Eben falsch geschrieben . Hab meinen beim Ölwechsel gefüllt eingeschraubt. Wenn es die Möglichkeit einer Vorfüllung gibt mach ich das (von unten eingeschraubt)

Auch mein Beileid,

Nehmer- Geberzylinder würd ich tauschen. Alles gründlich reinigen und spülen. Den ABS Block ausbauen und z und zu einem Instandsetzer schicken. Die können sowas und du sparst dir eine Menge Geld

Von unten eingesetzte Ölfilter sollen immer vorgefüllt werden, da es sonst ewig dauern kann bis Öldruck aufgebaut wird. Die Steuerkette klappert nur ohne Öldruck, aber der Turbolader kann das vielleicht nicht lustig finden

Zitat von Xeviltan

Warum nicht?

Zitat von UHM1

naja, vermtl. hat er kein IL900.

So ist es

Zitat von Dr. Pepper

Ich habe mich dann, auch wegen der streckenweise massiven Fehlerquote, dagegen entschieden.

Meine Verkehrszeichenerkennung funktioniert absolut Perfekt (hatte in den 7 Jahren keinen einzigen Fehler feststellen können). Bei mir funkt allerdings auch kein Kartenmaterial des Navigationssystems dazwischen und überstimmt die Erkennung

Deshalb besser Mittelkonsole lösen und von unten entriegeln. Von oben aushebeln kann schon mal eine Nase abbrechen

Wenn er sich nicht von außen entriegeln lässt, hier der Link für den Ausbau der Mittelkonsole. In deinem Fall reicht vermutlich lösen und von unten entriegeln

https://www.astra-k-forum.de/attachment/18952-opel-astra-k-mittelkonsole-ausbauen-pdf/

Solche Aktionen kann ich nur machen wenn meine Frau nicht zuhause ist.

Bei meinen Porsche hatte ich auch nach dem Winterschlaf ein undichtes Rad.

Badewanne voll gemacht, undichtes Rad rein und geschaut wo es undicht war (bei mir Felgenaußenseite).

Reifen auf der einen Seite vom Felgensitz abgedrückt (Motorradreifenwechsler sei dank). Korrosionsstellen geschliffen und mit Klarlack versiegelt, alles ist jetzt dicht

Hat der Stehbolzen noch Fleisch (steht über)? Dann Mutter aufschweißen (bringt auch wärme in das ganze) und versuchen den Rest rauszudrehen

Zitat von tayfuner

Helo again, also ich habe mich jetzt auch ein bissen reingelesen in das besagte:

LSPI -Thema. Leistungssteigerung bei meinem: DX14XFLT/T .150PS. (06.2019) ist nicht ohne weiteres

möglich. Soweit sogut und nicht so furchtbar schlimm.

Was ich noch nicht so genau rausbekommen habe:
Gibt es Anpassungen von Seitens GM also, Motoren die ab einem gewissen Zeitraum

gebaut wurden das Problem nicht mehr haben, da sie entsprechend modifiziert wurden?

Welche Additive soll man nehmen, oringla von GM oder geht auch Mannol.

Alle 5000 Kilometer?

thx...

Additive

Alles anzeigen

Es gab mal ein Softwareupdate von Opel (war glaube ich schon vor deinem Baujahr). Es wurde auch umgeölt auf Dexos 1 gen2 (inzwischen Dexos 1 gen3). Ich verwende 2x im Jahr das Additiv von Liqui Moli