... ich fahre unfaßbar langweilig und freue mich, dass ich von Kiel nach München fahren könnte und der Tank noch zu einem Viertel voll wäre
WHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAT ??? nach gut 1000 km noch n viertel tank ??? fährst schon recht zügig,hm ?! 
ich lieg mit meinem 3-pott-öler bei rund 4,8-5,0l ... mein chef lächelt. 
Korrekt. Bzw. während des Cruisens geht der Momentanverbrauch signifkant hoch. Also von ca. 3.5 L/100 km -> 5-6 L/100 km. Regeneration erfolgt so alle 100-200 km, nach dem Update. Ist aber sicher abhängig von der Fahrweise.
genau. aber ob das nun von der fahrweise abhänging ist,weiß ich nicht. ist aber auch egal. wichtig ist nur,das der vorgang
NICHT !!!
abgebrochen wird. sprich: weiterfahren. ist zwar ökologischer blödsinn,geht aber nicht anders. 
beim "K" geht der momentanverbrauch nach oben. im stand von 0,5l auf deutlich über 1,0 -1,5l ... daran erkennt man den regenerationsprozess. und die leerlaufdrehzahl liegt bei gut 1000 umdrehungen oder leicht drüber. einfach mal im BK auf momentanverbrauch klicken und dann kannste kucken. mit die augen. und brauchst nicht rätselraten und irgendwelche LEDs verlöten.
Alles anzeigenFast. Denn unbhängig davon, dass die beigelegte Literatur über die Wartungsintervalle informiert hätte, finde ich die Frage
schon berechtigt. Auch wenn man "Wartung" durch "Öl-Lebensdauer" ersetzen müsste.
Ich kenn das zumindest von meinem auch nur so, wie UHM1 beschreibt, dass die Lebensdaueranzeige sehr sehr pünktlich nach einem Jahr auf null geht.
Und wenn da niemand manuell was zurückgesetzt hat, wäre es ja doch zumindest nice to know, warum das hier nicht so war und ob es so was öfter gibt. Unabhängig von den anderen Tatsachen.
ok ... da hast du recht.die frage ist sehr wohl berechtigt. aber das wird den leasinggeber nicht interessieren. der beruft sich darauf,das der leasingnehmer 2 intervalle nicht eingehalten hat.
eigentlich gibts darüber keinerlei diskussionen
Wartungen / Intervalle nicht eingehalten.
Diese sind Grundlage für Kulanzen und Garantieansprüche.
Moral von der Geschichte:
RTFM!
und damit könnte man dieses thema eigentlich auch schon beenden.
Hallo. Unabhängig von der Anzeige im Instrument steht in der Bedienungsanleitung unter Wartung und Service ( Seite 288 ) das ein Inspektionsintervall von 30.000 km oder 1 Jahr gefordert wird.
und ganz genau darauf wird sich der leasinggeber berufen. hast du nicht eingehalten ...
Damit ist alles gesagt und du wirst da wohl leider das Nachsehen haben.
... also: lieber die geforderte summe zahlen,bevor es noch teurer wird.
ich kann 100%ig bestätigen,das die windschutzscheibe von meiner firmensänfte ab-so-lut wasserdicht ist. und die restlichen scheiben halten den innenraum auch trocken.
meine fresse kam da gestern wat runter ... 
Steht auch im verbotenen Buch.
muß man nicht lesen ... könnte aber doch schon ein wenig weiterhelfen.
gibt gute FOH's,die sich (halbwegs) um den kunden bemühen ... und dann gibt es die anderen FOH's.
