Beiträge von Hansworscht

Ok, again what learned

Fahrwerk und Lenkung gefallen mir besser. Er liegt wesentlich ruhiger auf der Straße. Es lassen sich lange Distanzen sehr entspannt zurück legen. AGR-Sitze mit Premiumleder und Massage unterstützen das auch. Soweit so gut.
Der Motor macht mir einen recht zähen Eindruck, kommt schlecht aus der Suppe. Ich konnte kein Ruckeln wie beim Astra feststellen, aber ganz rund beschleunigt der auch nicht.
Bei wenig Last ist der Motor wunderbar leise, wird der gefordert, dann dröhnt er ziemlich.
Verbrauch war gestern bei ca. 140-150 auf freien Autobahnen bei angezeigten 7,5.

bin diese Woche auf Schulung in Stuttgart. Der Kollege hat mich heute hingefahren.
1.5T mit 165PS und MT. Innovation mit so ziemlich allem drinnen was die Liste hergibt.
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Die Feldabhilfe ist vorerst für die Kunden, die ein metallisches Geräusch aus dem Motorraum (SPIs) wahrnehmen.
Beim regulären Ölwechsel werden aber sicherlich alle Benziner auf das andere Öl umgestellt.

@Booster71 Deinen Ärger bzgl. der Genauigkeit des BCs kann ich verstehen, würde dem aber eine andere Bedeutung zu kommen lassen.
Was den Verbrauch angeht, versuche ich dir mal sachlich einen Kommentar zu schreiben.
Auf dem einen Bild kann man sehen, dass dein Astra gerade einmal 3300km auf der Uhr hat. Der ist noch lange nicht eingefahren. Das dauert bis zu ca. 15000km.
Dann schreibst du weiter oben, dass du zwar nicht rasend aber ambitioniert fährst. Wäre nett, wenn du deinen Fahrstil etwas genauer beschreiben könntest. Aber so wie da für mich klingt, passt dein Fahrstil nun mal nicht zum NEDC, der leider immer noch von öffentlicher Seite als Spezifikationstest vorgeschrieben ist. Der Test simuliert Stadt, Überland und Autobahnfahrt (bis max. 120km/h). Enthalten sind kurze leichte Beschleunigungsphasen mit anschließender Kosntantfahrt. Genauso gibt es viele Standphasen wo Start-Stop den Motor abstellt. Der Test hat natürlich nix mit der Realität zu tun, ist aber nun mal der offizielle Zertifizierungstest. Das ist keine arglistige Täuschung.
Deine angegebenen Verbräuche klingen für micht für ein 1.6CDTI mit 136PS und AT durchaus akzeptabel, sofern meine Vermutung von deinem Fahrstil passt.
Wenn du nach wie vor der Meinung bist, dass dein Auto zu viel verbraucht und du "betrogen" wurdest, dann wären mMn die nächsten Schritte:

- Melde dich beim FOH --> der wird dir sagen, dass du erstmal knapp 15000km fahren sollst,damit das Auto richtig eingefahren ist
- Ich würde vermuten, dass du vom FOH so schnell erstmal keine richtige Hilfe bekommen wirst. Und das nicht, weil er inkompetent ist oder sonst was, nein, weil man bei 3300km noch keinen statistisch belastbaren Durchschnittsverbrauch ermitteln kann.
- Dein nächster Weg sollte daher eher der ADAC oder eine andere Prüfgesellschaft, gern auch ein unabhängiger Gutachter. Die Stellen das Auto auf den Rollenprüfstand und fahren dann den Verbrauchszyklus nach. Vom Gesetz ist eine maximale Abweichung von ich glaube 10% erlaubt. Wenn diese überschritten wird, kannst du dann mit deinem FOH über eine Abhilfe verhandeln.

Beim Öl geht es ja darum, das es weniger gefährliche Rückstände im Brennraum hinterlässt. Vom Ölwechsel gehen aber evtl. verbliebene Reste und Verkokungen nicht weg. Das heißt, diese müssen erst noch abgebaut werden.

Zitat von Marc1906

Hm... ich hab in 2 verschiedenen Fahrschulen gesagt bekommen das es das generell nicht gäbe um Murksarbeit zu verhindern.
Die volle Last gäbe es nur bei direktem Einbau im Werk...

Na dann wünsch ich Dir erst recht viel Spaß!!

Soweit ich verstanden habe, bringt Opel bei den Neuwagen die Zugvorrichtung auch erst nachträglich separat in Rüsselsheim an. Ich wüsste nicht, warum ein FOH das nicht auch könnte und damit die volle Zuglast ermöglichen könnte

Bin mir nicht sicher, ob es jetzt wegen einem potenziell problematischen Motor (kann man bei der Probefahrt ja testen), gleich notwendig ist die Marke zu ignorieren. Je nach dem, der 1l bzw. 1.6T sind gute Alternativen unterhalb bzw. oberhalt vom 1.4T. Da lohnt sich eine Betrachtung definitiv.

Zitat von Astra@Tobi

Das neue Öl ist sowieso so dünn, dass es schwer ist. Also gestern hat er mindestens 2 Stunden plan auf der Auffahrt gestanden.

Nur hat mir mein Händler ein Foto vom Kanister geschickt. Demnach sind nur 4 Liter Öl eingefüllt worden.
Hat man den Ölfilter nicht gewechselt ?

Wenn statt der vorgeschriebenen 4,5l nur 4l eingefüllt werden, würde ich da nochmal mit den Kollegen reden. Das ist zu wenig.

Zitat von Opelaner1970

Steht es auch in der TIS drin, mit welcher Spritsorte getankt werden darf bzw. muss? Wäre hier E10 auch eine Empfehlung, wie einige User hier geschrieben haben?

Kann dazu leider keine Information finden. Würde aber vermuten, dass die Angaben aus der Betriebsanleitung identisch dazu sind.