Was stimmt nun?! Das wäre ganze 15 kg weniger die ich beladen kann…
Es ist durchaus denkbar, dass ein (übrigens sehr namhafter) Zubehörhersteller seine Produkte eben nicht für die volle Dachlast freigibt.
Wenn Du die fehlenden 15 kg also benötigst: Opel-Original-Träger kaufen.
geschickte Kinderhände
Du wirst doch nicht ... 
Du selbst hast keine Möglichkeit, aber Dein FOH kann Dir die Ausstattungsliste ausdrucken und als PDF-Datei zur Verfügung stellen.
Das hat mit dem Tankvorgang insofern zu tun, dass möglicherweise ein Rückschlagventil zwischen Tank und Aktivkohlebehälter nicht mehr funktioniert und letzterer deshalb vollgelaufen ist.
Die Pumpe zum Absaugen der Dämpfe aus dem Aktivkohlebehälter (EVAP purge pump) kann dann nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Mögliche Defekte sind in diesem Umfeld zu suchen.
Eine Google-Suche nach "GM P146B" führte mich u.a. zu folgender Seite:
https://www.justanswer.com/chevy/pkh7i-p146b-check-engine-light-took-chevy-dealer.html
Dort wird von der "EVAP purge pump" als wahrscheinlichste Ursache gesprochen. Ansonsten einfach beim nächsten FOH auslesen und ggf. reparieren lassen.
Danke Aleks91 !
Die letzte Totaloperation an Bremsanlagen ist schon eine Weile her.
Jetzt - und zusammen mit Deinen Erläuterungen - bin ich mir sicher, dass ich Plastilube nur in den Belagführungen und ATE Bremszylinderpaste als Schmiermittel für die Führungsbolzen verwendet habe.
Ihr habt mit Euren Standpunkten beide recht und seid Euch argumentativ näher als Ihr glaubt.
Und Stellantis ist groß genug, um sich eine Marke auszusuchen, die den BEV-Vorreiter spielen muss.
und frage mich ob man die Führungsbolzen auch schmieren sollte/muss?
Nur, wenn sie nicht leichtgängig sind.
Wenn ja mit was?
Du brauchst ein Schmiermittel, das sich mit den Resten des alten Schmiermittels und dem Gummi der Manschetten verträgt.
Ich verwende dafür - ohne Gewähr - ATE Bremszylinderpaste oder Plastilube.
Ersteres ist sicher nicht optimal bezüglich der Schmierwirkung (funktioniert aber bestens), bei letzterem bin ich mir bei der Verträglichkeit mit den Manschetten nicht sicher.
Plastilube nehme ich normalerweise nur für das Fetten der Bremsbelagführungen.
EDIT: Plastilube bitte nicht für die Führungsbolzen verwenden!
Trotzdem ist Deine Lambdasonde defekt - daran wirst Du wohl nicht zweifeln.
Aber zumindest den Heizkreis könntest Du wohl messen (Widerstand).
