Vielleicht old school, aber unorthodox? 
Beiträge von WolfgangN-63
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Vorn die 4 Punkte am Rand find ich jetzt - ungewohnt
Ich hatte vorher auch nur 2 Schrauben, hab das Nummernschild vorher in Form gebogen und dann Moosgummi hintendran, um Scheppern zu vermeiden... ach ich bin unschlüssig...^^
Damit habe ich aber sichergestellt, dass das Kennzeichen bombenfest montiert ist und die Parksensoren nicht stört. Dis Montage mit zwei Schrauben auf den Originalpunkten erschien wegen des sehr weichen Kunststoffs nicht sicher genug.
Hinten habe ich das Kennzeichen außen unterfüttert, damit es nicht scheppern kann. -
Ehrlich gesagt verstehe ich Deine Frage nicht.
Die Befestigungssätze von Utsch gibt es beim Schilderdienst zu kaufen. Den Rest (Kennzeichen bohren und anschrauben) habe ich natürlich selbst gemacht. -
Echte Männer schrauben das Kennzeichen ohne Halter direkt ans Auto!
Hinten habe ich die Original-Befestigungspunkte genutzt.
In beiden Fällen den Schraubensatz von Utsch mit Abdeckkappen - fertisch!
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Wichtig:
Lass Dich nicht verrückt machen und freue Dich auf Deinen neuen!Du hast ihn probegefahren?
Sicher ja.
Hat er geruckelt?
Sicher nein, sonst hättest Du ihn nicht gekauft.Bitte das Ruckeln nicht mit LSPI in einen Topf werfen. Beide Effekte haben unterschiedliche Ursachen und Auswirkungen. Das heißt leider auch, dass ein nicht ruckelnder 1.4 DI trotzdem an LSPI leiden kann.
Die Garantieverlängerung war eine gute Idee, ich wünsche Dir, dass Du sie nicht in Anspruch nehmen musst.
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Leider kein Interesse, da ich meinen J gerade verkaufe.
Aber: Sehr schöne Räder!
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@warener :
Vielleicht habe ich zu allgemeingültig formuliert.
Ich hätte besser schreiben sollen, dass bei meiner Nutzungsart und Fahrweise die Nutzung des Tempomat zu einem Mehrverbrauch geführt hat - und das schon seit über 20 Jahren. -
Herzlich willkommen hier! Schicke Farbe!
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Dieses "Zufallsprinzip" kenn ich schon von meinem J. Von daher hat es mich bei meinem K nicht erschreckt.
Aber ich kann die Zufälligkeit bestätigen ... -
Mache Dir keine Gedanken, mit Deinem Wagen stimmt alles.
Der Mehrverbrauch bei Tempomat-Benutzung ist normal und hängt sehr vom Streckenprofil ab. Auf der Ebene wirst Du fast keinen Mehrverbrauch feststellen, bei Berg- und Talfahrt schon.Hintergrund:
Beim Tempomat fixierst Du eine Mindestgeschwindigkeit, die der Wagen auch versucht zu halten, wenn es senkrecht die Wand hochgeht.
Dieser Mindestgeschwindigkeit näherst Du Dich immer von oben.
Wenn Du alternativ den Speedlimiter nutzt fixierst Du eine Maximalgeschwindigkeit, der Du Dich von unten näherst.
Ist wesentlich sparsamer und ist für mich - nach etwas Gewöhnung - genauso komfortabel.
