AstraK_2017 : das gibt sich nach ein paar Minuten.
Wobei das eigentlich immer länger dauert. Und Flüsterdiesel ist anders.
Wenn man halt 2 Diesel fährt, fällt es besonders auf.
Beim Starten ratscht die Kette auch irgendwo lang.
Das wird eben auch mehr.
Alles in Allem will ich die Dichtung schon fast gar nicht mehr, sondern hoffe drauf, dass er in den nächsten 6 Monaten hops geht, dann muss ich die Garantie nicht noch mal verlängern und bekomme alles neu.
(klar, ich muss meinen Anteil zahlen...)
Hast du mal einen Link auf das Gerät?
Ich raffs nicht.
Bei unserem gibt's angeblich keine.
Der Koffer rasselt aktuell wie ein Sack Nüsse.
Evtl. Wichtiger Nachtrag:
Es ist keine Ahk verbaut.
01/17 ST, Epb angezogen, piept, erst, wenn die AT in P gestellt wird ist Ruhe.
MWn war das Ding zeitweise aufpreispflichtig.
Meine Erinnerung kann mich aber auch trügen...
Ich müsste mal schauen.
Gestern beim waschen hab ich zumindest Beschlag gesehen
Keine Ahnung.
Stört mich nicht.
Die Teilenummern hab ich mal verlinkt, gibt's aber bestimmt auch im Zubehör.
Dazu eventuell die Schrauben, die man erneuern muss.
Bei der Gelegenheit würde ich die Domlager auch erneuern, da ich aber, wenn die Dämpfer runter sind, eh auf B14 setzen werde, ist das erstmal nicht auf der Agenda.
Edit:
Domlager um 30,
Staubschutz um 5 Euro
Das mit den Staubschutzmanschetten hat meiner auch, das ist eine Krankheit bei dem Modell.
Kann ich so bestätigen.
Ist bei unserem auch.
106k....beide Seiten.
Ah, ich wollte den Zeigefinger erheben, lese aber grade, dass du Sommerfelge schrobst.
Wir haben die ja GJ gefahren, die Idee war mäßig gut.
Das Problem ist das glanzgedrehte.
Wenn man die abschleift, muss man die ja auch wieder polieren.
Da hält dann der Klarlack nicht so wirklich.
Es gibt aber speziellen Haftvermittler und auch Klarlack für den Fall.
Das wird der Profi alles wissen aber für den Selbermacher sicherlich gut zu wissen.
Wie das klappt kann ich dir im Frühjahr sagen.
Dann werde ich meine aufarbeiten.
