Beiträge von Mikey

Hallo daberndi . Du hast gerade erwähnt,das du einen USB-Stick verwendest. Als bei Opel die ersten AGM-Batterien verbaut wurden und die ersten Kunden regelmäßig mit Batterieproblemen in die Werkstatt kamen,gab es von Opel folgende Aussage. Es kann vorkommen ,das während der Ruhephase des Fahrzeuges ,gesteckte USB-STICKS das Lademanagement dran hindern den Ladezustand der Batterie ordnungsgemäß einzumessen. Das führt dann dazu das das Motorsteuergerät im Betrieb nicht genau den Ladezustand kennt und die Batterie dann nicht vollends geladen wird. Um die Batterie wieder ordentlich anzulernen musst Du den USB-STICK entfernen , deine Werkstatt die Batterie komplett Laden und dann mit dem Diagnoseprogramm das Lademanagement reseten. Danach muss dein Fahrzeug mindestens 4 Stunden verschlossen und verriegelt stehen bleiben. Vielleicht hast du auch damit schon Erfolg.MfG

Hallo daberndi . Wenn die Startschwierigkeiten immer nach längerer Standzeit auftreten , könnte es schon in Richtung Batterie gehen. Dabei unterscheide ich aber immer gerne zwischen schlecht Starten und schlecht Anspringen. Unter schlecht Starten verstehe ich,das der Anlasser den Motor nur merklich quälend mit geringer Drehzahl durchdreht. Das deutet dann auf mangelnde Spannungsversorgung hin(Batterie, Plus-Leitung,Masse,defekter Anlasser) . Unter schlecht Anspringen verstehe ich, das der Anlasser den Motor zwar kräftig durchdreht( mind. ca. 300 U/min ) er aber dennoch erst nach längerem Startvorgang anspringt. Da sind dann die Ursachen wie schon in meiner ersten Antwort zu suchen. Da Du mit Sicherheit eine AGM Batterie hast , brauchst du auch ein dafür geeigneten Batterietester und ein geeignetes Ladegerät. Es kommt auch vor ,das defekte Batterien sich langsam von selbst entladen. Eventuel hast du auch einen stillen Verbraucher. Deine AGM Batterie wird während des Motorlaufs über das Lademanagement ( Karosseriesteuergerät, Motorsteuergerät) geladen. Da kann die Werkstatt auch den Gesundheitszustand und Ladezustand deiner Batterie auslesen. Wie du siehst kann es viele Ursachen haben. Aber eine Fachwerkstatt mit gut ausgebildetem Personal sollte das aber hinkriegen. Dennoch wünsche ich dir viel Erfolg. MfG

Hallo - Hier ein paar Informationen zu den benötigten Pins. Musst die Teilenummern in der Rubrik Kabelsätze googeln. Viel Erfolg. MfG https://crimpeinsatz-shop.de/?attachment_id=7532

Hallo AstraMatze. Bei mir ist es zwar noch nie so vorgekommen, aber ich weiss das man das Kameramodul ( K109 ) anlernen kann. Oftmals hilft sowas bei unerklärlichen Phänomenen . Hätte dein Händler aber selbst drauf kommen können. Vielleicht hilft es auch bei dir . Wenn nicht , einfach wieder hier melden . MfG Hier ein Auszug aus der Anweisung- siehe Klammern !

Hallo Jason.Inc Habe hier was für dich. Pin 12 ! MfG

Ok

Rutscht die Kupplung denn wirklich ? Das erkennst du am Drehzahlmesser. Oder bekommst Du nur die Meldung - Motorleistung reduziert/ Kupplung rutscht ? Im Falle der Meldung gibt es für die Baujahre 18/19 eine neue Software. MfG

Hallo Kingtofu . Dieses Problem mit rutschender Kupplung ist bei Opel bekannt. Je nach Ergebnis der Prüfung soll am Ende eine neue (andere Teilenummer) Kupplung verbaut werden. Auch wenn deiner schon so viel runter hat, würde ich es dennoch mal beim Fachhändler ansprechen. Vielleicht bekommst du ja noch Kulanz. Wie Anfangs schon erwähnt. Das Problem ist bekannt !!!! Viel Erfolg und MfG

Hallo GTEbibo . Laut Aus und Einbauanleitung ist ein Programmieren nicht aufgelistet. Daher sollte Plug and Play möglich sein. Vorausgesetzt es handelt sich um ein identisches Bedienteil. Was aber für eine ordnungsgemäße Funktion der Klimatisierung erforderlich sein könnte, wäre das anlernen der Endstellungen der Motorbetriebenen Lüftungsklappen. Das muss man machen wenn man die Motoren erneuern würde. MfG

Hallo Spardynamiker . Auf meine Erfahrungen beruhend , kann ich sagen das wir mit den 1,4 liter Motoren , egal welche Leistungsstufe, am wenigsten schwerwiegende Probleme haben. Bis auf einige Bauteile die Pereferi betreffend ( Lambdasonden,Zündmodule etc.) sehr unauffällig. Am unauffälligsten sind die Fahrzeuge in Verbindung mit Automatik Getriebe. Da gab es bei uns in den letzten 12 Jahren nur einen Aussreißer. Wurde sogar auf Garantie erneuert. Daher habe ich mir diese Kombi auch gekauft. Ps. Der Z16xep im Astra H war auch gut. MfG