Hallo franz5744. Wie ich schon erwähnte können wir laut Opel-Vorgabe dem Kunden für eine große Inspektion mit allen Filtern nur 1,2 Stunden berechnen. Dazu 0,3 Stunden für Bremsflüssigkeitswechsel und 0,3 für die Zündkerzen. Das macht alles zusammen nur 1,8 Stunden. Weitaus weniger als sie Sweety berechnet haben. Was die Preise der Ersatzteile betrifft,so zahlt auch eine Freie Werkstatt nur den Einkaufspreis und packt dann nach deren Ermessen den Gewinn und die Unkosten für den Kunden oben drauf.So wie wir als Fachwerkstatt auch. Mit dem Unterschied dass der Kunde für fast den gleichen Preis Originalteile bekommt.Der einzige Unterschied den ich als gerechtfertigt ansehe ist der Regional unterschiedliche Stundenverrechnungssatz bei den Lohnkosten. Daher spricht die hohe Rechnung für eine freie Werkstatt ,sagen wir mal ,- nicht gerade FÜR den Besuch einer freien und angeblich günstigen Werkstatt. Bei uns hätte er nicht so viel bezahlt.
MfG
Beiträge von Mikey
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Hallo Thomas W . Ich habe schon mal einen original Opel-Einbausatz beim Astra K nachgerüstet. Sehr aufwendig und teuer. Tank raus , Frontverkleidung ab, Kühlwasserkreislauf öffnen , Instrumentetafel unten links und rechts öffnen . Das alles um die Komponenten und Leitungssätze zu verbauen. Sind fast 2 Arbeitstage zusammen gekommen. MfG
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Hallo shabby . Jupp,hab mich vertan.Sorry. Wenn du nichts dagegen hast, würde ich es aber gerne so stehen lassen. Wird Sweety ja auch so mitbekommen. Wenn ich das ändern soll,sag bescheid .MfG
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Hallo shabby . Da wärst du bei uns in der Opel-Fachwerkstatt weitaus günstiger weggekommen. Für eine große Inspektion gibt Opel bei dem Wagen nur 1,2 stunden und nicht 2 wie deine Werkstatt. Bremsflüssigkeitswechsel nur 0,3 Stunden und auch nur 0,1 Liter . 40 Minuten für Zündkerzenwechsel ist auch zu hoch gegriffen.Dauert bei deinem maximal 15 min. Was die Ersatzteile betrifft,hättest du für das gleiche Geld bei uns Originalteile bekommen. TÜV und die Kleinteile gehen in Ordnung. Wenn ich das mit den Vorgaben von Opel vergleiche hast Du schätzungsweise ungefähr 150 Euro zuviel bezahlt. MfG
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Hallo. Wir haben auch schon öfter nach der großen Aktion nochmals den Geberzylinder erneuert. Danach war alles gut. MfG
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Hallo Viper2000 . Wir verbauen ständig E-Sätze von Jaeger und Trail-Tec. Einfach einzubauen und funktionieren tadellos ohne programmieren. Bei der AHK ist Brink eine gute Wahl. Qualitativ mit Westfalia gleichwertig. MfG https://www.kupplung.de/anhaen…3ac7af1d&actcontrol=alist
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Leider hatte Opel nicht viel zu Melden.Wer Aufgekauft wird muss das hinnehmen was ihm gesagt wird. Der Häuptling sagt wo es lang geht, nicht der Indianer.
So wie bei Uns ALLEN im Berufsleben. Es sei denn ,einer von Euch ist ein Chef.MfG -
Hallo.Ich halte es für wichtig das immer die Richtigen an den Pranger gestellt werden. Opel gehörte zu GM und musste Tun und Lassen was die Sagen.Nun gehört Opel zu PSA und muss ebenfalls das Tun was die verlangen. Wenn sich also über jemanden geärgert werden kann oder muss,dann über GM oder PSA . Die Adressen von Trump oder Macron dürften im Netz zu finden sein.
HIER werden auf jeden Fall die Falschen beschuldigt. MfG -
Moin. 2 bestellt.
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Hallo Viper2000 . Textseitig kann ich bei Opel nichts finden was auf eine Einschränkung für Dein Fahrzeug hindeutet. Wenn ich in den Teilekatalog von Opel gehe kann ich ganz normal ohne irgendwelche Einschränkungen eine AHK für den Kombi bestellen. (Teilenummer GM 39151246). Ich kann mir gut vorstellen das die Zulieferer aufgrund geringer Nachfrage zu dieser Kombination (Fahrzeugvariante / AHK) keine Typenzulassung beantragt haben. Kostet ja alles Geld. Wenn Du ganz sicher gehen willst, dann gehe mit deiner Fahrgestellnummer zum Fachhändler und frag ihn was der Einbau einer AHK in dein Auto kosten würde. Dann wirst du ja sehen ob es zumindest original möglich ist. Oder du findest genauere Informationen im Netz mit der Teilenummer. Viel Erfolg und MfG.