Beiträge von SparBrenner

vielleicht liegts auch an den Nachrichen

dieser ganze Chat Scheiss hat im Auto sowieso nix verloren

Zitat von marco neu

Nehmt unbedingt das was in der Betriebsanleitung angegebene Öl, bzw nur das was freigegeben ist für euer Wagen.
Astra K hat sowieso immense Probleme mit Motor Ruckeln bei ca 2200 Umdrehungen und auch schon sehr viele Motorschäden zu verzeichnen. Habe schon zu Opel geschrieben, die Antwort war: Es ist ein bekanntes Problem, aber gibt keine Abhilfe....da kauft man sich ein teures, neues Auto und wird so abgespeist...

was sind immense Probleme...

es gibt welche die laufen tadellos
hab jetzt fast 60.000 runter
und da ruckelt nix...
der Motor fühlt sich eher nach 180 Ps an
nicht wie derer 150 die im Schein stehen..

also den Ball nicht immer gleich in den Himmel schießen
sondern lieber flach halten...

FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30

gibts im Netz...5 Liter für unter 30,-

ich näher mich langsam den 60.000

beim umstecken der Räder mal nen Blick auf die Bremse geworfen.

vorne gehen wohl noch 20.000
hinten noch ca. 5000

das haut dann mit dem Service im Januar hin.

werde die Bremsen aber nicht bei der Inspektion machen lassen
sondern beim Bosch Dienst, da kann ich meine Teile mitbringen.

Gibts jetzt eigentlich schon die ATE Ceramic für den 1.4er

werde das morgen mal bei meinem Teiledealer
in Erfahrung bringen.

weiß steht dem Kombi zweifelsohne...

ist halt aber leider immer noch die Grundierung..
da gehört noch Farbe drauf ..am Besten Rote

viel Spaß mit deinem Geschoss

dann gibts halt das nächste mal nen KIA...

die bauen auch schöne Autos...

so ein Stinger hat auch was

ich muss jeden früh um 4 los,
da hat es als um die 0 Grad

hab auch schon gewechselt,
jetzt ist es wenigstens noch entspannt
bei den Reifendealern

es besteht die Möglichkeit den K
gegen ein anderes Modell mit Klimaautomatik einzutauschen

alles andere würde den Rahmen sprengen
sowohl vom Aufwand wie von den Kosten.

das gleiche gilt fürs Matrix Licht...

Zitat von Commodore

(habe das an zwei Tankstellen geprüft)

das kannst du an 5 verschiedenen Tanken prüfen
da wirst du bei jeder einen anderen Druck angezeigt bekommen...

auf den Geräten steht zwar..geeicht bis!!!.

und das er am kalten morgen
weniger anzeigt
ist den Temperaturen geschuldet...

man prüft ja meist auch nicht zuhause
sondern fährt ein paar Meter zur Tanke,
in der zeit erwärmt sich der Reifen ja auch schon...

ich bin zufrieden mit dem System
und empfinde es auch als Sicherheitsgewinn...

P.S. bin auch schon fast 2 Millionen Kilometer unterwegs
mit zwei platten Füßen

kann Mann Threads eigentlich auch klonen