Beiträge von SparBrenner

Zitat von SarahG88

Also Eis von innen spricht aber für krasse Feuchtigkeit im Auto
Ich werfe nochmal meinen Tip mit dem Silica Gel in Organza Säckchen rein

ich hatte ja die letzten 10 Tage
einen Polo als Leihwagen..
1/2 Jahr alt mit 8000km auf der Uhr..

da bin ich zwei Tage hintereinander früh
morgens eingestiegen und konnte die Frontscheibe
von innen abziehen..so nass war die

so was hab ich in 3 Jahren Astra fahren noch nicht erlebt...

bei mir funktioniert nach wie vor alles
so wie es sein soll

hatte erst etwas bedenken nach dem Wildschaden
mit dem neuen Schweinwerfer und den neuen Sensoren..
aber alles gut

ich fahr seit über 30 Jahren Auto
und hab bisher noch keine Rückfahrkamera vermisst...

wenn in einem neuen Auto eine serienmäßig drinnen ist
dann würde ich sie halt nehm
aber dafür extra Geld zu investieren...nö

ich kenns von der Firma..

seitdem das da solche Kameras in den Sprintern
verbaut sind wird nicht mehr richtig geglotzt
und der Freiraum kontrolliert und schwupps...

50% mehr Unfälle beim Rückwärts fahren wie ohne Kamera...

ich hab das Problem
wenn mein K an einer bestimmten Stelle steht
geht er net mit der Fernbedienung auf

fahr ich 10m vor geht er auf

wieder 10m zurück..bleibt er zu

ich bin vor dem K 30 Jahre nur
Diesel gefahren und habe mit den beiden

Speed Diesel-Zusatz

Entfernt Ablagerungen im Dieseleinspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln.…

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nur gute Erfahrungen gemacht...

meinen Leon 1.9 TDI hab ich mit 385.000km verschenkt
der fährt heute noch rum...

ich hab zwar keine Rückfahrkamera...

aber Scheinwerfer...

und über die wische ich jeden morgen
bevor ich losfahre...

sehen und gesehen werden

Für die fachgerechte Montage einer Zündkerze ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich. Denn selbst für Werkstattprofis ist das "Schätzen" des Anzugsdrehmomentes nahezu unmöglich.
Das liegt daran, dass sich ein Drehmoment aus zwei Größen errechnet, die miteinander multipliziert werden: der Kraft, die auf den jeweiligen Drehpunkt einwirkt, und der Länge des Hebels.
Die meisten Zündkerzenausfälle gehen auf ein falsches Anzugsdrehmoment zurück. Wird es zu niedrig gewählt, drohen Kompressionsverluste und Überhitzung. Auch ein Bruch von Isolator oder Mittelelektrode infolge von Vibrationen ist denkbar.
Wird das Drehmoment zu hoch gewählt, kann es zum Abreißen der Zündkerze führen. Auch kann das Gehäuse sich dehnen oder verdrehen. Die Wärmeabflusszonen werden gestört, es drohen Überhitzung und Verschmelzung der Elektroden bis hin zum Motorschaden.

ngk_drehmomente_im_ueberblick.jpg
im Internet gefunden auf

https://t.tekniwiki.com/de/zuendkerzen/montagetipps/drehmomente.html

ich bekomm wahrscheinlich auch nen 07 rechts

hatte heute morgen Wildkontakt mit der Front

Zitat von Tico

Also Keramikbeläge sind allgemein dafür bekannt zu quietschen

das kann ich NICHT unterschreiben

Zitat von Sebden

Das ist ja bitter Und normale ATE, hat die schon wer drin? Sollten im Bezug kaum teurer sein wie Opel Original oder?

ATE Scheiben und Ceramic Beläge für vorne
bei meinem Teiledealer 260,-

im Internet bestell ich sowas nicht
und sei es noch so billig