Findest Du unter der Abdeckung Rußspuren um einen Injektor?
Falls nicht: Öldruck messen lassen und Adaptionswerte + Leckölmenge der Injektoren prüfen (falls erstere überhaupt geliefert werden können).
Ich tippe auf einen defekten oder undichten Injektor.
Wie verhält sich das Geräusch, wenn Du die Drehzahl auf ca. 1.500 bis 2.000 U/min erhöhst?