Im Moment ist das von febi34939 verbaut.
Warum kein Original?
Beiträge von WolfgangN-63
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Wahrscheinlich Zusammenbaufehler - wenn Erstausrüsterqualität verbaut wurde.
50.000 km und defektes ZMS passen ebenso wenig zusammen wie 50.000 km und defekte Kupplung. Warum wurde die Kupplung erneuert?
Was genau wurde erneuert? Richtig wäre Belagscheibe, Druckplatte und Zentralausrücker.
Ich gehe davon aus, dass ein Meister beim Wechsel der Kupplung ein ZMS immer prüft, bevor er da eine neue Kupplungsdruckplatte draufschraubt.
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Beim Diesel kann ich den Unterschied hören, mit V-Power Diesel ist mein Firmenauto deutlich leiser, laufruhiger und braucht auch weniger Treibstoff.
Das kann ich zu 100% mit meinen Erfahrungen im Astra J 2.0 CDTI und meinem aktuellen Grandland X 2.0D bestätigen.
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Meiner Erinnerung nach kannst Du den V-Power Smartdeal bei Shell auch monatsweise abschließen und für die Jahrestarife gibt es auch einen Tarif für Wenigfahrer.
Link: https://www.shell.de/tanken/sh…ell-vpower-smartdeal.html
Und für 79 € gab es den Smartdeal noch nie und wird es auch nicht geben.
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Und welche Wartungsarbeiten wären denn mit den erwähnten 600 € abgegolten?
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er 2x Kulanzantrag bei Opel gestellt und alle natürlich auch abgelehnt.
alle Wartungen beim FOH durchgeführt?
Wie wurde die Ablehnung begründet?
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Ich hab eine 5 Jahre Händlergarantie
Und zu dieser hast Du Vertragsunterlagen erhalten, in denen alle Bedingungen und eventuelle Ausschlüsse aufgeführt werden.
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Welcher ist der Airbag Stecker? Weiß das jemand.
Bei dieser Fragestellung: Finger weg vom Airbagsystem!
Ganz offensichtlich verfügst Du weder über die Befähigung noch über die erforderlichen Zertifizierungen für Arbeiten an der Airbaganlage.
Dein nächster Weg führt Dich zum verkaufenden Händler, der muss sich kümmern.
Falls von privat gekauft: Ab zum FOH! Das Ergebnis des Auslesens der Fehlercodes entscheidet dann über die nächsten Schritte.
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Da hast du mich falsch verstanden, ich bin ein Freund von Steuerketten.
Oh, sorry, das wollte ich nicht.
Wo genau hat der 1,5D denn ein Problem mit der Steuerkette?
Das wiederum hätte ich auch gerne gewusst.
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was einerseits Autos teuer aber andererseits weniger langlebig macht
bestes Beispiel Steuerketten 
Nur weil VW mit dem 1.4 TSI und Opel mit dem 1.6D im VFL bei ihren Ketten offensichtlich ins Klo gegriffen haben, darf man Steuerketten nicht pauschal verurteilen.
Sie sind - ordentlich konstruiert - immer noch das Maß der Dinge für Langlebigkeit und geringe innere Reibung.
