Beiträge von WolfgangN-63

Zitat von Robur

[...]
Beim Gasgeben ruckelt und bockt er im unteren Drehzahlbereich, bei höheren Drehzahlen nicht.

Heute ist auch die gelbe Motorstörungslampe angegangen. Fehlercode ist 1530, was wohl mit der Klimaanlage zu tun hat. Das allerdings kann ja mit der
Störung nichts zu tun haben, Klimaanlage läuft auch, und gelbe Lampe geht bei eingeschalteter Klimaanlage aus. Ruckeln beim Gasgeben bleibt aber. Irgendwelche Ideen ?
[...]

Ruckeln und Bocken im unteren Drahzahlbereich? Also bis zu einer gewissen Drehlzahl? Kalt oder warm oder bei beiden Zuständen?
Wie wird bei Deinem Motor der Leerlauf geregelt? Seprater Leerlaufsteller (Bypass an der Drosselklappe) oder Drosselklappe selbst? Hat er ein AGR?
Mechanisch ist die Maschine in Ordnung? Kompression, Ventilspiel, Steuerzeiten, etc.
Wartungszustand (Zündkerzen), etc.
Welcher Fehler an der Klimaanlage liegt denn vor? Den würde ich auf alle Fälle beheben.

EDIT: Zur besseren Lesbarkeit Zitat gekürzt.

"Fahrzeug demnächst warten" setzt einen Fehler.
Beim FOH auslesen lassen. Im schlimmsten Fall musst Du ihn eben über Nacht dort lassen.

Keine Sorge, der hat sollte das nasse DSG DQ381 haben.
Das trockene ist allerdings eine Seuche.

Hallo @whity76 ,
schade, dass Du soviel Probleme mit Deinem K hattest!
Ich wünsche Dir ebenfalls von Herzen eine fehlerfreie Zeit und viel Spaß mit dem Leon. Er war bei mir ebenfalls in der engeren Auswahl.

Zitat von Knud

Ich tanke nur Super Plus.
Die Hügel sollten egal sein, was du beim hochfahren mehr brauchst, sparst du beim runterrollen.
Meine Automatik möchte ich nicht mehr missen. Es ist so angenehm und entspannend.

Tanke ebenfalls Super+.

@Knud :
Der Ausgleich funktioniert nicht, da er bergauf deutlich mehr über dem angestrebten Schnitt braucht, als er bergab drunter bleibt. Bin selbst sehr lange AT gefahren und weiß wovon ich spreche. Hat die AT im Astra K 1.6T eigentlich auch WÜK in jeder Stufe?

Ist eine GM-Entwicklung.

Der 1.6 säuft nicht. Die Mühelosigkeit mit der er Vortrieb generiert lässt vergessen, dass da gearbeitet wird.
Kraft kommt von Kraftstoff.
Viel Kraft kommt von mehr Kraftstoff.

Zum AT:
Landstraße in der Ebene kann sparsamer werden als beim Schalter. Hügelig ist der Schalter deutlich sparsamer.

Wenn Du den 1.6 AT mit 8 Litern kalkuliert, lügst Du Dir nicht in die Tasche.

Genau so wird das super.

Das stimmt wohl.
Ich habe auf den ersten 4500 km einen Verbrauch von knapp 7,5 Liter und fahre täglich 120 km BAB.
Unter 7 Liter geht, aber dann muss bei 120 km/h Schluß sein.
Das alles aber mit Schaltgetriebe. Beim AT solltest Du mindestens einen halben Liter mehr einkalkulieren.

Gibt es leider immer wieder mal, dass eine Region für eine Marke "unterversorgt" ist.
Ich habe - das ist aber schon länger her - das mit Jeep/Chrysler im Raum Aschaffenburg durch. Da war noch lange nix mit FCA ...