... Ausnahmen gibt's immer ...
Wir arbeiten daran und notfalls an uns ![]()
... Ausnahmen gibt's immer ...
Wir arbeiten daran und notfalls an uns ![]()
Und was lustig ist. Wir Admins können uns gegenseitig zu 1.000 Beiträgen gratulieren
@Skullz101
Wir wünschen euch auf alle Fälle weiterhin viel Spass hier im Forum
Das ist ja geil, auch noch zeitgleich ![]()
Das sind ja x Feier-Anlässe ![]()
Beeindruckend
1.019 Mitglieder - 1.411 Themen - 36.461 Beiträge (99,35 Beiträge pro Tag)
Diese Woche hatten wir den
- 1.000 registrierten User
- nun knapp 100 Beiträge/Tag und das
- pünktlich zum 1. Geburtstag ![]()
Danke an Alle! Und immer daran denken...
Bei dieser Größe ist es eine Herausforderung, Alle/s unter einen Hut zu bekommen.
Es wird weiterhin gute und schlechte Zeiten geben...
Wichtig ist dabei nur:
Viel Spaß ![]()
Sehr schön.
Allzeit knitterfreie Fahrt ![]()
Herzlichen Glückwunsch
dem 1000er
Mitglied
Unfassbar, sogar noch vor dem 1. Foren-Geburtstag ![]()
Wie viele von den 1000 haben den eine Astra K bzw. haben einen bestellt? Das wäre doch mal eine Interessante Statistik.
Starte doch einmal eine Umfrage
--> Umfragen
Im Allgemeinen ist es so...
Die Meldungen, welche bei einem erneuten Motorstart verschwinden
bzw. verschwunden sind, sind keine Fehler, sondern lediglich Hinweise.
Also Leuchte aus/Hinweis weg, idR keine Ablage im System.
Da es keine Fehler sind, werden diese auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt.
Das ist der Klassiker, wenn man zum FOH fährt und erzählt bekommt: "Nichts abgelegt".
In D sagt man in der Regel, im ersten Jahr ein Wertverlust von 30-35%,
wobei man nicht den Händler-EK mit dem VK verwechseln darf...
Kommentare sind nunmal freie Meinungsäußerungen ![]()
So lange diese der Nettiquette entsprechen, sollte man diese mMn einfach überlesen...
Ein Diesel hat auch immer mehr Drehmoment als ein Benziner. Das würde diese "flottere Beschleunigen" erklären. Benziner wollen und brauchen Drehzahl
![]()
Ich glaube, die Frage ist weniger Diesel oder Benziner, sondern eher Turbo oder kein Turbo ![]()
Mit Turbo liegt das volle Drehmoment auch bei Benzinern relativ früh an, d.h. TurboBenziner können im Gegensatz zu Saugmotoren auch sehr gut mit niedrigen Drehzahlen bewegt werden...
Die Automatik arbeitet dann dementsprechend ![]()