Beiträge von opelfanboy

Zitat von chief

Facelift. Steht aber überall dabei

Habs auch gelesen aber die Hoffnung gehabt, dass ich vielleicht was verpasst habe... schade. Muss der Astra K noch länger bei mir bleiben.

Gut. Dann besser so. Heute wieder ein Bambi gesehen, ohne Matrix hätte ich das nicht erblickt... und hätte vielleicht ein Gratisessen gehabt.

Danke Opel!

Zitat von Opel

Begleitet wird der Vierzylinder-Turbo dabei stets vom adaptiven Allradantrieb und einer sechsstufigen Automatik. Die vorläufige Verbrauchsangabe für dieses Modell liegt bei 6,6 Liter.

Soll angeblich der gleiche Motor sein - puh... d.h. der verbraucht dann in der Realität 8 Liter?

Ist der X nur ein Facelift oder wird auch der Kofferraum größer? Denn genau deswegen ist es bei mir auch der Astra und nicht der Mokka geworden...

Der kriegt kein Matrix, oder? Hab nur Voll-LED gelesen...

Zitat von Walter1962

Ich bin gestern den 150 PS ohne S/S Probe gefahren.

Der Wagen hat um die 3000 Kilometer auf der Uhr.Wenn man mit 140 im sechsten Gang fuhr und dann aufs Pedal ging,passierte für mein Empfinden rein gar nix.

Das ist aber kein Turbo Loch in dem Sinne,das ist der fehlende Hubraum.

Und das ist genau das,was mir an dem ganzen Downsizing nicht gefällt und warum ich den Astra K jetzt auch noch nicht kaufe.

Und mehr als 210 laut Tacho war auch nicht drin,trotz bergab und ellenlangem Anlauf.

Als Daily wäre es noch ok,aber für einen Zweitwagen(Spaßauto) ist mir das DEUTLICH zu wenig.

Was mir auch negativ aufgefallen ist.Beim Anfahren geht es nicht so spontan los,wie ich es gewohnt bin.Da ist manchmal eine Gedenksekunde.Auch beim Gasgeben aus dem Schiebebetrieb tritt diese Phänomen auf.
Das könnte dann schon eher das berühmte Turboloch sein.Wie es auch sei,ganz so optimal lief der Wagen,den ich da hatte,nicht

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Mh. Also ich weiß jetzt nicht was Du für Power bei 140 erwartest aber ok. Und wenn es ein Spassauto (???) sein soll, dann doch bitte Audi und Co mit PS jenseits 200 PS. Dann haste auch Deinen Antritt.
Das hat in meinen Augen weder was mit Downsizing noch mit Turboloch zu tun. Schau Dir doch Japaner an mit 2 Liter Hubraum und 140 PS. Da kommste nicht von der Stelle, selbst wenn Dich der Audi abschleppt. Sorry, aber ich finde da deine Kritik zu hart.

Klar, der 150er könnte spritziger sein. Dafür schiessen da aber nicht gleich 20 Liter Sprit in den Motor, wenn ich bei 140 Gas gebe. Wenn dies einem nicht wichtig ist, dann ist der Astra das definitiv falsche Auto. Maximal ein OPC wäre was. Aber da sehe ich dann die Kritik kommen, dass 40k zu teuer sind.

Allerdings: Was gibt es denn bei den Spassfirmen für 40k? Eben. Von einer AMG Version ganz zu schweigen...

Was die Gedenksekunde angeht: Die hab ich bei ca. 1000 Umdrehungen, ist aber wohl meine "Schuld" weil ich den Wagen darauf nun "trainiert" habe. In den oberen Drehzahlen (2-3k) zieht er ordentlich durch. Auch im sechsten Gang.

Zitat von Groovetronic

Liter x 100 / km = fertig

Danke für den Beitrag. Der hat diesen Tag erst so richtig schön gemacht...

Zitat von DJ L.A.

laut meinem autoverkäufer werden innovation in ellesmore erzeugt...und dynamic in luton ob jetzt wirklich stimmt weiss ich nicht, nur alle astra modelle auf basisversionen kommen aus gliwice.so viel steht fest...lg...

Dann soll dein Autoverkäufer mal nochmals nachschauen. Denn die Aussage ist definitiv falsch.

Zitat von hallo.amt

warum das ? Als normaler Fahrer denke ich, daß man mit der größeren Menge auch dementsprechend weiter kommt. Daß die Reichweitenschätzung vom BC nicht mehr ganz stimmt kann ich aber verstehen, der rechnet halt nur mit den normalen 48l.

Wenn Du die maximale Reichweite haben willst --> Reindrücken.

Wenn Du einen echten Durchschnittsverbrauch haben willst --> automatischer Stopp.

Außer Du drückst jedes Mal bis zum Anschlag rein, an der gleichen Zapfsäule und Position. Dann kann es vielleicht klappen, muss es aber nicht.

Zitat von MrPrez

Festzuhalten bleibt natürlich in dem Moment wenn die Leute zwei Portionen nachschieben, manche nur eine, manch andere aber gar nicht nachtanken sind die ganzen Spritmonitor und Bordcomputer Statistiken nicht mehr vergleichbar.

DAS kann man garnicht genug wiederholen. Sobald man nachdrückt, ist Feierabend mit Spritmonitor. Und wehe da kommt jetzt jemand und sagt, er kriegt das schon irgendwie gleich hin...

Zitat von klawitta

Hallo,
ob da nach dem ersten Abschalten nun gar nicht nachgetankt werden kann oder drei Mal, dennoch sollte der Tank ein gewisses Volumen haben (z.B. wie in der BA 48 Liter). Wenn ich aber 55 Liter einfüllen kann dann stimmt da doch was nicht. Oder verstehe ich da was falsch??
Zur Berechnung des Durchschnittverbrauchts: Auch hier nehme ich doch die getankte Menge und setze sie zur gefahrenen Strcke in Verbindung. Wenn ich immer Volltanke bis die Automatik das erste Mal aus geht sollte dort eine gleiche Füllhöhe bei herauskommen. Anders macht es "Spritmonitor" doch auch nicht, oder?

LG

Da hilft nur eines: Tank fast komplett leer fahren und dann vollmachen inkl. nachdrücken. Hätte ich mir bei meinem H getraut, da waren mal nur noch 1,5 Liter drinnen. Aber da hat sowohl der BC als auch die Tanknadel sehr gut funktioniert. Das ist beim K jetzt noch etwas... naja freundlich ausgedrückt verbesserungswürdig...

Zitat von MrPrez

Aus der Zeitung: Auto Test - der Kaufberater - Februar März
Kaufberatung Astra K
Tankvolumen 48 Liter
"Wir konnten unsere Testwagen dennoch deutlich übertanken.
Die Benziner fassten mindestens noch weitere sieben, der Diesel mindestens noch fünf Liter, nachdem die Zapfpistole abgeschaltet hatte"

Offenbar hat Opel da noch einen Restvolumenbereich im Tank berücksichtigt bevor es überläuft.
Könnte hier die Frage vielleicht beantworten

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Ja, aber das ist ja nicht Sinn und Zweck reinzudrücken, bis zum gehtnichtmehr. Ich habe mich normalerweise als Fahrer auf die automatische Abschaltung zu verlassen. Wenn da nochmals gefühlte 10 Liter reingehen, dann passt da was nicht.

Zitat von Michl70

Ich vermute mal, dass Opel das so meint. Auf jeden Fall nicht gerade toll beschrieben. Aber wie auch in anderen Foren zu lesen, ist das Problem mit der Tankanzeige bei Opel bekannt, es gibt aber wohl noch keine Lösung. Äußerst unschön, wenn man sich weder auf die Tankanzeige, Verbrauch noch Reichweitenanzeige verlassen kann.

So siehts aus. Nur Spritmonitor.de kann da eine gewisse Verlässlichkeit geben. Aber die Angaben vom BC, auch wenn sie nicht exakt sein sollen, sind jenseits von gut und böse. Das sollte Opel wirklich bald fixen, sonst wird das ein böses Erwachen geben... ("Der BC sagt immer 5 Liter, aber am Ende sind es mehr als 7 Liter die der schluckt! Beschiss..." )

Wer schön sein will, muss leiden! Passt wohl auch auf eure Klebegeschichten...