hm ... ich hatte mal das gleiche problem.nix wildes ... aber unschön.ein felgeninstandsetzer hats gerichtet und vernünftig lackiert und dann war ruhe.nebenbei hat er noch nen bordsteinditscher instandgesetzt.
kosten lagen bei knapp ü120 taler inkl. märchensteuer
Bei 2 Jahre alten Felgen? Ich denke nicht! Die liegen seit Mitte März beim FOH. Der will sich das angucken.
der FOH braucht fast 3 monate um sich mal ne felge anzukucken ??? wow ...
Mir sind heute die Michelin Crossclima 2 vom Reifenfutzi empfohlen worden. Hat da jemand Erfahrung gemacht mit?
sind ne gute empfehlung. kommt aber aufn preis an ... vergleichen lohnt sich. 
Moin in die Runde
Ich habe mich jetzt für den Kauf von Ganzjahresreifen entschieden, ja....ich weiß nicht unbedingt die beste Jahreszeit. Aber aufgrund einer Reifenpanne bei den alten Sommerreifen, werde ich jetzt komplett umrüsten.
Größe wäre 225/40 R18
Ich tendiere zu den Goodyear Vector.
Hat jemand grundsätzlich eine Empfehlung?
michelin cross climate und / oder kleber quadraxer2
beide gefahren bzw. werden grade gefahren (michelin) und für echt gut befunden.aber nicht grade preisgünstig.
beide reifen haben ne wirklich gute reichweite und sind relativ leise.zumindes an meinem ohr.
ob der eine oder andere reifen nun 0,00432 ml mehr oder weniger sprit verbraucht,vermag ich nicht zu sagen,ist mir auch relativ egal.
sind aber beide ne gute wahl.wie dein goodyear auch. 
bei mir stand links: ASTRA
und rechts: CDTI ... das "I" in schwarz für die "kleineren" Diesel. in meinem fall war es die 110 PS sparbüchse.
wenn es nach mir ginge,würde hinten "dasistmeinautoundwehedufährstesmirkaputt" stehen.
wer zum geier klaut nen astra k ???
da muß man aber echt mehr als verzweifelt sein ... 
Der Astra ist trotz der Angst um die Kette das zuverlässigste Auto seit vielen Jahren.
110tkm und noch keine Reparatur.
Ich hatte in den letzten 25 Jahren kein Auto was so wenig Probleme gemacht hat.
ganz genau so. 
Sodele, eben einen Anruf von Opel bekommen.
Man teilte mir mit, die Kulanzleistung für die Reparatur der Steuerkette wären von der Werkstatt 10% die Übernommen werden und Opel direkt nochmal 10%.
Also würde ich für ein Knapp 4 Jahre altes Auto gerade mal 20% bekommen, bei Reparaturkosten um die 2800 Euro.
bestärkt mich in meiner entscheidung,meinen astra in zahlung zu geben und aufn grandland umzusteigen.
schade ... der astra ist wirklich ein gutes auto als solches.
Du weißt, dass ich da anderer Ansicht bin, oder?
Und ja, es gibt Situationen (Stop And Go), in denen ich Stopp/Start ausschalte.
In allen anderen Fällen bin ich der Überzeugung, dass es gerade für die Umwelt (in der Masse der Fahrzeuge) etwas bringt.
ja,weiß ich
mein S/S schalte ich bei abfahrt aus.schont mein auto ...
Die Motoren werden bei Stopp/Start in definierter Position gestoppt, sodaß man den Anlasser kaum hört. Ein normales (gewünschtes) Startorgeln braucht man nicht, da ja bereits Öldruck vorhanden sein sollte. Um den Anlasser würde ich mir wenig Sorgen machen. Was mich dazu bringt, die Funktion nach dem Start direkt zu Stoppen, ist genau die definierte Position vom Zylinder und damit auch Kettentrieb etc. Da kommt dann jedesmal ein hohes Drehmoment drauf und den Verschleiß dort bezahlt man teuer. Das kann die Spritersparnis nicht retten und für die Umwelt sind Energieintensiv hergestellte Ersatzteile auch kein Gewinn.
mit ganz vielen (wahren) worten :
start/stopp braucht kein mensch.und die umwelt auch nicht.
egal,wie man es dreht und wendet ... hier ist der kunde immer der doofe.und das ist der eigendliche skandal.egal ob GM oder stellantis.
so ein verhalten gegenüber dem kunden ist schlicht allergrößter mist.
