meine bremsen vorne mit scheiben und klötzen von ATE sollen mich 411€ kosten.
ich empfinde den preis als nicht zu hoch.klar ... könnte ne ecke günstiger sein,aber es ist für mich in ordnung.ich habe da schon ganz andere preise gehört. 
Beiträge von Standplatten
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gedanklich bin ich bei 2-3x im jahr systemreinigung.
ich interpretiere die angaben des herstellers auch so,das ich alle 2000 km (d.h. bei mir ca.alle 2 wochen) die additive in den tank schütten soll.ist mir ehrlich ein wenig zu teuer.da tanke ich doch lieber 1-2x im monat "hochwertig additivierten" diesel und glaube mal,das es (fast) den gleichen effekt haben müsste.
ich habe gedanklich auch mit nem ölzusatz gespielt,das aber wieder verworfen,da ich eh alle 15000km das öl in den ausguß kipp und frisches reinfüll.
alle anderen zusätze sind zwar auch zu gebrauchen,aber bei den preisen ... wow.
aber wie oben erwähnt,werde ich die systemreinigung beschaffen und dann alle halbe jahr anwenden.bei meinen fahrleistungen erachte ich das jetzt mal als ausreichend.es sei denn,ein fachmann überzeugt mich zu einer anderen meinung.
was das jetzt alles mit der DPF-reinigung zu tun hat? viel.sauberer motor ... weniger ruß ... weniger reinigungszyklen.zumindest in der theorie.
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Super Wolfgang , vielen Dank für die Info. Da werde ich mal einkaufen gehen
ich schließe mich da mal an.
danke,wolfgang
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Hey Forrest,
das war doch kein Astra, sondern das Leben
("Das Leben ist wie eine Schachtel Pralinen - man weiß nie was man kriegt.")Gruß Uwe
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Das ist ja kein defektes Display bei mir, es hat nur das System ein wenig gesponnen. Display funktioniert einwandfrei. Siehe meine erste Nachricht
mmh ... na gut ... egal ...
merke er sich: der astra k ist ein überraschungsei.du weißt nie,was als nächstes kommt.
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hm ... es gibt schon ettliche threads zum thema "radiodisplay defekt" und ähnliches.warum jetzt noch einen? verstehe ich nicht ... einfach mal die suchfunktion bemühen.
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Ich denke, dass Du es schon geahnt hast: Ich kenne einige Produkte von Mathy und bin mir sicher, dass gerade bei Steuerketten der Verschleiß der Gleitschienen durch deren Ölzusätze wirksam verringert werden kann.
Aber das bringt natürlich nur etwas, wenn man sehr früh damit anfängt.
Wir haben das in älteren und unsanft optimierten Motoren gefahren, damit bei Überdrehzahl der Schmierfilm an den Kolben nicht gerissen ist ...
ja,ich hatte auf dich spekuliert,wolfgang
nunja ... das mit dem "sehr früh anfangen" kann ich ja nu vergessen.mein öler hat 94000 aufm zähler.ok...nicht wirklich was sensationelles,aber immerhin.
aber wenn ich dem wägelchen was gutes tun möchte,was oder welche produkte kommen oder könnten da in frage kommen?
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Das gilt natürlich für alle - selbst für die Kettenrassler ...
für die ganz besonders.
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Das ist ja der Wahnsinn, was der alles zu anbieten hat. Ich wüste jetzt noch nicht mal welches ich nehmen soll........ Aber die Firma Mathy kenne ich jetzt auch nicht, oder hab von denen mal was gesehen
naja ... im gegensatz zu liqui moly sind die etwas "preisgünstiger" und bieten auch sets an,die preislich durchaus interessant sind.aber bringt das was oder bringts eher nix,so wie stephan schrieb?!
wenn es was bringen sollte,wie oft in der anwendung? 1x im monat oder alle 6 monate ... oder oder oder.
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Standplatten .Ich habe mal die Dieselkomplettkur probiert (Systemreiniger, Injektorenreiniger, AGR Reiniger und DPF Reiniger. Ich würde sagen viel hat sich dadurch nicht verändert. Verbrauch ist im Durchschnitt nach wie vor bei 5L und die Reinigungen liegen bei ca. 300km Reichweite. Ich habe mir jetzt nicht die Mühe gemacht mal in die Ansaugbrücke zu schauen oder ins AGR Ventil.
moin stephan...
naja ... so sehr viel verspreche ich mir auch nicht von den ganzen zusätzen.aber ein wenig liebevolle zuwendung kann ja mal nicht schaden.
mir gehts auch darum,ob jemand die firma mathy kennt oder erfahrungen mit deren produkten gesammelt hat.
