Beiträge von Sob

Hallo zusammen,

mal ein kurzes Lebenszeichen von mir. Beide K's laufen ohne große Probleme.

Beim ST rasselt die Steuerkette (1.6 CDTi) im kalten Zustand mittlerweile fast immer, bis der Öldruck aufgebaut ist, aber im warmen Zustand ist nichts zu hören. Da müssen wir auf lange Sicht mal was machen. Ansonsten hat er im Januar wieder frischen TÜV bekommen und läuft problemlos.

Für meinen K liegen einige Teile bereit, aber ich komme einfach nicht zum Einbau.

Immerhin hat es das Bilstein B12 bereits in Auto geschafft.

IMG_20240813_143749- BilsteinB12.jpg

Das OPC Lenkrad und der Ulter Duplex-Sportauspuff warten noch auf ihren Einbau.

Neuzugang ist ein digitaler Tacho aus dem Insignia B VFL, damit bekommt er etwas modernen Flair. Ob es mir am Ende gefällt, muss ich dann sehen.

IMG_20250207_095140_digitalTacho.jpg

VG,

Olli

Zitat von Kurvenleuchter

Wieviel hat das nachrüsten gekostet in welchem Jahr?

Bei uns hatte der FOH den Aufwand auf ca. 400€ geschätzt. Arbeitskosten ca. 250€ zzgl. Lizenzgebühren und Märchensteuer.

Das Update würde relativ lange dauern und man könnte das Programmiergerät nicht während der Zeit für andere Sachen nutzen. Auch kann er nicht sicherstellen, dass es am Ende klappt oder nicht doch irgendwas kaputt geht und ersetzt werden müsste.

Für knapp 50€ bekommst das Carlinkit und das funktioniert ebenso.

Ist es Fahrtwind oder kommt es von der Lüftung?

Nein, das ist nicht mehr wie z. B. beim Astra H.

Alle Programmier-Arbeiten brauchen überwiegend einen SPS Zugang. Wollte mit meinem VCXNano eigentlich das nachträglich verbaute Anhängersteuergerät konfigurieren, aber ohne SPS keine Chance.

Schau mal hier:
https://rrr.lt/de/gebrauchte_e…opel-astra-k-strebe-vorne

https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile/enc2517-opel-astra-k-strebe-vorne

https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile/ipj4178-imprk887138-opel-astra-k-strebe-vorne

Wir bekommen bei unserem auch keine Mitteilung über die Diesel-Regeneration (B16DTH, BJ. 2016).

Das merken wir eher an der leicht erhöhten Drehzahl.

Sieht für mich auch normal aus. Ich hatte bisher Westfalia und Brink in der Hand, wo es auch Abweichungen gab.

Bau erst alles zusammen und zieh im Anschluss mit den angegebenen Drehmomenten fest.

Oh ja, sehr cooles Upgrades.

Ich habe den kleinen Dachspoiler von Maxton bei mir liegen, wobei ich noch überlege, ob mir das matt schwarz wirklich gefällt oder ich ihn lieber lackieren lassen sollte.

Die Fächerdüsen habe ich auch in unseren K's verbaut.

Schau mal hier:

https://www.astrakforums.co.uk/threads/modification-to-oem-light-switch-to-disable-auto-headlights-part-1.7321/

Jop, wir fahren auch auf beiden K's 17 Zoll im Winter und 18 Zoll im Sommer.

Alles richtig gemacht ...