Beiträge von Mikey

Hallo @Zender86. Ich gebe hier nur meine Erfahrungen und das was ich weiß weiter um anderen zu helfen. Du schreibst ja selbst das die Reparatur erst bei 102000km durchgeführt wurde.Also bei höherer Laufleistung.Vorher traut sich aufgrund unklarer Kostenübernahme selten einer daran. Wenn du der Meinung bist das nur Opel versucht kostengünstig zu reagieren und die Kunden hinhält,dann guck mal in die Foren anderer Hersteller.Alle Hersteller kochen mit Wasser , haben ihre Probleme und wollen nicht zahlen. Bei dem Hersteller mit den 2 Buchstaben kotzen die am meisten. Wie ich schon mal geschrieben habe , findet man hier nur die , die Probleme mit ihrem Auto haben.Keiner von uns hier weiß wie viel gut funktionierende Opel draußen rumfahren. Dein Hinweis zu Lspi ist auch nur einseitig. Das ist kein Konstruktionsfehler. Dieses Problem haben alle Benzin-Direkteinspritzer aller Hersteller nicht nur Opel. Ich habe den Eindruck das du sehr verärgert bist über Opel. Ich Arbeite schon seit Jahrzehnten im Kfz-Bereich und habe viele Hersteller,deren Technik und deren Umgang mit dem Kunden miterlebt. Sei versichert, mit einem Opel hast du nicht die schlechteste Wahl getroffen. Siehe andere Foren. Vielleicht konnte ich dich hiermit wieder milde stimmen.Wünsche dir noch einen schönen Abend und zukünftig alles Gute mit deinem Auto.MfG

Hallo cobb. Wie Wolfgang es schon angedeutet hat liegt dein Siliconpad vom Regensensor nicht richtig an. Daher die Probleme.Habe selber schon 2 Kunden gehabt mit so einem Problem.Die haben kurz vorher eine neue Windschutzscheibe bei einer sehr bekannten Werkstattkette für Scheibenreparatur bekommen. Beim ersten Regen kamen die dann auf Opel schimpfend bei uns an. Es war mir eine helle Freude sie auf den eigentlichen Verursacher hinzuweisen. MfG

Hallo thomasmz. Die Frage stellte sich gar nicht,da die Fahrzeuge schon vom Alter und Laufleistung her ,weit außerhalb einer Kulanzgewährung waren. Eine Garantieverlängerung existierte auch nicht. Von daher würde ich mal behaupten ,das es, wenn es einen wirklich trifft, es anscheinend die Älteren mit mehr Laufleistung sind. MfG Ps. Eine Vermutung, keine Garantie.

Hallo rapid840. Mit einen dünnen Kunststoffkeil das Gitter vorsichtig Stück für Stück anheben bis die Rastungen sich lösen.Du solltest aber nicht zu viel auf einmal an nur einer Stelle anheben , sondern soweit wie möglich an mehreren Stellen gleichzeitig .Sonst bricht dir das Gitter. Danach siehst du den Lautsprecher und musst nur noch ,so glaube ich, 2 Schrauben lösen.Das war's. MfG

Hallo thomasmz. Einen mit Motorschaden aufgrund eines defekten Steuertrieb hatten wir in der ganzen Firma noch nicht. Die haben alle vorher so stark und häufig gerasselt das es eindeutig war.Dennoch ist der Abschluss einer Garantieverlängerung empfehlenswert. Sofern das noch möglich ist. Dann kann man beruhigter schlafen. Alles Gute.MfG

Hallo thomasmz. Leider ist es wirklich so,das ein kurzes Rasseln der Steuerkette nach Motostart und ein metallisches Geräusch nach Lastwechsel in bestimmten Drehzahlbereichen bei Kurvenfahrten , bei diesem Motor ein normales Systemverhalten ist .LEIDER ! . Erst wenn es fast immer und länger metallisch Rasselt liegt möglicherweise ein defekt vor.Es gibt im Opel-System bis jetzt 2 bekannte Hinweise auf metallische Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette, die besagen,das diese Geräusche nicht von einer Steuerkettenverlängerung ,sondern vom Steuertrieb selbst verursacht werden und keine Störung sind. Das Problem an der Sache ist das, das es Zeitlich sehr aufwendig und teuer ist, die Steuerkette zu prüfen,um zu sagen ob ein defekt vorliegt oder nicht. Ich habe mittlerweile schon bei 4 Fahreugen die Steuerkette freigelegt. Bei den ersten dreien war die Ursache eindeutig. Motor ging entweder aus oder es war ein ständiges Rasseln zu hören. Der 4. hatte nur ein kurzes Rasseln nach Motorstart und bei Lastwechseln inkl. Kurvenfahrt.Dennoch wollte der Kunde eine Reparatur. Als der Steuertrieb nun einsehbar war ,konnte ich sehen das alles in Ordnung war. Der Spanner war max.1cm draussen (also keine Steuerkettenverlängerung) und die Gleitschienen waren auch in Ordnung.Die Kettenräder waren auch ohne Verschleiß.Das war sogar ein Astra J mit diesem Motor.Also einer der ersten und sogar ca.180000 km auf der Uhr. Wie Du siehst muss nicht zwangsläufig ein defekt vorliegen wenn es nur kurz Rasselt. Erst wenn es öfter und länger andauert und Du es vorführen kannst,wird eine Werkstatt es für sinnvoll halten ( die Kostenübernahme ist das Problem) den Motor zu öffnen. Es bleibt für dich wirklich im Moment nur zu hoffen das es nicht schlimmer wird ,und wie andere schon erwähnten,es dir in irgendeiner Form dokumentieren zu lassen. Was die Aussage deines Händlers betrifft,kann ich das so nicht glauben,da , wie oben schon geschrieben , bis jetzt 2 Geräuschquellen bei Opel bekannt sind. Aber über ein direktes Problem mit der Steuerkette ist wirklich nichts hinterlegt.Dennoch sollte er deine Sorgen nicht so einfach abtun.Wünsche dir viel Glück . MfG

Hallo UHM1 . Danke

Hallo @UHM1.Danke für die Antwort.So etwas ähnliches habe ich mir schon gedacht. Schade eigentlich. Mal sehen ob da noch was von den anderen kommt.MfG

Hallo . Das mit Android Auto und Apple Carplay kenne ich. Ich habe bei dem Video aber den Eindruck das neben dem originalem Betriebssystem noch ein Android Betriebssystem parallel installiert ist. Oder täusche ich mich da ? MfG

Hallo an Alle. Bin im Internet auf dieses Video bei YouTube gestoßen.Mein Englisch ist aber nicht so gut.Kann mir einer von Euch sagen ob das wirklich möglich ist,und wenn ja ,wie man da ran kommt. Google Suche hat mir nicht weiter helfen können.MfG