Beiträge von Mikey

Hallo OskarTangoTango . Flackern im Display ist bei Opel bekannt. Die Werkstatt soll dann laut Vorgabe , wenn vorhanden, eine neue Software strikt nach Vorgabe auf Radio und HMI aufspielen. Wenn das nicht hilft muss das Display erneuert werden. Da Du noch Garantie hast sollte es ja kein Problem sein. Zu dem Argument deiner Werkstatt der Klimaservice muss zwecks Garantieerhalt gemacht werden ,kann ich nur sagen : Wir verkaufen die Autoland Gebrauchtwagengarantie. Da wird vom Kunden nichts zum Erhalt der Garantie verlangt. MfG

Hallo Racer-Klaus . Du musst die Konsole zumindest so weit lösen das Du sie etwas anheben kannst um von unten die Klammern zusammen zu drücken. Wenn du es von oben mit Gewalt versuchst, kann es unschöne Spuren hinterlassen.MfG

Hallo OskarTangoTango . Laut Opelvorgabe soll in so einem Fall wenn vorhanden eine neue Software streng nach Vorgabe aufgespielt werden. Wenn das nicht hilft soll das Display erneuert werden. So wie ich es rausgelesen habe scheinst du eine Garantieverlängerung zu haben. Also dann darüber laufen lassen. Viel Erfolg und MfG

Hallo OskarTangoTango . Da wurde dem Kunden vorgemacht das er mit dem Bigdeal ein Schnäppchen macht. Keine Lohnkosten für die Inspektion aber Zusatzkosten für Arbeiten die du selbst für fraglich hältst. Besonders die Wartung der Klimaanlage zwecks Garantieerhalt erscheint mir Bauernfängerrei zu sein. Die 5. Inspektion . Das heißt es würde die Garantieverlängerung greifen und nicht die Werksgarantie. Hinter einer Garantieverlängerung stehen aber Versicherungen . Eine Klimawartung zum Erhalt der Garantie ist meines wissens nicht erforderlich. Hast du einen Ausdruck des Klimagerätes mit dem die Wartung dokumentiert wurde? Normal gehört das desinfizieren der Klimaanlage und anschließende versprühen eines Deos im Innenraum mit zur Wartung und gehört nicht extra berechnet. Die haben damit die vermeintlich gesparten Lohnkosten wieder reingeholt. Ich hätte mich veräppelt gefühlt. MfG

Hallo nit3 . Es kommt oft vor das die Bremsbeläge Hinterachse in ihren Sätteln durch Rost festklemmen und dadurch beim Fahren sehr heiß werden. Das riecht dann auch sehr stark. Wenn der Partikelfilter regeneriert riecht es auch sehr auffällig. Ob das der Partikelfilter war kann deine Werkstatt in der Datenliste sehen. Da steht dann die Wegstrecke nach letzter Regenerierung. Sicherheitshalber mal die Werkstatt rüber gucken lassen. MfG

Hallo hanschneid . Kaputte Glühkerzen werden als Fehler erkannt und gemeldet. Das mit dem Gaspedalpumpen kann eigentlich nur Zufall sein. Seit etlichen Jahren entscheidet das Motorsteuergerät wann wieviel Kraftstoff eingespritzt wird. Die Drosselklappe beim Diesel dient nur einem sanfteren Abstellen des Motors. Möglich wäre ein Sensor der plausible aber nicht der Tatsache entsprechenden Werte ans Steuergerät meldet(Kühlwasser, Ansaugluft Temperatur etc.). Was auch sein kann das die Batterie nicht mehr die volle Kapazität hat und dadurch die Mindeststartdrehzal des Motors schwer erreicht wird. Das gleiche passiert auch wenn der Anlasser schwächelt. Dann dauert es auch länger bis der Motor anspringt. Deine Werkstatt sollte mal die Batterie prüfen und gleichzeitig die Datenliste während des Startvorgang prüfen. Die Startdrehzal sollte zügig mindestens ca. 300 1/min erreichen. Wenn die Kraftstoffanlage undicht ist,dann fällt der Kraftstoff ab und du hast dann Luft im Kraftstoffsystem. Dann dauert es trotz Innentankpumpe länger als sonst. Vor 3 Monaten der Kraftstofffilter gewechselt ? Viel Erfolg .MfG

Hallo daberndi . Wenn ohne weiteres zurück Drehen oder Drücken die neuen Bremsbeläge reinpassen,dann so lassen. Wenn nicht dann bleibt dir nichts anderes übrig als den Rest zurück zu drücken oder drehen. Müßte dann ohne großen Kraftaufwand gehen. Nach Beendigung der Arbeiten dann die Kolben wieder gegenfahren lassen.MfG

Hallo daberndi. Auch wenn dein Problem mit dem unten bleibenden Pedal nicht mehr aufgetreten ist, muss der Fehler nicht unbedingt weg sein. Es kann durchaus sein das Umstände die dazu führten seitdem nicht mehr gegeben waren. Der Fehler trat immer dann auf wenn man die Kupplung übermäßig lang getreten hielt.Dann baute sich der Druck im Geberzylinder ab und das Pedal blieb unten. Wenn du also wirklich sicher gehen willst ,dann solltest du das mal probieren solange du noch Garantie auf die Arbeit hast. Wenn es dann wieder unten bleibt gleich bei der Werkstatt melden. MfG

Jupp

Hallo. Kein Hexenwerk ! Aber bei der elektrisch betriebenen Hinterradbremse sollte man aber schon wissen das man die Kolben auf keinen Fall mit Gewalt zurück drehen darf,sondern sie elektrisch einfahren muss. MfG