Meinungsaustausch!einself!!!!
Kann wohl nicht oft genug betont werden.
Du hast vollkommen Recht.
Letztlich muss jeder seine persönlichen Vor- und Nachteile für sich selbst abwägen.
Um komplette Verwirrung zu stiften, werfe ich noch mal die Normen in die Waagschale, die einen gewissen Rahmen haben und nicht strikt einen einzigen Wert vorgeben.
Hier gibts dann Öle, die am oberen, oder am unteren Wert dieses Rahmens eingestellt sind.
Auch gibts eingestufte Öle, die sich dennoch besser in den Extremen verhalten, als andere, die eigentlich in der vermeintlich besseren Norm unterwegs sind.
Im Oilclub gibts einen User, der spannende (Kälte-)Tests dazu gemacht hat. (EddyF).
Jeder Hersteller hat seine eigene Philosophie , was die Additivierung betrifft und die sich außerhalb der Herstellervorgaben bewegt, weil diese in den Vorgaben eventuell gar nicht erfasst werden.
Was auch nicht außer Acht gelassen werden darf:
In den meisten Fällen werden die Kisten irgendwie ihre Lifeexpectation erreichen, ob die danach dann noch ne ganze Weile weiter laufen, entscheiden eben die Feinheiten und welche Beachtung man denen schenken will.
Edit:
Hier auch mal ein Link zu den Viskositäten:
Motoröl in vielen Viskositätsklassen
