Ich hab mir jetzt einen Universalbogen für etwas über 6 Euro bei Amazon bestellt.
Ich hab nun sechs Tasten und statt HOME ist da nun dann ein Haus drauf und das schneide ich mir dann einfach zurecht. Tempomat, Sitzheizung und Auto sind mit drauf.
Besser als wenn das schwarz/weiß bleiben würde.
Für den Astra J, wo das bekannt war mit dem abplatzen gibt es ja Vorlagen, mit meinen J hatte ich aber nicht die Probleme.
Der bleibt eh nur noch 2 bis 3 Jahre im Bestand und dann ist das eh egal.
Vielen Dank für die Tpps.
Gerade im Klimateil sind drei aufgeplatzt.
Naja, genau diesen Aufwand an drei unterschiedlichen Stellen wollte ich bei einem Fahrzeug was 10 Jahre alt ist, nicht mehr eingehen.
Hallo,
bei dem Wagen sind nun einige Symbole für die Tasten abgeplatzt.
Etwas ärgerlich wie ich finde und sieht auch nicht so schön aus.
Es ist leider etwas verteilt.
Ob nun am Lenkrad die Taste für den Tempomat, in der Mitte die Home-Taste, oder für die Lüftung die Auto-Taste.
Für den J gibt es im Internet Aufkleber dafür, aber was ist mit dem K?.
Die Tasten selbst alle zu tauschen, da wäre mir der Aufwand zu groß.
Hat da jemand auch solche abgeplatzten Tasten und gibt es dafür eine Lösung?
Ich hatte bei der letzten großen Inspektion, also mit Bremsflüssigkeit und auch noch Zündkerzenwechsel, eine Rechnung von 620 Euro.
Fand ich schon ganz in Ordnung und da der Wagen nun schon 8 Jahre alt ist.
Natürlich nicht bei Opel.
Aber wenn etwas auffällt, dann rufen die eben durch und nennt gleich einen Preis.
Musste einmal Reifen vorne tauschen, und Bremsen hinten komplett, also was ganz normales.
Nun ist er 10 und hat 145.000 Kilometer runter und läuft einfach super.
Die Steuerkette wird natürlich immer überprüft, aber da ist noch alles in Ordnung.
Was etwas stört ist, das bei einigen Knöpfen die Symbole langsam abplatzen, auch am Lenkrad.
Aber gut, nicht schön, kann man aber mit Leben.
Ich hatte mit Opel selbst schon meine Probleme gehabt und die Suchen, auch wenn die Fehler bei einer Opelwerkstatt selber gemacht wurden.
Das war aber ein anderer Astra K gewesen.
Wir haben seit 2019 neben den Astra K St aus 2016 mit Automatik einen Clio IV, der weg sollte.
Der Astra sollte bleiben.
Es wurden in der freien Werkstatt seit 2019 immer eine Inspektion gemacht und er war Zwischendurch nie in der Werkstatt, weil er außer Verleißteile nichts hatte und das in sieben Jahren.
Da ich den Adtra fuhr, wird er nun von meiner Frau gefahren, die ihn auch sehr gerne fährt.
Ich bin den Astra L mit 131 PS zur Probe gefahren, fand es abet doch etwas enger und die Snzeigen gefallen mir überhaupt nicht. Und bei jedem Gasgeben hört man den zischenden Motor, da hatte ich schon die Nase voll.
Hab einen 3 Zylinder eine Chance gegeben, aber haben ja nun viele.
Letztendlich ist es ein Insignia B ST aus 06.2022, Benziner mit 170 PS und auch Automatik geworden.
Waren gerade damit im Urlaub und bin voll begeistert. Zwar muss ich nun wieder selber einpatken, aber ist nun auch nicht das Problem.
Ich finde es auch nicht schlecht, da es sich mit den sämtlichen Einstellungen kein großer Unterchied ist.
Nun sind wieder zwei Opels aufn Hof und der Insignia ist eh der letzte GM.
Die Geschichte geht nun munter weiter. Mal lenkt sich der Wagen ganz gut, dann wieder etwas schlechter und von Samstag bis Mittwoch legte er noch einen drauf und das Lenkverhalten war wieder nur mit erhöhten Kraftaufwand zu steuern.
Donnerstag war es dann wieder etwas besser und heute zwischen geht so und schlecht.
Ich für zur Opel-Werkstatt, hatte kurz vorher angerufen, den Wagen mit laufenden Motor vor die Tür gestellt und der Chef selber kam mit raus.
Er ans Steuer und auf dem Hof gedreht nee Runde gefahren und fragt mich, was da sein soll. Wir auf einen größeren Parkplatzfläche gefahren und hab von der Beifahrerseite das Lenkrad bewegt und es war quasi Top. Fahrerwechsel und ich traute wieder meinen Augen nicht, die Lenkung war insofern gut gewesen.
Da ist man nun extra hingefahren, weil die Lenkung schlecht war und dann das wieder...
Nun soll er noch einmal 4 bis 5 Tage in die Werkstatt und man will sich den Spurhalteassistent und alles sonstige an Kabel ansehen. Es scheint aber so zu sein, das auch keine Lenkveränderungen durch die jeweilige Geschwindigkeit stattfindet. Man vermutet irgendwo ein Wackelkontakt eines Kabels. Nur hat man natürlich keine Ahnung, wo das sein könnte.
Der Chef meinte aber, das es natürlich besser wäre, selbst das schlechte Lenkverhalten mal testen zu wollen, aber durch meine Beschreibungen scheint das System nicht immer untereinander zu 100% kommunizieren zu können und es dadurch diese Ausfälle gibt.
Also, wieder mal abwarten, ob der Fehler irgendwann mal gefunden werden kann.
Hallo,
also das Domlagerwechsel hat wenigstens etwas gebracht, das allgemein eine Erleichterung vorhanden ist und wenn man nach rechts lenkt, keinerlei geringer Widerstand vorhanden ist.
Allerdings gibt es nun zwei Varianten.
Entweder er lenkt sich, wie ich es schon vor dem Vorfall immer gewohnt war, also richtig gut, oder halt doch wieder einen kleinen Tick schlechter. Man kennt es ja gerade auf der Landstraße die etwas kurviger ist, man benötigt eigentlich überhaupt keinen Kraftaufwand um so etwas zu befahren, man macht das einfach mit einer Hand in beiden Richtungen. Mal ist es eben gut, mal benötigt man wieder etwas mehr Kraft. Das nervt natürlich weiterhin, denn man muss sich jedes Mal darauf erneut einstellen.
Fährt man zwei drei mal über eine Erhebung, Huckel oder richtig unebene Straße, was ich dann auf Parkplätzen oder kleine Nebenstraße finde, wird die Lenkung wieder besser. Das eben während der Fahrt, ohne das der Motor ausgeschaltet war.
Es ist so, als wenn er zwei drei gute Aufschläge benötigt und er schwenkt dann in ein besseres Lenkverhalten um.
Mal bleibt das eine Weile so, wenn man allerdings den Wagen über Nacht stehen lässt, dann kann das auch wieder mit dem schlechteren Lenkverhalten anfangen.
Also was die Nässe anging, so war damit gemeint, das dadurch dann der Regensensor reagiert hatte und dadurch das Licht automatisch eingeschaltet wurde.
Es gab diesen Umstand auf jeden Fall, das der Wagen mit Licht sich besser lenken lies, was sich ab dem Update für das Motorsteuergerät geändert hatte und so nicht wieder aufgetreten war. Ab da an war es völlig egal gewesen, ob ich mit oder ohne Licht fuhr.
Neue Erkenntnisse ergaben sich allerdings zu Sonntag hin.
Wir waren beim Serengeti-Park in Hodenhagen gewesen.
Die Hinfahrt war wieder mies gewesen was das Lenkverhalten anging. Gerade wenn man etwas nach rechts steuern musste, war das etwas schwieriger als nach links zu lenken. Das änderte sich auch nicht vor dem Warten um zur Kasse zu kommen, als man mehrmals den Motor ausmachte. Danach folgte aber etwas, womit ich nun gar nicht gerechnet hatte und es diesen Umstand noch nie zuvor gegeben hatte. Als ich das erste Mal über die Schwellen fuhr, damit man in den nächsten Sektor kam, damit die Tiere den Bereich nicht verlassen können, war noch nichts passiert gewesen. Ich fuhr sehr langsam rüber. In den nächsten Sektor fuhr ich aber etwas schneller und das merkte man auch...aber das Lenkverhalten hatte sich auf einmal zum positiven verändert. Es war das erste Mal, das sich das Lenkverhalten während der Fahrt veränderte.
Es hatte sich bis zum Ende nicht wieder verändert und ich dachte bei der Rückfahrt auf der Autobahn, ich hätte eine neue Lenkung die nun auch funktionierte. Es machte richtig Spaß.
Damit bin ich am Montag gleich zu Opel gefahren und wir sind dann auf den Punkt gekommen, tatsächlich die Domlager zu tauschen. Das wurde dann auch am Dienstag gemacht. Nun bleibt es mal wieder ein paar Tage abzuwarten, ob sich etwas ändert, oder nicht. Bisher läuft es ganz gut mit der Lenkung. Ob das noch mit Sonntag zu tun hat, oder mit dem Tausch der Domlager, wird sich also zweigen.
Man konnte nach dem Tausch keine Veränderungen feststellen, da das in den geschlossenen System nun mal sehr schwer ist zu prüfen. Fakt ist allerdings, das sich das Lenkverhalten vor dem Tausch der Domlager immer wieder mal von selbst nach dem Start geändert hatte und auch mal, ob man mit Licht, oder ohne fuhr, was ja nichts mit den Domlagern zu tun hat.
Ich bin jetzt mal gespannt, wie die nächste Woche aussieht. Am Sonntag sind 835 Kilometer angesagt und eine Woche wird der Wagen nun mal kräftig bewegt werden. Es wird also mal wieder spannend werden...
Das war auch ein Tipp von Technik-Center gewesen, was die aber schon vorher mal gemacht hatten. Da war der Wagen vier Tage in der Werkstatt.
