Beiträge von potter

Zitat von Gkbler

Also ich hatte werksseitig die 205er Allwetterreifen bestellt. Zusätzlich 18" Kompletträder.(im Nachgang) Im coc stehen auch nur die 205er Größe drin. Kann die 18" Räder ohne Probleme fahren. (1.6. INNOVATION)

Was heißt "können"?

Einfach draufschnallen und fahren? Ja, das mag gehen....
Aber ob man die Reifen ohne Freigabe fahren darf, ist die Frage. Und da kommt dann das COC ins Spiel...
Ne ABE zum Beispiel sagt ja nur aus, daß das Rad für diesen Fahrzeugtyp zugelassen ist, kann aber keine Aussage zum tatsächlichen COC ersetzen. Im Zweifelsfall sollte man beim Onkel TÜV fragen...

Im Corsa E meiner Frau sind nur 16 Zöller (Serienbereifung) freigegeben lt. COC. Als wir vor 3 Jahren Winterreifen auf 15 Zoll für sie kaufen wollten und ins COC guckten, waren wir sehr überrasscht. 15er wären eigentlich beim Corsa möglich...
Beim TÜv habe ich dann nachgefragt, und hab als Auskunft bekommen, daß nur per Einzelabnahme eine (legale) Umrüstung möglich wäre, und das Ganze dann noch übers KBA etc. laufen würde, weil komplett neue Papiere erstellt werden müßten. Nachtrag im Brief / COC würde nicht gehen.

Ein Riesenaufwand also...Das war die Sache nicht wert!

Zitat von bvl

Wann wird denn die COC erstellt?Erst nach Bau des Fahrzeuges?
Wie kann man sich denn ansonsten vor solchen Überraschungen schützen? Man müsste ja irgendwas schriftliches haben um einen solchen - ich nenne das mal Fehlkauf" zu vermeiden bzw. später korrigieren zu können.

Ich bin auch der Ansicht, dass der Händler sowas wissen sollte. Aber: Kann er das überhaupt? Schließlich ist niemand allwissend. Und wenn er es weiß, muss er sicher nicht bei jedem Kauf darauf hinweisen, was man alles im Nachhinein NICHT machen kann. Und wer kommt schon auf die Idee zu Fragen, ob man die 17-Zöller, die serienmäßig drauf wären, später nachrüsten zu können...

Hi Bodo!

Ich denke mal, daß das COC erst dann erstellt wird, wenn wirklich das Auto endmontiert wurde. Weil erst dann ist ja endgülktig klar, was alles am bzw. im Auto verbaut und ausgestattet wurde. Theoretisch kann man ja bis Produktionsbeginn noch über den FOH die Bestellung abändern...somit macht ein COC im vorauseilenden Gehorsam keinen Sinn.

Zum Thema Händler...eigentlich gehört so was zu einer gescheiten Produktschulung dazu. Wenigstens eine Mail oder ein Hinweis (als Popup im Konfig), daß bei serienmäßigen 16ern die Möglichkeit des Aufrüstens fehlt oder so...

Warum generell mal mit mal ohne Begrenzer gebaut wird, erschließt sich mir nicht so wirklich, bin kein Inschenör. Vielleicht aus Kostengründen. Aber keine Ahnung, was der Einbau auf der Fertigungsstraße oder wo auch immer mehr kostet...

Zitat von drakohla

Ich kann zumindest die 0W-20 bestätigen.

Gebaut wurde meiner im Oktober diesen Jahres

IMG_20171209_084931.jpg

Ist aber schon ziemlich komisch, das Ganze...

Zitat von Opelaner1970

Ja, das ist auch richtig, aber wenn man sieht, wie vielfältig die Aufgabe des Verkäufer ist, dann ist es wirklich unmöglich wirklich alles zu wissen. Es sind auch nur Menschen, die Fehler machen. Dafür ist COC da, wenn man nicht weiter weißt.

Das COC hilft aber in so einem Falle nicht. Dann ist das Auto ja fertig und das COC nicht mehr änderbar. Es geht um ne Vorabinformation, damit sowas erst gar nicht passiert.

Zitat von SirRobin

Anlernen? Beim indirekten System wird der Reifendruck durch Umrechnung der Raddrehzahl gewonnen (durchs ABS abgenommen)gleicher Raddruck, gleicher Umfang, gleiche Radgeschwindigkeit. Reifendruck niedrig -> Radumfang steigt -> betroffenes Rad dreht langsamer

Sorry, mißverständlich ausgedrückt. So hab ich das mit dem "sozusagen selber" gemeint.

Zitat von bvl

Inzwischen auch wegen Dunja - Düsseldorferin, saß in Bukarest.

Ey Alter!
Onstar ist als Service da, und nicht im die Mädels nach Aussehen, Name, Geburtsort und Familienstand zu fragen! Da hast du was falsch verstanden...

Da sind wir wieder beim Thema. Wir können da wieder nur vermuten. Entscheidend ist, was im COC steht.

Wenn passiv wie beim Grandland, dann sind keine Sensorventile verbaut. System lernt sozusagen selber an...aber was man so hört nicht ganz so genau bei der Aussagekraft der Druckwerte.
Bei unseren K's sind aber aktive Sensorventile verbaut, die an den BC angelernt werden müssen. Übermitteln den tatsächlichen Druck, der am Ventil anliegt.

Die aktiven K Ventile = Batterie
Die passiven Systeme = keine Batterie

Irgendwie ist das scheinbar ne Glaubens- bzw Philosophiefrage

Das ist jetzt von mir ne Vermutung. Aber ich glaube nicht, daß die Sensoren auf "Dauersenden" sind, sondern sie kommunizieren im angelernten Zustand mit dem BC. Deshalb komme ich drauf...

Durch den halbjährlichen Wechsel Sommer / Winterreifen müßte sich die Batterielebensdauer auch verlängern. Immerhin ruhen die Reifen ja ein paar Monate und werden ja dann erst durchs Anlernen wieder "geweckt".