Beiträge von DeliriousDMT

Zitat von Astra@BM

siehste.... das Motörchen ist halte eine Diva!!Tank ihm einmal normales Super oder sogar E10 und du wirst merken, es fängt von vorne an.

Am besten mal schauen, ob du nicht diesen Shell Deal nimmst und dazu noch ein ABO bei Tuneup.

Mit ist noch eine Frage an @Hansworscht eingefallen.
In welchem Zustand des Motors kommt es zu dieser Resttropfenbildung ? Volllast, Leerlauf, Teillast, Motor nie richtig warm gefahren. Welche Faktoren beeinflussen diesen Event ?
DANKE

Jip. Hab den Shell Deal. Allerdings da ich eh nur SuperPlus fahren soll .

Ich fahre meinen warm und auch wieder kalt. Der Wagen sieht sehr viel Vollast und nur Langstrecke. (35km)

Seit dem Reiniger und VPower wird es von Tag zu Tag besser.

Wie in den Bildern zu erkennen, ist was an meinen Unterdrucksystem undicht ( Kürbelgehäuseentlüftung?)... Könnte es daran liegen das mein Wagen Falschluft zieht und dann besonders im kalten Zustand scheiße läuft?

Evtl sieht es ja bei euch genauso aus..

Würde der Motor wie ein Uhrwerk laufen. Ist das Auto ein sehr gut gelungenes KFZ. Man muss immer den Preis beachten. P/L ist Top!

Ich würde mich nicht wundern, wenn die Ölabstreifringe über die Jahre verkoken und wir richtig die Kacke am Dämpfen haben

Morgen ist es die Software !

So hab den Reiniger ausprobiert.

Motor zieht flüssiger im Bereich von 2-3k Drehzahl durch.

Im stand kein Unterschied.

Zitat von Hansworscht

Soweit ich weiß, sind aber beim 1.4T die Ablagerungen eher an der Einspritzdüse. Da bleiben wohl Kraftstofftropfen zurück, die dann verkoken.

Fahre nur mit Super Plus oder höherwertig. Außerdem jede zweiteTankfüllung mit Keropur.

Zitat von opcII

was ist an der Ansaugung geändert, größeres Rohr?

Ansaugung kommt von Dbilas.
Querschnitt ist größer und die Luftverwirblung ist weniger.

Deutlich spürbar besseres Ansprechverhalten.
Netter Sound.
Im oberen Drehzahlbereich spürbar mehr Leistung und allgemein fühlt es sich so an als würde der Wagen besser gehen (Drehmoment).

Edith: gerade einen Ventil Reiniger von JLM gefunden. Sieht vielversprechend aus. Kriegt man für 13€ bei ATU. Werde das ausprobieren und berichten

Zitat von Roadster75

Hab heute meinen bei km - Stand 36000 beim Ölwechsel. Verschiedene von euch hatten ja geschrieben, dass bei den Inspektionen dieser Reiniger in den Tank gekippt wird. Wurde mir heute auch so mitgeteilt / angeboten. Es sei so von Opel vorgegeben, sofern der Kunde zustimmt, da wir ja diejenigen sind, die den Kram bezahlen müssen. Find ich ja wieder witzig. Probleme werden indirekt zugegeben, aber der Kunde löhnt dafür. 2 Flaschen für rund 16 Euro, die angeblich ein Jahr lang den Zustand der Ablagerungen verbessern sollen. Da hätt ich mir auch n alten Trabant 601 kaufen können, der wollte auch immer Gemisch haben. Vielleicht würd der Astra mit 1 : 50 auch besser laufen...

Ich habe nichtmal zugestimmt. Es wurde einfach gemacht.

Dabei haben die keinen Eintrag ins Checkheft gemacht und den Ölzettel falsch ausgefüllt! Frechheit.

Und der Reiniger im Tank würde ja soviel besser sein, als der Reiniger über die Drosselklappe. Das würde rein gar nix bringen, da läge das Problem nicht. Bin da fassungslos rausgegangen.

Das wird das letzte Mal bei diesem foh sein, werde da morgen hin fahren.