man kann start/stop auch ausschalten ... muß man zwar nach jedem motorenstart erneut machen ... aber man kanns ausschalten.
ok ... ich muß aber fairerweise zugeben,das mein astra keinerlei komische allüren hat.bei mir funzt start/stop einwandfrei.und zwar genauso,wie du das beschrieben hast.
der astra ist schon ein geniales auto ... man findet fehler,wo keine sind.
Alles anzeigenSiehe Posting Nr. 154
Das wäre dann ein äußerst unwahrscheinlicher Zufall.
Irgendwas haben die bei der Inspektion gemacht. Nicht umsonst hatte ich am Tag der Abholung schon die ersten Probleme mit dem Wagen.
Und dann seit der Inspektion die häufige DPF-Reinigung.
dann haben sie bestimmt das update aufgespielt ... beobachte mal deinen adblue verbrauch ... der kleine tank dürfte jetzt etwas schneller leer sein.
Alles anzeigen@Opelaner1970
Also Premiumdiesel werde ich jetzt nicht unbedingt tanken.
Auffällig ist das schon mit den häufigen Reinigungen ab Inspektionstermin.
Die Reinigung merke ich anhand des Brummens am Wagen, des erhöhten Verbrauchs und ca. 1,5 L/h Verbrauch im Leerlauf.
Bei der aktuellen Tankfüllung habe ich einfach mal genauer hingesehen und mir so die Abstände gemerkt.
Ich fahre fast ausschließlich Langstrecke. Das Fahrprofil hat sich mit dem Inspektionstermin nicht verändert.
Vorher: Im Sommer 1-2 Reinigungen pro Tankfüllung. Im Herbst/Winter 3-4 Reinigungen pro Füllung.
Jetzt: 3 Reinigungen bei knapp 2/3 vollem Tank.
hast du dieses ominöse "update" bekommen? dann wäre das die erklärung ...
und welches öl brauch ich denn nun? 
Habe jetzt mal die Suche richtig bedient und mit dem richtigen Schlagwort eine ganze Menge passende Antworten gefunden.
Danke
GEHT DOCH ...
viel spaß hier noch 
Wird ein wohl ein benziner werden
Also ein Zahnriemen....?
sieht wohl so aus.ist aber auch ok ... wenn die oben genannten wechselintervalle denn stimmen.
240000 km wollen erstmal gefahren werden und die 15 jahre muß er erstmal alt werden ...
Alles anzeigenBasteleien, Steuergeräteklöterkram, Heizlüfter zum Vorwärmen....
manchmal kannst nur den Kopf schütteln....
Wenn Nachrüstlösungen für den Wagen angeboten werden von ISO zertifizierten Herstellern dann ist das kein Problem diese einzubauen/einbauen zu lassen....
Webasto ist beispielsweise ein Hersteller an den ich denken würde wenn ich eine Standheizung einbauen lassen möchte, egal ob elektrisch oder kraftstoffbetrieben.
EInen wagenspezifischen EInbausatz selbst einzubauen wird sich nur jemand überlegen dera) die Möglichkeit dazu hat (Werkstatt, Werkzeug, Platz) und
b) auch das entsprechende technische Verständnis.
EIne notwendige Anpassung an bestehende Datensystem im Auto wird, wenn sie nötig ist, dem Einbausatz in x-beliebiger Form beiliegen.
alles gut ... du machst das schon
dir noch nen schönen sonntag
die diesel haben kette ... benziner wohl riemen.
aber was viel wichtiger ist ... wieviel kilometer fährst du im jahr? lang-oder kurzstrecke?
danach würde ich meinen motor auswählen ... 
Er meint sicher so eine Art Innenraum-Heizlüfter für 230V oder den Defa-Ölwannenwärmer. Das sollte ja kein Problem sein und ist technisch nicht wild.
so n ollen heizlüfter für die 230V dose hab ich auch ... klar,das geht natürlich sehr gut.ist die kiste morgens wenigstens gut
mukkelich und eisfrei.
Warum hast Du zwischen Instrumententräger und Mittelkonsole die Orientierung geändert?
(Mittelkonsole: von links unten nach rechts oben, I-Träger von links oben nach rechts unten)
Aber sonst: Top, gefällt mir gut!
oooooarrr wolfgang ... das nennt sich INDIVIDUALISIERUNG ... hat nicht jeder ... kann auch nicht jeder. 
