Beiträge von Sob

Zitat von flowbc

Hallo ans Forum.

Ich bin neu hier.

Ich muss gestehen dass ich zu faul bin mir das ganze Forum durchzulesen.🤗

Ich habe mir jetzt einen ST ohne Sommerschlappen geholt für kleines Geld.

Jetzt brauche ich natürlich noch neue Schuhe.

Aber wenn, dann müssen es schon 18er werden.

Oder doch 19er. Hier im Süden ist ja leider die Tuningszenen noch nie so groß gewesen.

Was gibt es da zu empfehlen?

Habt ihr vielleicht ein paar Bilder?

Alles anzeigen

Für den ersten optischen Check, kannst auf Seiten wie z. B. https://www.felgenoutlet.de/de/ dich mal umschauen.

Wegen Fotos kannst dich mal durch die Galerie klicken. Vielleicht findest du da auch was ansprechendes.

Bilder und Videos - Opel Astra K Forum

www.astra-k-forum.de

Wir fahren ebenfalls den 1.6 CDTi (BJ. 2016, B16DTH) im ST mit Automatik seit 2019.

Aktuell liegt der Gute bei 90tkm und macht keine großen Probleme (Matrix-LED hängt manchmal, Automatik Parkpositionserkennung, etc.).

Er hat kein (ungewöhnliches) Kettenrasseln und ist jedes Jahr beim FOH zur Inspektion.

Ursprünglich war er als Langstreckenfahrzeug geplant. Mittlerweile bekommt er seit 1,5 Jahren eher Kurzstrecke, da es die Familienkutsche für Frau, Kind & Hunde geworden ist.

Er sieht 3-4 mal im Jahr etwas längere Strecken (>400km je Strecke), sonst bewegt er sich eher im Raum 5 - 40km je Strecke.

Negativ hat sich lediglich das Software-Update auf den Diesel ausgewirkt. Seitdem hat er häufiger DPF-Reinigungen, Automatik schaltet später, Verbrauch ist minimal höher, Leistung wirkt reduziert, Öl-Wechsel nun 2x im Jahr (alle 5.000km). Die Kurzstrecken haben zwar auch ihren Anteil, aber die Verschlechterung wurde erst nach dem Update spürbar merkbar.

Der B14XFT (BJ. 2018, S/S) ist bei uns ebenfalls unauffällig (kein LSPI, 0W-20, V-Power, 2x jährlich Additive) und den bewege ich nun wirklich überwiegend Kurzstrecke (<10km).

Insgesamt können wir sagen, es sind beides gute und zuverlässige Fahrzeuge.

Dir steht der Weg in die Werkstatt jederzeit frei, wenn du dir es nicht zutraust oder das handwerkliche Geschick fehlen sollte.

Dann solltest du zum freundlichen Opel Händler fahren. Der kann 100%ig das richtige Teil verkaufen.

Oder du nimmst die Ratschläge an, öffnest den Luftfilterkasten und schaust nach. Die Teilenummer hatte AstraKaFahra dir netterweise sogar rausgesucht.

Eckiger Luftfilter.

Und wenn es beim ersten Mal nicht klappt, dann solange erneut versuchen, bis sie wirklich ab ist.

Spaß beiseite.

Die Kappe bekommst theoretisch auch im eingebauten Zustand ab. Besser ist es jedoch das Glas auszubauen, weil du dann die innenliegenden Bügel richtig umlegen kannst.

Die Schrauben sind im Spiegelrahmen, nicht in der Kappe.

Am besten siehst es wirklich, wenn du das Glas ausbaust, aber du kannst mit Rakel/Hebelhilfe und sanften Druck die Kappe so entfernen.

Ohne den doppelten Boden?

el_viejo: Welchen Boden suchst denn genau? Fährst den 5-Türer oder ST?

Wahnsinn, was für einen Aufwand du zwecks Transport da getrieben hast.

Hoffe da hast jetzt ordentlich was gut bei Schwiegerpapa.

Ich glaube ich hätte mir wenn es im näheren Umfeld gewesen wäre einen Transporter z.B. für 5h bei Sixt gemietet oder bei vorhandener Anhängerkupplung einen passenden Anhänger besorgt.