Es könnte auch sein, dass sich der Lack vom Sensor löst und dadurch der Fehler ausgelöst wird. Auch kann Wasser im Sensor sein.
@SteffeL: Wenn du ein paar Angaben zu deinem Astra in der Signatur hättest könnte man vielleicht besser drauf eingehen. Astra ist nicht gleich Astra.
129.000 km, eher nicht
Schau dir den mal an....
Müsste bei dir in der Gegend sein.
Was sind denn deine Anforderungen?
Die Ausstattung ist gut, sieht auch schick aus. Gut ist auch, dass es ein Händler ist. Für ein 4jährigen finde ich ihn aber einen Tick zu teuer. Da bekommst du schon Facelifts für, die teilweise noch Werksgarantie haben und mit FlexCare verlängert werden können. Meiner Meinung nach kein unwesentlicher Aspekt beim Autokauf.
Meiner war nur unwesentlich teurer bei vergleichbarer Ausstattung und ist BJ 2020. Hat dafür aber auch 1 Zylinder und 5 PS weniger. 
Das ist ne blöde Ausrede. Nagel ihn darauf fest. Beide Punkte sind ein Garantiefall.
Kabelloses Android Auto kann man auch ohne den Entwicklermodus einschalten. Der hängt von der AA Version auf dem Handy ab. Soweit ich weiß, ist das bei allen Androiden ab Version 9 so. Davor gab es das auch vereinzelt schon, man kann also auch mit einem älteren Androiden Glück haben.
Du brauchst bei allen Varianten einen Widerstand, damit das CheckControl denkt, es wäre eine echte Glühlampe verbaut. In keiner der hier aufgeführten LEDs ist so ein Widerstand von Werk aus verbaut. Das ist bei der erforderlichen Leistungsaufnahme auch ohne Weiteres nicht möglich. Das Teil muss ja auch noch in die Lampe passen. Riesen Kühlkörper machen sich da schlecht.
Wenn du also mit den Fehlermeldungen nicht leben willst/kannst, musst du je LED auch einen Widerstand verbauen. Abhängig von der LED sollte dieser aber wenigstens 15 Watt "vernichten". Achtung, die Widerstände werden warm....meinen Lösungsansatz dazu findest du weiter oben. Die Widerstände findest du bei eBay.
Update:
Ich würde einfach einen Folierer vor Ort fragen. Das schwankt ja je nach Region und verwendeter Folie gewaltig im Preis.
Willkommen im Forum.
Für eine sinnvolle Bewertung, ob der Preis angemessen ist, müsstest du noch ein bisschen was über die Ausstattung verraten. Die Laufleistung ist natürlich für einen 2016er sehr gering. Rentnerauto...schriebst du ja schon.
Bei 125 PS wird das wohl die 1.4 Liter Maschine sein. Da war was mit Ruckeln...kann ich aber nichts Genaues zu sagen, einfach mal im Forum danach suchen.
Wenn du das Gefühl hast, dass die Kupplung leicht außer der "erwarteten Norm" ist, einfach mal mit der Dame und dem Astra zu einem FOH fahren und eine Meinung einholen. Die meisten nehmen für solche Dinge nichts oder freuen sich über ne Münze im Kaffeeschwein. 
Und die Omi sollte nichts dagegen haben, denke nicht das die dich übers Ohr hauen will.
Bei 43.000 Km sollte aber mit der Kupplung eigentlich noch nichts sein. Vielleicht nur ein ungewohntes Gefühl...ist schließlich ein Opel.
Zum Motor kann ich nix sagen, aber die Matrix Lichter waren auch für mich Pflicht und nicht verhandelbar. Wenn man damit gefahren ist will man nicht mehr zurück und ich war vorher schon verwöhnt von meinen Bi Xenons mit AFL im Astra H. Das Reparaturproblem wird meiner Meinung nach viel zu hoch aufgehängt. Natürlich melden sich in so einem Forum überwiegend nur die, die Probleme damit haben. Niemand macht einen Thread auf um zu sagen, dass bei ihm alles in Ordnung ist und er im Moment keine Hilfe braucht. 
Und wenn man außerhalb der Garantie mit dem Scheinwerfer selbst ein Problem hat, die Bucht ist voll davon zu Preisen die man annehmen kann. Ich mache mir dazu keine Gedanken. Sonst wird man ja irre und überlegt nur noch was man alles nicht nehmen sollte weil es ja kaputt gehen kann.
