tendiere ich mittlerweile eher dazu, den Wagen zu behalten
Ganz grundsätzlich: Keine verkehrte Entscheidung!
Aber nur, wenn Du kein Typ bist, der die Flöhe husten hört.
Beiträge von WolfgangN-63
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So lange da nix rasselt und Dein MSG keine FC wegen unplausibler Steuerzeiten setzt: Keine Gedanken machen.
Die 1.4er Benziner gelten bei der Steuerkette als unauffällig.
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Es soll Leute geben, die fahren damit sogar einen S600 aus königlichem Hause ...
Nachtrag:
Der S600 ist wohl nach dem Ausbau seiner Achsen Geschichte - aber der Antriebsstrang soll wohl in einem neuen Projekt weiterleben.
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Es gibt noch einen anderen Ansatz, den wir für die Fragestellung noch nicht erörtert haben:
Umbau auf frei programmierbare Steuerung
Es soll Leute geben, die fahren damit sogar einen S600 aus königlichem Hause ...
Nachteil: Legalisierung nicht möglich!
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Der PSA 1.2er kam erst mit dem Astra L?
Ja, genauso ist es.
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Was könnte da für ein Schaden draus werden?
Kapitaler Motorschaden, nur zu beheben mit einem Tausch des Rumpfmotors.
Der 1.2T im Astra K war eine GM-Entwicklung und hat mit dem 1.2 Puretech von PSA trotz sehr ähnlicher Specs nichts zu tun.
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Wenn die MKL immer noch gesetzt wird: Ab zum FOH, auslesen und die FC hier posten.
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EDS ist ein Tuningbetrieb, der nach meiner Einschätzung sehr gute Maps für das MSG bereitstellt.
Erkundige Dich bitte dort, was für Deinen 1.4T dort möglich ist.
Und halte Abstand von sog. Tuningboxen. Sie gaukeln der serienmäßigen Map nur verbogene Sensorwerte vor.
Und lass es bei einem D14XXX mit OPF.
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@verabo
Bitte Satzzeichen geeignet verwenden.
Ich habe schon in der ersten Zeile Deines Beitrag aufgehört zu lesen, da zu anstrengend.
