Beiträge von Purecut

  • Opel Emblem Kofferraumdeckel

    Hallo,


    Ich muss meine vorherige Aussage revidieren.
    Man kann die Kappe abclipsen aber man muss wissen wo man ansetzt und zwar genau am Ende des Blitzpfeils.

    Dann kann man die Abdeckung abclipsen. (siehe Bilder)


    Die neue Teilenummer für den Heckklappengriff komplett ist die 39153550.
    Die Teilenummer des Tasters inkl. Stecker ist die 13407484.

  • Rücklicht, Heckklappenschloss - 4-poliger Stecker

    Hallo,

    ich hatte gerade den Fall, dass ich mein Heckklappenschloss ausgebaut habe, weil mir zu viel Rost am Schloss war.
    Dabei viel mir auf, dass ein Kabel sehr stark korrodiert war, bzw. beim Lösen des Steckers ab ging. Wie gut, dass ich so ein Bauchgefühl hatte mal

    dieses Teil auszubauen.


    Ja und jetzt? Es muss ein neuer Stecker her.

    Warum Opel da keinen wasserdichten Stecker verbaut hat, mögen nur die Herrn, die fürs denken mehr Geld als unsereins verdienst wissen.


    Also, wer so einen 4-poligen Stecker sucht (Opel hat NATÜRLICH so was nicht), der suche bitte nach folgendem:
    SAAB 4733242 oder bei Ali nach 4733242. Ich hab mir jetzt mal 10 Stück für 1,36 per Stück bestellt. Die Stecker wurden an mehreren Stellen im Fahrzeug verbaut.


    Ich kann nur jedem raten, den Stecker mit Isolierband so zu umwickeln, dass dort kein Wasser mehr eindringen kann.

    Der Tag wird sonst kommen, dass sich das Schloss nicht mehr öffnet, da Kabel ab.

  • Erfahrungen OPL Monitor Astra K Fl

    Schau dir erst einmal die OPL Monitor Seite im Netz an. Dort wird einiges erklärt.

  • Türgriff Innenbeleuchtung Fahrer & Beifahrer nachgerüstet

    Hallo,

    da es mich immer schon genervt hat, dass die Türgriffe der Innenbeleuchtung nicht beleuchtet sind, kam die Narrenzeit jetzt recht, dies nachzuholen.

    Die größte Herausforderung war, entsprechendes Material zu finden, da der Platzbedarf in der Türgriffschale (bei ausgebauter Verkleidung) nur sehr begrenzt ist und man dort nicht

    direkt eine LED verbauen kann. Also suchen.

    Was ich dann als Material benutzt habe liste ich hier auf.

    1. Jeweils einen Lichtleiter mit Endlinse der auch dann noch in das eigentliche LED Modul passt.
      Gefunden bei Reichelt Elektronik unter der Artikel Mr.: MEN 1216.1013 - schau hier.
    2. Ein entsprechendes LED Modul
      Gefunden in der Bucht als BMW Modul mit der Nummer: 63319350967 - schau hier.
    3. Geduld

    Zum Bohren der LED Linse ist ein 5mm Bohrer zu verwenden. Achtung stecht das vor. Wenn ihr mit dem Bohrer abrutscht ist die Türmulde am Arsch, da Kratzer.

    Dort hinein wird nachher die Linse gedrückt. Die Sitzt dann sehr stramm und fällt auch nicht mehr raus, da die sich einklemmt.


    Das LED Modul wird an der Seite befestigt. Bohrer 8mm. Die beiden kleinen Nasen am Modul mit einem Cuttermesser abschneiden. Dann kann man das

    ganze Modul ins Loch reindrücken (sitzt stramm) und mit ein bisschen Heißkleber zusätzlich nach befestigen.


    Das LED Modul auseinandernehmen. Vom Gehäuse den hinteren Teil abschneiden, damit die Anschlüsse frei liegen.

    Den mittleren Pin abknipsen, da nicht benötigt. Wir benötigen nur die beiden äußeren Kontakte. Das weiße Kabel auf meinen Bildern ist die PLUS Leitung.
    Kabel anlöten, isolieren und fertig. Die PLUS Leitung am Modul ist der linke Kontakt (LED zeigt nach oben).

    Dort wo ihr das Loch für die LED Linse gebohrt habt, ist auf der anderen Seite eine vorgesehene Halterung für irgendetwas. Es scheint als hätte dort

    einmal Opel eine Beleuchtung vorgesehen, aber nie umgesetzt. Die stört und muss weg. (Cuttermesser oder kleiner Kabel Seitenschneider).


    Linse MIT Lichtleiter eindrücken und den Lichtleiter zur richtigen Stelle führen. Drückt die Lichtleiter zuvor richtig fest in die Linse, sonst fällt diese beim Biegen

    des Leiters wieder raus. Die Linse müsst ihr gerade (nicht verkantet etc.) in die Bohrung eindrücken (fummelig und bedarf etwas Kraft).


    Dann geht es daran, die Linse und Module zu verbauen. Strom nehmen wir uns vom Stecker der Ambietenbeleuchtung.

    Dazu habe ich den Stecker ausgepint und die beiden Kabel angelötet und wieder eingepint. Weiß ist am Stecker PLUS, schwarz MINUS.

    Habt ihr keine Ambientenbeleuchtung in den Türen verbaut, dann müsst ihr euch den Strom von den beleuchteten Schaltern abnehmen.

    Dann das ganze getestet und die Türverkleidung wieder eingebaut.

    Arbeitsaufwand pro Seite ca. 1,5h.


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  • Haubenlift fehlt!?

    Zitat von IAF

    Wie verhalten sich die Dämpfer bei einem Unfall? Ich öffne meine Haube recht selten, da mein Auto kein Ölverbrauch hat (ist ja Opel und nicht VW) und ich nur gelegentlich nach Scheibenwasser schauen muß. Dafür reicht die Strebe zu 100%.

    Der Opel hat keine automatische Haubenanhebung bei einem Unfall

  • Erfahrungen OPL Monitor Astra K Fl

    Zitat von janni851

    Ach hier - wenns am Ende umsonst war dann ist’s jetzt eben so. Aber das Ganze ist so immer noch wesentlich günstiger als über Opel, wo ja auch teilweise gesagt wird es ginge nicht. Außerdem finde ich es gut, das jemand sowas endlich mal für Opel angeht. Da kann man es sich unterstützen.

    Ja sehe ich genauso. Die Arbeit, die er da hineinsteckt sollte honoriert werden und er ist sehr kooperativ. Das findet man heute auch nur noch selten.


    Im Gegensatz dazu beim FOH. Glaubst du an den Weihnachtsmann: "Nein das geht nicht, nicht vorgesehen".

    Als ich das erste mal alles freigeschaltet hatte musste ich zu meinem FOH. Da sagte es mir: Hey dein Öltemperaturregler ist defekt". Darauf ich: Woher wissen Sie denn das so schnell. Er: Im Display steht -40°C.

    Ich: Wie lange betreuen Sie denn den Astra K schon (VFL). Der hat keinen Öltemperatursensor nur den FL. Muss ich wieder rausnehmen. Da viel dem Meister der Rest seinen Gesichtes auch noch nach unten.

    Ist halt Service Opel.