Beiträge von potter

    Und ob es Dein Problem ist.Dachte mein Bruder auch mal. Hatte bei Mercedes einen neuen Motor einbauen lassen, der dann im Winter fest ging. Vor Gericht wurde ihm dann mitgeteilt, dass ER für den korrekten Frostschutz seines Fahrzeuges verantwortlich wäre.


    Normalerweise kann man sich aber auf die Kontrolle des Händlers im Rahmen der Inspektion verlassen.

    Verantwortlich schon, aber wenn du nachweisen kannst aufgrund ner Inspektionsrechnung oder eines Protokolls, dann könntest du auch an die Werkstatt ran...


    Man ist immer für sein Eigentum verantwortlich. Aber wenn du z.B. ein Dach an deinem Haus decken läßt von einem Fachmann, und dann fallen Ziegel runter, dann würdest du ja wohl auch dem Dachdecker in den Allerwertesten treten. Du kannst ja, außer du bist selber Dachdecker, nicht aufm Dach rumkraxeln und alles kontollieren.


    Genausowenig verhält sich das mit dem Auto. Nicht jeder, uns Enthusiasten ausgenommen, hat Ahnung von oder ein Faible für Autos. Da muß man sich schon mal auf Fachleute verlassen...

    :m0008::m0040: Bodo, wird Zeit, dass du die Kiste bekommst.Und dann aber bitte einen täglichen Fahr-/Erfahrungsbericht mit allem drum und dran. Und vielleicht auch vom Dingens, wenn du eins hast ...

    Dingens ist jetzt erst mal nicht. Rettungskartendingens vielleicht... :D

    Ist das wirklich dein Ernst? Ich hab noch nie in meinen 33 Autofahrjahren ne Rettungskarte besessen bzw. gebraucht. Und meinst du nicht auch, daß die Feuerwehren von den gängigen Großserienmodellen selber Rettungskarten haben?

    Ich lebe im norddeutschen Flachland und wir haben im "Winter" vielleicht 10 Tage Schnee oder Winterglätte im Kalenderjahr, an denen ich fahren muss.
    Klar kann man sich grundsätzlich fragen, ob es dann überhaupt Winterräder sein müssen.


    Doch wenn mein serienmäßiges Sommerrad den Geschwindigkeitsindex "W" hat, warum soll ich dann zu einem Winterreifen mit "H" oder "T" greifen?

    1. Weil es sicherer ist mit Winterreifen, alternativ vielleicht in deinem Falle Ganzjahresreifen, wobei ich davon eigentlich nicht viel halte. Ich verstehe immer noch nicht, warum du unbedingt einen W Reifen überhaupt gekauft hast. So viel Sicherheitsreserven braucht ein serienmäßiger Astra sicherlich nicht...


    2. Da ist ein Fehler in deiner Argumentation. Winterreifen sind schon ab +8 Grad abwärts die bessere Wahl. Durch die andere Gummimischung werden bei niedrigen Temperaturen Sommerreifen zu hart und der Grip ist nur noch mau. Das ist also auch noch ein Sicherheitsaspekt, der zusätzlich dazukommt.

    Da kann man bestimmt auch ne Menge Scheiß bauen. Besser, daß manche professionellere Einstellungen versteckt bzw. für den Ottonormalautofahrer gesperrt sind.
    Man fummelt ja auch nicht so ohne Weiteres am PC im Betriebssystem rum, oder?

    Hast du schon ne FIN?
    Kannst ja dann über Myopel verfolgen... :m0039::m0040: