Beiträge von neo2001

Hallo Rolf,

wenn man nicht auf LED umgerüstet hat, leuchtet dort eine Glühlampe.
Diese schaltet sich zusammen mit den Scheinwerfern ein.

LG

Hallo @pannacotta,

zum Einbau bin ich letztes Wochenende nicht gekommen. Ich berichte aber, wenn ich es eingebaut habe.
Diese beiden Teile hat mir mein FOH anhand der Explosionszeichnung im Computer rausgesucht.
Ohne Styropordingens und Notrad habe ich es schon "anprobiert". Die Schraube passt in das Gewinde im Kofferraumboden und die Mutter geht auch drauf.
Es kann duchaus sein, dass das baugleich dem 5T ist. Warum sollte das auch Opel beim ST ändern.

Bei meinem ST ist das Reifenpannenset unter der rechten Seitenverkleindung befestigt. Bei Modeljahr '16 (oder so) war das noch so mittig über der Reserveradmulde.

LG

Hi,

hab es auch gerade gestern beim FOH abgeholt.

Schraube: 39009517, ca. 4,38€
Mutter: 39084220, ca. 17,14€

LG

Hi,
ich habe gestern Abend 200 km/h eingestellt und das war heute früh noch da.
LG

Zitat von Felix

ob es nötig ist oder nicht, ich fühl mich so auch auf alle Fälle wohler
Ölwechsel nach 3000km? Ersten Späne rausholen oder auch eher der Vorsicht wegen?

Korrekt. Auch wenn die Fertigungsprozesse heutzutage sehr genau sein mögen, finde ich es besser, die ersten Kilometer ruhiger anzugehn.
Das Einfahren beschreibt sogar die Automarke mit dem Stern auf der Haube sehr genau in deren BA.

Den 3.oooer Ölwechsel hat mir der FOH empfohlen. Muss aber nicht sein. Er selbst macht das bei seinen eigenen Neuwagen immer.
Also könnte da irgenwas daran sein, mit den "Einfahrrückständen" aka Späne.
Also, besser den zusätzlichen Ölwechsel durchführen lassen. Man steckt ja schließlich nicht im Motor.
LG

Hi @Hessie,
gaaaanz laangsam. Diese "Belästigung" hat jeder von uns bekommen.
LG

Zitat von Black Knight

Rechts?
Also da, wo der Daumen links ist?

Keine Angst. Bei mir ist die Klappe auch links vom Lenkrad, wie bei dir.
LG

Hi,

ich bin meinen die ersten ca. 1.5oo km bis max. um die 3.oooU/min gefahren. 4.000U/min waren bei warmen Motor auch ein paar Mal dabei.
Danach hat er bis zum ersten Ölwechsel, bei ca. 3.ooo km, auch öfter mal mehr Umdrehungen absolviert müssen.
Zum ACC kann ich leider nix beitragen. Es sollte unbedingt ein Schalter werden. Und ACC gab es damals nur für Automatik. Egal.

LG

Hi,

unsere Funksteckdosen (433MHz) für die Weihnachtsbeleuchtung bediente die letzten Jahre auch irgendein Nachbar. Deshalb schließen wir diese nicht mehr an.
Keyless-Go "hörcht" nach dem "Befehl" des Autoschlüssels auch in diesem Frequenzbereich. (Quelle: Wikipedia)
Ich bin jetzt kein Elektroniker. Aber irgendwas "funkiges" muss den Empfänger im Auto "stimmuliert" oder gestört haben.
Vielleicht irgendwelche Hobbyfunker in der Nähe? Keine Ahnung über das eine Ursache sein könnte.

ps: Wenig Trost für dich. Aber für uns stand von vorn herein fest - neues Auto, aber kein Keyless-Go. Die weniger positiven Berichte darüber haben uns eher davon abgeschreckt.

LG

pps: Probiere es doch mal mit einer Blechdose für deinen Schlüssel. Vielleicht bist du genau im Grenzbereich. (Link zu einem der vielen Beiträge zu dem System)

Hi,
ich hatte die letzten Jahre beim Ford und Audi die Radwechsel immer selbst durchgeführt. Da musste nix angelernt werden. Leider hatte ich aber nie diesen Aufkleber zur Hand.
ps: Die TÜV-Termine waren auch meist immer Anfang Sommer, also bereits mit Sommerrädern.
LG