Die Welle von der Wastegateklappe schlägt aus, dann kann die Klappe nicht mehr sauber auf ihren Sitz und ist undicht.
Es gibt aber auch Firmen die die Lader in diesem Fall reparieren. Haben wir in meiner alten Firma oft gemacht und machen es auch noch immer. Bei den neuen Ladern im Netz ist viel sch.... dabei.
Nur so als Gedankenanstoß.
Gruß Mario 👋
OK, Danke, dann werde ich wohl früher oder später in den sauren Apfel beißen müssen 😨
Kann mir jemand sagen ob es hilft nur das Wastegate Gestänge zu tauschen, oder muss zwangsläufig der ganze Turbolader getauscht werden?
Ich hab den neuen Turbo bekommen und dementsprechend musste die Vakuumpumpe deswegen auch getauscht werden..
Laut der Opel Werkstatt, werden nur noch die "neuen" Turbos verbaut, da die Austausch Turbos, den selben Fehler wieder bringen .. irgendwann
OK, Danke für die Info
Alles anzeigenWie ich das kenne 😁
Genauso hat es bei mir angefangen...
Im Endeffekt liegt es am Turbo..
Bei mir wurde das Wastegate untersucht, der Kat untersucht ... Alles abgedampft ... Die Entlüftung incl Zylinderdeckel getauscht...
Hat alles immer nur vorübergehend geholfen.
Bis dann der Turbo und die Vakuumpumpe getauscht wurden.
Seither ist seit 40tk Ruhe
Muss den die Vakuumpumpe auch unbedingt erneuert werden? Hast Du nen neuen oder nen Austausch Turbolader erhalten?
Nachdem ich monatelang Ruhe hatte, kam vor ca. 3 Wochen wieder mal die Meldung, dass die Motorleistung reduziert sei. Mitten auf der AB und ich hatte noch ca. 250km nach Hause. Bin durchgefahren und zum Freien Händler. Der hatte nen Marderbiss ausgemacht und verschiedene Teile getauscht( zum Glück übernimmt das ne Versicherung ). Nach einer Woche wieder die Motorleistung reduziert. Morgen geht’s wieder in die Werkstatt. Ich werde mal fragen, ob es nicht doch der Turbolader sein könnte. Angeblich wurde letzten Sommer schon alles abgedampft und dadurch nur das Ventil gewechselt.
die Motoren sind halt heutzutage nicht mehr für die Ewigkeit gedacht.
Bei unter 50000 km red ich nicht von Ewigkeit
Du wirst von einem Turbo Wechsel nicht drin herum kommen
🥶🥶🥶
Hatte ja schon ein eigenes Thema eröffnet, nu schreib ich nochmal hier: ich hatte ja schon mehrmals die Anzeige Motorleistung reduziert. Beim letzten Besuch des FOH wurden Messungen durchgeführt und mir gesagt, dass der Turbolader getauscht werden muss. Kostenpunkt 2500€. Kulanzantrag wurde mit der Begründung abgelehnt, dass ich die letzte Inspektion nicht habe machen lassen. Hatte ne 3jährige Zusatzgarantie. Angeblich hätte dann Opel die Hälfte der Kosten übernommen.
Jetzt war ich in ner freien Werkstatt. Da wurde das Ladedruck System und der Turbolader geprüft. Das Ladedruckventil wurde daraufhin gewechselt.
Wenn ich die ganzen Beiträge hier lese, war das wohl nicht mein letzter Werkstattaufenthalt…😠
Wieder mal ein Update: nachdem ich ne ganze Zeit Ruhe hatte, kam vor 14 Tagen wieder die Meldung: Motorkeistung reduziert und die Motorkontrolleuchte ging wieder an. Die freie Werkstatt wo ich neulich war, hatte wieder nichts gefunden und mich zu Opel geschickt. Bin dann gestern in einer anderen freien Werkstatt gewesen. Da wurde heute festgestellt, dass wohl das Ladedruck Regelventil defekt sei. Als Zubehör ist es wohl nicht zu bekommen, wohl nur bei Opel. Morgen bekomme ich weitere Infos…
Beim auslesen des FC gibt es ein Sitzungsprotokoll, das kann der Servicetechniker/ Mechatroniker jederzeit einsehen und ausdrucken. In dem Betrieb anrufen,die möchten dir das per Mail zusenden. Hast ja für die Dienstleistung bezahlt. Dann kann dir einer der Aktiven hier bestimmt mehr dazu sagen.
Gruß Mario 👋
Nein, hab da nichts bezahlt.
