Beiträge von schnappi01

Denke ich auch, der Lichtsensor arbeitet zur sicheren Seite hin.
Wird es dunkel, geht das Licht sofort an. Wird es wieder hell, dauert es etwas. Wie bei der Außentemperatur denke ich: Temperatursenkungen werden sofort angezeigt, Temperaturerhöhungen dauern etwas. Sonst würden sich die Zahlen im Sekundentakt ändern.
Beim Lichtsensor muß es dann eben eine gewisse Zeit hell bleiben, der Schaltwert überschritten sein, bis das Licht ausschaltet. Schatten von Bäumen/ Häusen könnten die Hellphase unterbrechen, das Licht bleibt an.

Das Auge gewöhnt sich auch an die Umgebungshelligkeit. Deshalb sind Aussagen "es ist hell/ dunkel draußen" subjektiv.
Ein Vergleich mit anderen Autos (Licht an oder aus) ist evtl. hilfreich.

Der Umfang des Reifens müßte aber in etwa gleich sein, egal ob 16 oder 19 Zoll. Die Reifenbreite, also 205 oder 235, ist möglicherweise entscheident.

Das ist die Sitzfläche. Im Vollbild kann man ganz oben die Fußmatte erkennen.

Bei -15°C stelle ich mir das aber auch riskant vor. Die Standheizung belastet die Batterie schon und dann noch die Heckscheibe?
Wird aber sicherlich eine Software verbaut sein, die die Batterie schützt. Das warme Auto nützt mir auch nichts, wenn der Motor nicht mehr anspringt.
Astra mit Standheizung haben sicher eine größere Batterie?!

Vielleicht hatte der Zöllner gerade Winterreifen draufgemacht

Fahr doch mal zum Opelhändler und probiere es aus. Vllt hat man ein orginal 17 Zollrad, das könnte man doch mal reinlegen.

Zitat von Manta B

ihr solltet mal nachfragen ob sich das quickheat nachrüsten läßt, bin damit sehr zufrieden. mein 125 ps benziner ist damit sehr schnell warm.
jetzt im winter nach 2km fahrt 90 grad erreicht.

Ist das Quickheat nicht nur eine elektr. Heizung in der Lüftung, funktioniert also wie ein Fön? Das hat doch mit der Kühlwassertemperatur nichts zu tun?

Zitat von Resimilchkuh

Wie viele Astra Taxis hast Du schon jemals gesehen?

Astra noch nicht.
Ich vermute aber, im Zafira steckt die selbe Technik. Davon gibts bei uns einige als Taxi.

Das ist aber schlecht für Taxifahrer

Zitat von Spardynamiker

Ich seh' schon, dass ist nichts für mich. Die Grundidee eine bestimmte eingestellte Geschwindigkeit zu fahren gibt mir irgendwie nichts.

Den Tempomat finde ich schon eine gute Erfindung.
Als Beispiel nenne ich mal den Berliner Ring A 10: da sind über 40 km eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 120. Tempomat auf knappe 130 einstellen- entspannt fahren. Da gibts auch kaum welche, die überholen.
Oder die Tunnelkette der A 71 durch den Thüringer Wald: auf 18 km Beschränkung auf 80 km/h, mindestens 6 Blitzer. Da muß man nicht immerzu auf den Tacho schielen.