Ich hatte vorm Astra K noch nie Start/Stopp, deswegen wusste ich auch nicht wie es funktioniert. Ich habe mir jetzt angewöhnt: Gang raus, elektronische Parkbremse "anziehen", Kupplung loslassen... Motor geht in Auto S/S. Ampel grün, Kupplung treten, Motor geht wieder an. Hat manchmal Vorteile, bei zähfließenendem Stauverkehr aber eher nervig.
Und wenn es kalte Temperaturen sind, reicht manchmal die Batterie nicht aus um überhaupt in S/S zu gehen (damit das Auto auch wieder anspringt), das merkt regelt das System aber alleine. Aber das kam höchstens bei 1% der Fälle mal vor.
Ich denke andere Hersteller, oder auch andere Opel haben vielleicht noch ausgeklügeltere Systeme. Es ist halt was was ich vorher nicht kannte. Manchmal isses hilfreich, manchmal nicht.