Ihr müsst euch mal mit den Mitarbeitern von EDS unterhalten ihr werdet erstaunt sein über Opel.
erzähl doch mal.
Beiträge von warener
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weil er nen diesel hat?
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Mich interessiert einmal, wie bei euch denn so der Spurhalteassistent funktioniert.
Wann arbeitet er (Beschaffenheit der Fahrbahn, Neigung der Fahrbahn, Wetter, etc.)?
Wie reagiert er bei unbeabsichtigten Spurwechsel oder überfahren der Seitenlinie?
Welche Symbole sind während der Fahrt im Fahrerdisplay zu sehen (Dauerhaft oder zeitweise)?
Findet bei überfahren der Mittellinie ein automatisches Gegenlenken statt?Ich frage das deshalb, weil ich seit etwa einem Jahr einen Astra Sportstourer mit diesem Assistenten besitze. Ich habe die unregelmäßige Arbeitsweise schon mehrmals in meiner Werkstatt gemeldet. Updates haben bisher keinerlei Wirkung erzielt.
Nun ist mein K erneut in der Werkstatt. Diese hat sich mit meinem Problem direkt mit Opel in Verbindung gesetzt, weil sie selber mittlerweile mit ihrem Latein am Ende sind und ich bei diesem Händler wohl die einzigste Kundin mit diesem Problem bin.
Laut Opel muss die Werkstatt nun die Probefahrten mit der Fehlfunktion auf einen USB-Stick aufzeichnen. Dieser wird dann von Opel direkt ausgewertet. Erstes Zwischenfazit nach einem Tag ist nun, dass es bisher kaum Fehlfunktionen gab ("Vorführeffekt").
Hat von euch jemand auch dieses phantastische Phänomen?- ab 60 kmh
- perfekt nur auf der Autobahn
- auf Landstraße nur bei klaren Linien und meist greift er nur bei der Mittellinie ein
- nachts mit licht funktioniert er genauso gut oder schlecht
- bei Spurwechsel oder überfahren einer Linie reagiert er eigentlich vor dem überfahren der linie mit gegenlenken ein überfahren ist nur mit starkem oder ruckartigem gegenlenken möglich
- welche Symbole sind sichtbar das selbe wie auf dem ein Ausknopf des Assistenten wenn die spur erkannt wird leuchtet es im Farbdisplay am unteren Rand grün auf (wer kein Farbdisplay hat bei dem wird es im rechten Instrument eingeblendet)
- kommt man einer linie zu nahe (egal ob links oder rechts) wird das Symbol rot leider erkenne ich das im Farbdisplay aufgrund meiner Rotgrünschwäche gar nicht im zeigerinstrument aber erkenne ich das es heller wird und die Farbe ändert
- ich kann bei meinem auf der Landstraße nie zu 100% sicher sein das er beide Linien erkennt auch wenn er den Assistenten als aktiv anzeigt. auf der Autobahn dagegen funktioniert es immer beidseitig. -
Wenn 100km Restreichweite erreicht sind nervt der BC bei jedem Start mit tanken. Und irgendwann auch nochmal während der Fahrt.
Glaub bei unter 50km Restreichweite hab ich 48,15 ohne nachdrücken rein bekommen in Benziner. An dem Tag bin ich im Stück von München -> MV gefahren 735km (viele Baustellen Durchschnitt 118,8kmh). Die Differenz betrug nur 0,05l auf 100km zwischen BC und real. -
Kommt darauf an wo.
Inner Großstadt kurz strecke wird der 1,6 ordentlich saufen und die Leistung wird nicht benötigt jedenfalls würde ich nicht immer mit Vollgas auf 50 beschleunigen.
Wenn er aber das Auto nur für Überlandfahrten nutzt mal am we dann wäre das auch wieder egal.
Der kleinere Motor hat ja noch mehr voreile für kurz strecke z.b. weniger Steuer weniger verbrauch und agil geringerer Anschaffungswiderstand genug isser auch bei 170nm.
Aber sicher darf das jeder selber entscheiden. -
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Hallo,
ich habe zwar nicht alle 3.388 Posts hier gelesen, aber gestern und heute meiner Meinung nach genug, dass ich so ziemlich vom 1,4er mit 150 PS abgekommen bin. Ich stehe im Moment vor einer Bestellung des ST. Wollte den 150 oder 200 PS. Ist das Problem denn auch beim 200 PS? Muss ich mal nachforschen (ich weiß, hier geht's um den 150 PS Motor). Denn ich fahre nicht viel und wenn es bei mir dann erst ab 10.000 oder mehr Kilometern auftritt bin ich schon ausserhalb der Garantie und kann selbst zahlen. Darauf habe ich absolut keinen Bock. Na mal sehen, was ich machen. Tritt das Problem auch noch bei den neuen Motoren (BJ 2017) auf?
Gruß
Michael
Wenn du wirklich so extrem wenig fährst sollte doch der 1l 3Zylinder perfekt für dich sein
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Oder ein Mobilfunker mit nem starken Sender. Solls auch noch geben...
dann müsste das ständig und überall passieren so verschmutzt wie die Frequenzbänder sind
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So es gibt Neuigkeiten.
Meine Versicherung hat mich kontaktiert und rein ohne das da was durch irgendwelche Instanzen lief wurde gesagt das aufgrund der Schadensstelle relativ eindeutig ist das der Gegner schuld sein soll da ich keine Ausweichmöglichkeit habe. Das aber nur nebenbei den nachdem was ich hier gelesen habe muss eh erst mal abgewartet was raus kommt.
Aber nun zum wichtigen was evtl. auch für andere wichtig sein kann die einen Unfall haben. Man soll bei der gegnerischen Versicherung anfangen ob ein Gutachter gewünscht ist der dann auch von dieser beauftragt wird. Macht man das selber könnte es passieren das man selber einen kleinen teil der kosten tragen muss je nach dem wie es ausgeht.
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Das sieht aber irgendwie schon nach Parkplatz aus.
Und wenn das so ist, ist die Sache nicht so einfach wie man denken könnte.Wenn sich beide Fahrzeuge bewegen kann es tatsächlich sein dass die Schuld mit 50/50 bewertet wird.
Wie schon mal geschrieben. Der Anwalt wird dich beraten.
Es ist ein Parkplatz vor einem Supermarkt
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Hat der Unfallgegner im Gegenverkehr ausgeparkt?
Der Schaden ist ja auf der Fahrerseite wenn ich die Bilder richtig sehe.Prinzipiell sah es so aus gelb bin ich rot er. Gelber strich war mein weg man darf nur in eine Richtung fahren also Einbahnstraße. Man muß relativ mittig fahren da überall Fußgänger um herlaufen und rechts die Stahlsäulen der Dächer stehen. Das ganze ist natürlich nicht maßstabsgerecht oder irgendwie von der Position richtig ich glaube sogar er stand eine Lücke weiter nach rechts. Achso er hat vorwärts ausgeparkt hat mich also mit der Schnauze erwischt.
