Beiträge von Madsnowdevil

Hab den Vorteil von OnStar auch nie so richtig gecheckt.
Einzig die Geschichte mit dem Notfall-Assi ist interessant. Da weiss ich jetzt grad nicht ob es den dann noch gibt oder nicht.

Hab mal, als der Wagen frisch in meinem Besitz war, aus Jux und Dallerei den Concierge Service bemüht mir eine Route aufs Navi zu schicken und eine Buchungsanfrage bei einem Hotel zu machen.
Die Route ist bis heute nicht angekommen auf meinem Navi... und die Hotelbuchung hab ich dann auch selbst übernommen.
Katastrophe...
Da rede ich lieber mit Tante Google...

Mitleser.
Fiel mir auch schon auf...

Zitat von Astra-K-Sport

Ich halte es wie Madsnowdevil!

Freude am Fahren in den Bergen - eine Kurve jagt die nächste - Bergauf - Bergab!

Mariazell nach Göstling über Zellerrein schluckt das Baby schon mal bis 12 liter Power Diesel. Beim normalen Fahren und schwimmen mit dem Strom sind zwischen 4,9 bis 5,7 Liter angesagt. Die Reifenlebensdauer liegt bei 14 - 20tsd. Jetzt der 5 Satz neu montiert mit Tachostand 69tsd km. Wie schreibt Opel Karl - 120 tsd Km = irgendwas mache ich falsch....

Astra K CDTI - 240PS

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Wobei mich meine sagenhaften 150 Pferde aus 1.4 Litern Standard-Hubraum dann doch auch sehr ausbremsen. Du hast mit deinem da sicher mehr Fahrspass... Diesel noch dazu...

Ich glaube ich hab lieber Spass am fahren...

80-90 auf der AB? Sorry... ohne mich ausser es ist Baustelle oder Stau.
Ich bin ja jetzt auch nicht der Raser der unbedingt ne 220 auf den Tacho brennen muss.
Wie gesagt... langstgrecke AB mit 130-140 auf dem Tempomat - gerne... kein Problem. Fährt sich auch entspannt.
Aber grad so auf diversen Landstrassenabschnitten ist Kurvenräubern halt zu verführerisch. Und da bin ich dann schwach.

Zitat von IdefixWindhund

Bei mir kam der Fehler je nach Lust und Laune, des Fahrzeugs.

Eben... erschwerend kommt hinzu, dass der Fehler nicht zuverlässig reproduzierbar ist und daher noch schwerer eingegrenzt werden kann.

Es ist schon so wie vorher irgendwann mal erwähnt: je mehr Technik, umso anfälliger das ganze Auto. Ich bin so viele alte Autos gefahren bis etwa 2005 und dort gab es immer nur mechanische Fehler die man als geübter Mech gut hat finden können. Elektronik hat bei mir bisher kein Auto lahm gelegt bzw. für annähernd solchen Ärger gesorgt wie es der K jetzt bei vielen tut.
Wobei ich fairerweise sagen muss, dass mein K sich bis auf das Matrixlicht, echt zurück hält was Fehler angeht.

Zitat von IdefixWindhund

Was bringt mir eigentlich ein Update? Wenn es laut Boardcomputer ein Hardware Problem ist?
Oder stelle ich mir das als ITler zu sehr EDV bezogen vor?

Wer sagt, dass es ein Hardwareproblem ist? Der BC sagt nur DASS es ein Problem gibt und WO (also welches Fahrzeugteil --> SW in dem Fall). Er sagt aber nicht was der Grund ist.
Und alles, was in diesem Forum bisher als mögliche Fehlerquelle eruiert wurde, sind Spekulationen. Der Neigungssensor ist naheliegend.
Aber ganz ehrlich: ich würde sagen, die Techniker die den SW entworfen haben, werden trotz des offensichtlichen Fehlers, den sie fabriziert haben, insgesamt mehr Expertise auf dem Gebiet haben, als alle Anwesenden Opel-User in diesem Forum zusammen. Ausgenommen einer der Techniker treibt sich hier rum ;).
Von daher gehe ich davon aus, dass die auch schon auf solche wagemutigen Ideen wie den Neigungssensor bei der Fehlersuche gekommen sind.

Ich hab auch nur das wiedergegeben wie ich es chronologisch von meinem FOH serviert bekommen habe.

Es würde mich ja ernsthaft mal interessieren, wie ihr es mit einem Benziner und 48 Liter Im Tank schafft, über 1000 km zu fahren?
Ich komme mit "normaler" Fahrweise um die 700 km. Wenn ich etwas sportiver um die Ecken flitze sind es auch mal nur 650km.
Wenn ich Langstrecke (z.B. nach Berlin) auf Autobahn fahre mit freier Bahn und Tempomat auf 130, kriege ich auch mal 800km auf die Reihe.
Aber 1000 km klingt nach Schalten bei 1500 U/min, extrem defensiver und wenig agiler Fahrweise. Berichtigt mich wenn ich das falsch verstanden habe.

Der Vollständigkeit halber mein Kenntnisstand zu den Behebungsmassnahmen:

- erst wurden Updates versucht, die sich als wirkungslos erwiesen
- dann gab es getauschte SW über mehrere Revisionen hinweg da der Fehler nicht gefunden werden konnte
- jetzt (ich bin nicht sicher seit wann genau, muss aber mindestens seit September sein) dürfen laut meinem FOH (Schweiz) keine SW mehr getauscht werden. Es wird wieder ein Update eingespielt, da man angeblich den Fehler gefunden hätte... Ich mach mir momentan weniger nen Kopf weil meine Garantie noch bis 2022 läuft...

Zitat von BassT

Die Bremsung habe ich bis heute leider nicht testen können... würde aber schon gerne wissen, wie sich das (für den Ernstfall) anfühlt. Funktioniert das denn mit Umzugskartons? Bei jeder Geschwindigkeit?

weiss ich nicht. hab es nicht probiert. aber im TV gabs ja schon hin und wieder mal tests die dann auch kartons verwendet haben.
kannst ja noch nen auto drauf malen oder ein grosses bild plotten (lassen).
ich vermute jedoch, dass - egal wer das irgendwann mal testet- keiner echte autos als "gegner" hernehmen wird wenn keine crashtests gemacht werden sollen.

ich hab kein Radar und nur die optische und akustische Warnung. D.h. nix mit automatisch bremsen.
Die Fehlalarme haben sich in Einstellung "nah" auch drastisch reduziert. Die anderen beiden Einstellungen sind für mich nicht praktikabel.
Den ersten Fehlalarm werd ich wohl nicht vergessen: durch ein Dorf gefahren. Strasse macht nen 90° Knick und in dem Knick, also in der Winkelspitze, parkt ein Auto. Hat er so aufgefasst als würde ich ungebremst drauf zu rasen obwohl ich mich auf den Fahrbahnknick eingestellt habe. Aber kann das Auto ja nicht wissen...
Und ja... wenn man nur in geringster Weise auf den vorausfahrenden Verkehr aufmerksam ist, reagiert das System normalerweise nicht. Sprich vom Gas gehen und auf ein Stauende zufahren ist für den Assi schon Awareness genug. Auch wenn der Fuss auf dem Bremspedal liegt, geht der Assi davon aus, dass man parat zum bremsen ist.

Und tut euch und der Umwelt einen Gefallen: wenn ihr die Assis ausprobieren wollt, geht auf eine gesperrte private Strasse oder wenns sein muss auf einen grossen Parkplatz am Sonntag und nehmt genügend Umzugskartons mit! Sichert mit mehreren Leuten euer Vorhaben.
Am besten jedoch, ihr geht auf ein Fahrsicherheitsübungsgelände des ADAC oder von welchem Club auch immer und probiert dort die Assis und Unterstützungen aus.

Aber bitte tut das nicht im öffentlichen Strassenverkehr!
Ihr gefährdet euch und andere und keine Versicherung der Welt wird euch da raushauen weil es Vorsatz ist.

Danke!