähnlich aus.
    Zum Glück bei einem anderen Auto...
    Seitdem fahre ich Sommer wie Winter
    mit Gummimatten, und stell mal die
    Funktion vor die Schönheit.

    Hab heute meine Sommerräder drauf bekommen.
    Hab mir mal angeschaut wie das mit dem anlernen funktioniert.


    Denn Autotyp am Gerät eingeben,
    das Gerät gefühlte 3 Sekunden an jedes Ventil
    halten bis ein grünes Licht leuchtet,
    dann an die OBD Schnittstelle des Auto anschließen
    und die Daten übertragen, fertisch.
    Das ganze dauerte keine 2 Minuten
    und wurde natürlich auch Nicht berechnet.


    Wenn natürlich ein Kunde mit fremdem Material kommt,
    und mit seinem im Internet gekauften Gerät nicht zurecht kommt
    und "nur mal schnell anlernen will"
    dann wird für diese Dienstleistung auch was
    berechnet.
    Wie ich immer sag.
    Leben und Leben lassen.

    Es ist immerhin nur ein Auto.
    Und in unserer Wohlstandsgesellschaft gehört jammern nun mal zum guten Ton.
    Es ist ja alles so schrecklich...
    und wenn das Auto mal n Aua hat
    dann wird gleich ein Fass aufgemacht...


    Wird Zeit das wir alle mal wieder runterkommen!

    Allerdings sind die im Fall der Fälle nicht so "griffig" - also die Bremsleistung als solche im Extremfall ist nicht so gut, wenn sie nicht "auf Temperatur" sind.

    Hatte im Cascada auch die ATE Ceramic Beläge mit passenden Scheiben verbaut.
    Kann nicht bestätigen das er schlechter bremste wie mit den Standard,
    Er brachte die 1,8 Tonnen jederzeit sicher zum stehn.
    Denk eher es liegt am Bremsverhalten,
    wer kann schon sagen das er mal ne richtige Vollbremsung gemacht hat.
    Ich dachte auch so, bis ich mal bei einem Sicherheitstraining
    erfahren durfte was "voll in die Eisen" bedeutet... :D:D:D


    Sobald die Bremse runter ist
    kommen auch ATE Ceramic rein in den K.