Beiträge von Standplatten

vollkommen normal ... macht meiner auch und wenn man (sofern verbaut) den zuheizer einschaltet (über die frontscheibentaste im luftverteilungstastenfeld die vorletzte taste),wird es auch etwas schneller warm.liegt an der thermischen effizienz (und nicht am thermostaten) des dieselmotors und stellt kein mangel oder defekt dar.

abhilfe auf die schnelle: fahrt einfach keine kurzstrecke.und bei kalten temperaturen dauert das halt nun mal,bis die gurke warm wird.eigentlich auch logisch.eigentlich.

aber ihr könnt ja mal zum FOH fahren und kucken,was der dazu sagt.

ich vermute mal,das die feder im gurtaufroller schlapp ist.

ich weis aber nicht,ob nur die feder getauscht werden kann oder der ganze gurtaufroller mit rausfliegt.und ob das ne schwachstelle vom K ist ... nun ja ... kam hin und wieder mal vor.nix wildes.

Zitat von Dae4ever

Hallo zusammen,

ich habe meinen 1.6er ST 200PS (MJ2018) jetzt knapp über ein Jahr.

Damals gebraucht beim Händler gekauft.

Frage, welche Arbeiten würden bei der nächsten Inspektion durchgeführt und wo liegen die Kosten ungefähr? Ja ich weis, ich könnte das auch beim Händler anfragen, wollte aber erstmal Eure Meinung hören

Gruß

Andi

Alles anzeigen

wenn du uns mal den kilometerstand deines fahrzeuges verraten würdest,könntest du unter umständen vielleicht eine adäquate antwort erhalten..gebe ich aber keinerlei garantie drauf.

oder du fragst mal ganz unverbindlich bei deinem opelhändler an.der sagt dir das nebst der zu erwartenen kosten ganz genau.

Zitat von Dr. Pepper

Du hast diesen thread bis zu Deinem Beitrag gelesen?

nein

Zitat von UHM1

Hallo Felix,

Deine Tastatur muss irgendwie defekt sein !

Du hast da irgendwie so ein ganz unfreundliches Wort zur Bewertung eines anderen Beitrages - der vielleicht nicht Deiner Meinung entspricht aber sachlich und höflich gehalten war - geschrieben.

Also kontrollier doch mal besser ob Du zB. beim letzten Reinigen Deiner Tastatur nicht versehentlich einige Tasten an den falschen Stellen wieder aufgesteckt hast ...

Gruß

Uwe

Alles anzeigen

sehr geil ...

obwohl ... stylische lammfellsitzbezüge (inkl. lenkrad) sind so herrlich oldskool

ok ... nein,das ist dann nicht normal.

immer wieder spannend,der astra ...

man kann start/stop auch ausschalten ... muß man zwar nach jedem motorenstart erneut machen ... aber man kanns ausschalten.

ok ... ich muß aber fairerweise zugeben,das mein astra keinerlei komische allüren hat.bei mir funzt start/stop einwandfrei.und zwar genauso,wie du das beschrieben hast.

der astra ist schon ein geniales auto ... man findet fehler,wo keine sind.

Zitat von daberndi

Standplatten

Siehe Posting Nr. 154

Dr. Pepper

Das wäre dann ein äußerst unwahrscheinlicher Zufall.

Irgendwas haben die bei der Inspektion gemacht. Nicht umsonst hatte ich am Tag der Abholung schon die ersten Probleme mit dem Wagen.

Und dann seit der Inspektion die häufige DPF-Reinigung.

Alles anzeigen

dann haben sie bestimmt das update aufgespielt ... beobachte mal deinen adblue verbrauch ... der kleine tank dürfte jetzt etwas schneller leer sein.

Zitat von daberndi

@Opelaner1970

Also Premiumdiesel werde ich jetzt nicht unbedingt tanken.

Auffällig ist das schon mit den häufigen Reinigungen ab Inspektionstermin.

Jonies Papa

Die Reinigung merke ich anhand des Brummens am Wagen, des erhöhten Verbrauchs und ca. 1,5 L/h Verbrauch im Leerlauf.

Bei der aktuellen Tankfüllung habe ich einfach mal genauer hingesehen und mir so die Abstände gemerkt.

Dr. Pepper

Ich fahre fast ausschließlich Langstrecke. Das Fahrprofil hat sich mit dem Inspektionstermin nicht verändert.

Vorher: Im Sommer 1-2 Reinigungen pro Tankfüllung. Im Herbst/Winter 3-4 Reinigungen pro Füllung.

Jetzt: 3 Reinigungen bei knapp 2/3 vollem Tank.

Alles anzeigen

hast du dieses ominöse "update" bekommen? dann wäre das die erklärung ...