Beiträge von MTGL

Isofix hat doch immer Spiel. Ich war am Anfang auch überrascht, aber am Ende kann da nichts passieren. Es geht ja darum, dass die Haken und der Top-Tether/Standfuß halten. Wenn der Sitz einen Zentimeter nach rechts oder links rutscht, sollte das egal sein.

Ich hatte bereits in allen Autos teils bis 300 tkm K&N-Plattenfilter drin und es gab nie Probleme. Ab Werk ist der Filter perfekt vorgeölt und danach muss man ihn selbst aller 70 bis 100 tkm(?) reinigen und leicht ölen. Danach wird er abgetupft und gut ist. Da verklebt nichts, wenn man es ordentlich macht. Zwecks Filterleistung gab es nie Probleme. Da geht nix durch und ich konnte auch nie Spuren in der Ansaugung entdecken.

Dafür spart man der Umwelt den regelmäßigen Tausch eines Papierfilters, der durch seine Gummiränder generell nur thermisch verwertet werden kann. Und ein bisschen Geld spart man auch, aber der Umweltgedanke ist mir wichtiger. Ein My mehr Luft geht auch durch, aber das wird in der Praxis nur wenig bringen.

Du kannst deine MP3s auch mit MP3Gain anpassen. Ansonsten geht das bestimmt im Developer Menü mit Tastenkombination (gibt einige Beiträge dazu).

Ich habe mir vor Urzeiten mal ein vergleichbares Gerät mit Software geholt. Damals war es nur Schrott mit irgendwelcher Sinnlossoftware dazu. Ich kann dir aber nicht sagen, ob es da mittlerweile richtige Geräte gibt und vor allem ob man die richtigen Files mit dem passenden Mapping findet. Das dürfte das größte Problem werden.

Eigentlich muss man wohl nur die VIN im Tacho ändern und das geht mit GMProg. Ich habe mich aber auch noch nicht getraut, 400€ für den gebrauchten Tacho zu legen, ohne zu wissen, ob es etwas wird.

Ja, es ging dann eines Tages urplötzlich. Pardon, das hatte ich nur in einem anderen Thread erwähnt.

Ich verweise mal auf diesen Thread: Start/Stop Funktion dauerhaft ausschalten ?

Ich dachte, dass man das mittlerweile nicht mehr tun müsste.

Das geht total einfach. Wenn ich mich recht entsinne waren es drei oder vier Schrauben und eine Schelle. Man sieht auf den ersten Blick, was man lösen muss. Nur die Lage der Schrauben macht es etwas fummelig. Oder man reinigt so wie ich gemäß Empfehlung von Mikey, dann muss nur ein Sensor raus.

Der Dreck ist ja dann nur gelöster Ruß, also Kohlenstoff. Der schmiert und ist brennbar, deshalb habe ich da keine Bedenken.

Nein, ein AGR ist rein für die erneute Verbrennung von Abgasen gut, die man eigentlich nicht wieder im Motor haben möchte. Es verbessert einfach nur die Abgaswerte, was ja auch nicht ganz verkehrt ist.