Beiträge von SparBrenner

ich hab das Problem
wenn mein K an einer bestimmten Stelle steht
geht er net mit der Fernbedienung auf

fahr ich 10m vor geht er auf

wieder 10m zurück..bleibt er zu

ich bin vor dem K 30 Jahre nur
Diesel gefahren und habe mit den beiden

Speed Diesel-Zusatz

Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln.…

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https://www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/kraftstoffuebersicht/ultimate/aral-ultimate-diesel-.html

nur gute Erfahrungen gemacht...

meinen Leon 1.9 TDI hab ich mit 385.000km verschenkt
der fährt heute noch rum...

ich hab zwar keine Rückfahrkamera...

aber Scheinwerfer...

und über die wische ich jeden morgen
bevor ich losfahre...

sehen und gesehen werden

Für die fachgerechte Montage einer Zündkerze ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich. Denn selbst für Werkstattprofis ist das "Schätzen" des Anzugsdrehmomentes nahezu unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein Drehmoment aus zwei Größen errechnet, die miteinander multipliziert werden: der Kraft, die auf den jeweiligen Drehpunkt einwirkt, und der Länge des Hebels.
Die meisten Zündkerzenausfälle gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment zurück. Wird es zu niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste und Überhitzung. Auch ein Bruch von Isolator oder Mittelelektrode infolge von Vibrationen ist denkbar.
Wird das Drehmoment zu hoch gewählt, kann es zum Abreißen der Zündkerze führen. Auch kann das Gehäuse sich dehnen oder verdrehen. Die Wärmeabflusszonen werden gestört, es drohen Überhitzung und Verschmelzung der Elektroden bis hin zum Motorschaden.

ngk_drehmomente_im_ueberblick.jpg
im Internet gefunden auf

https://t.tekniwiki.com/de/zuendkerzen/montagetipps/drehmomente.html

ich bekomm wahrscheinlich auch nen 07 rechts

hatte heute morgen Wildkontakt mit der Front

Zitat von Tico

Also Keramikbeläge sind allgemein dafür bekannt zu quietschen

das kann ich NICHT unterschreiben

Zitat von Sebden

Das ist ja bitter Und normale ATE, hat die schon wer drin? Sollten im Bezug kaum teurer sein wie Opel Original oder?

ATE Scheiben und Ceramic Beläge für vorne
bei meinem Teiledealer 260,-

im Internet bestell ich sowas nicht
und sei es noch so billig

wenn man "nur" die ATE Beläge mit den alten Scheiben
verbaut dann besteht die Gefahr das es quietschen kann..

ATE empfiehlt ja auch neue Scheiben mit zu verbauen...

bei mir hat bisher noch nix gequietscht...

auch vorher mit den GM Teilen nicht

hatte die ATE Ceramic Kombi schon im Cascada
und da war auch alles Top
Super Bremsleistung, fast kein Bremsstaub
und keinerlei Geräusche...

ich war heute mit meinem Geschäftsauto bei RenaultOpelDacia

in der Zeit, in der sie meine eingelagerten Winterpneus gesucht haben
hab ich mir die ausgestellten Opels etwas angeschaut...

in einem Vorführer Astra waren die Lampen April 19 und hatten die
Nummer 06, es standen auch schon Facelift Modelle und der neue
Corsa rum, aber vom anwesenden Personal wollte mir keiner ein Fahrzeug öffnen

ich weiß schon warum ich 35km zum Service woanders bin
mit meinem Astra