hallo ducy . Laut Opel-Wartungsblatt sollen 5 Liter eingefüllt werden. Du solltest auf keinen Fall absichtlich zuviel Öl einfüllen. Es besteht die Gefahr das der Motor irgendwann anfängt sich sein eigenes Motoröl in den Ansaugtrakt zu ziehen. Dann fängt er an selbstständig hoch zu drehen. MfG
MfG
Hallo rey. Du schreibst "Aus der Werkstatt raus und schon ist der Fehler da" .Ist das jetzt nur bildlich gesprochen oder wirklich so ? Wenn ja, versuche mal den Lichtsensor auf dem Armaturenbrett abzudecken ,um zu sehen ob Du damit was beeinflussen kannst. Was die Werkstatt betrifft,wenn das System keinen ungewollten Zustand registriert,wird auch kein Fehlercode abgespeichert werden.Aber die Werkstatt kann über die Datenliste der Klimaautomatik und auch evtl. über die des Karosseriesteuergerätes näheres erfahren. Viel Erfolg .MfG
Hallo @Bennet. Google mal nach ( GM 13380268) und (GM 23223696 ) . Die 2. Nummer ist für Audiosystem Premium-Ausführung. Ob die passt kann ich nicht sagen, aber die erste Nummer muss passen. Viel Erfolg.MfG
Hallo @Bennet. Soweit ich weiß ,muss die Antenne auf jeden Fall einen Fakra-Stecker haben.Wie der aussieht kann man googeln. Welche Farbe der haben muss, wegen mechanischer Codierung, kann ich nicht mehr genau sagen.Bei mir war 1x blau und 1x schwarz. Habe auch ein R4.0 mit Stabantenne und Gps im Antennenfuß gehabt. Ich habe mir dann eine gebrauchte Haifischflosse vom Insignia B besorgt,in Wagenfarbelackieren lassen und angebaut. Die Haifisch-Flosse hat aber nur Gps und Gsm . Den Anschluss vom Gps habe ich mit meinem Fahrzeug verbunden .Gsm brauchte ich nicht. Da mir aber nun aber Antenne für Radio fehlte, habe ich mir ein Fakra-Verlängerungskabel besorgt (1 meter) und es in die Heckklappe verlegt.Dann habe ich mir einen originalen Antennenverstärker vom Astra k besorgt, angebaut, und einfach 2 Kabel (sind jetzt die Antennen) in meinen Dachspoiler ( Kombi) verlegt und angeschlossenen. Funktioniert super. Abschließend möchte ich noch erwähnen ,das das Loch für den Antennenfuß quadratisch ist. Daher kann ich dir nicht sagen ,ob die von dir erwähnte Antenne passt. Ich habe vorher den Dachhimmel freigelegt und geguckt bevor ich damit begonnen habe. Viele Erfolg und MfG
Hallo Bine. Wir schicken defekte Steuergeräte usw. Zu Firmen die man bei google unter "Steuergeräte Reparatur finden kann" . Vielleicht gibt es ja welche in deiner Nähe. MfG
Hallo . Danke für die Antworten. Habe eine Konversation gestartet und kann hier nichts davon sehen. Hat also Funktioniert. 
Danke. MfG
hallo rey. Wie kann ich einen Anhang senden, so das nur du ihn sehen kannst ? MfG
Hallo UHM1 . Wir sind zwar nur eine kleinere Filiale auf dem Lande und haben daher nicht so viel Durchlauf wie in einer Stadt, aber bis jetzt haben wir noch keinen 1,4 er ab der A-Baureihe mit Steuerkettenprobleme gehabt. Habe mir selber einen aufgrund geringer Mängelquote zugelegt. Auch sonst ist der Motor ,was teure Reparaturen betrifft , bei uns hier unauffällig. MfG
Hallo
@Zender86 . Natürlich sollte so etwas nicht Stand der Technik sein. Da gebe ich dir vollkommen Recht. Aber diese Geräusche sind leider keine Garantie dafür das wirklich etwas kaputt ist. Als der Astra K mit dem Motor neu rausgekommen ist, haben schon Neuwagen nach Motorstart dieses Rasseln gehabt. Da haben wir uns auch gewundert. Hast du diesen Motor schon mal beim ersten starten nach einem Ölwechsel gehört ? Da kriegst du richtig Angst um den Motor.
Die CarGarantie verlangt keine Altteile.Braucht man als Wekstatt nur einen Kostenvoranschlag erstellen,den telefonisch durchgeben, und man erhält kurz darauf eine E-Mail mi Bestätigung der Kostenübernahme.Daher ist es für eine Werkstatt kein Risiko ,die Reparatur ohne eine eindeutige Befundung , durchzuführen. Wie du schon erwähnt hast ,ist hier schon im Forum alles darüber erzählt worden.Daher habe ich eigentlich nichts weiter zu erzählen. Einen schönen Abend und und alles Gute.
Hallo @Zender86 . Möchte mich mit dir hier nicht streiten.Aber wenn bei 75 km wirklich etwas gravierendes kaputt gewesen wäre, was eine Reparatur von 2000 Euro rechtfertigt,dann hätte der Motor gewiss nicht so lange durchgehalten. Wie ich schon vorher geschrieben habe, hatte ich mal einen Astra J mit 180000km und den Motor zur Reparatur wegen Rasseln nach Motorstart und bei Kurvenfahrten. Da waren absolut keine Beschädigungen zu finden. Das Rasseln nach Motorstart und bei Kurvenfahrt sollte wirklich nicht stand der Technik sein,ist aber leider kein Garant dafür dass etwas kaputt ist.Das ist auch der Grund warum die Werkstätten sich zurückhalten wenn die Kostenübernahme nicht sicher geklärt ist.Das würde VW auch nicht machen. Wenn du so sauer auf Opel bist ist das deine Sache,aber kein Grund mich hier so anzufahren.Ich wollte nur helfen.MfG
