Beiträge von tobse

Ich bin bisher fast alles gefahren. In der Jugend Gewindefahrwerk KW V2 komplett runter gedreht auf 70/50, Vogtland Sportfahrwerk 60/40, 30er Federn (Eibach), 45er Federn (H&R), Tieferlegung ab Werk (20mm). Geil ausgesehen hat es, hart war es auch.

Immer wenn ich mit dem Gedanken spiele, den Astra tiefer zu legen, fahre ich mit dem Auto meiner besseren Hälfte und bin sofort davon geheilt (Sportfahrwerk mit 20mm und strafferer Abstimmung vom Werk). Aus dem Alter bin ich raus und nur wegen der besseren Optik? Nee danke.

Ich hatte einige Eingewöhnungsprobleme beim K, aber die Sitze gehörten jedenfalls nicht dazu. Eher werde ich belächelt, wenn jemand meine Sitzeinstellung sieht. Aber ich will ja auch Autofahren und nicht liegen.

Zitat von UHM1

Stimmt, der §36 ist da sogar noch näher dran (wenn man mal verstanden hat dass mit "Radeinbauten" Radkappen gemeint sind).
Aber auch da ist das wieder alles sehr schwammig und auslegungsfähig formuliert .. immerhin wenn das jemand von der Rennleitung eng auslegt werden nur 5€ Verwarnungsgeld fällig, Ich bin mir sicher dass die Wenigsten da überhaupt ein Problembewusstsein haben, also mit Absicht da was falsch machen.
Im Übrigen finde ich die Argumentation auch schwierig, wenn ich mir da mal so die klassiche Alufelge mit fünf Speichen so anschaue ...

Aber jetzt mach ich Schluß mit dem OffTopic, der Threadersteller will ja alles richtig machen und seine Radkappen verschönert verwenden.

Gruß Uwe

Soviel zum Thema hervorstehende Radmuttern. Hier könnte man argumentieren, dass der Felgenrand breiter ist, als die Radmuttern herausstehen. Sowas ist bei den Lkw übrigens Standard, sofern nicht die teuren Radmutternschutzringe verbaut sind.

https://www.goodyear.eu/de_ch/truck/drive-results-blog/compliance-and-regulations/what-are-the-different-types-of-tyres-for-trucks-/_jcr_content/root/container/container_1229665822/image_1279917855.coreimg.75.1920.jpeg/1710492181898/goodyear-different-types-of-tyres-for-trucks-article-4.jpeg

Falls noch keiner weiß, was diese gelben Pfeile sind: So soll man schnell auf den ersten Blick erkennen, ob sich evtl. einzelne Muttern gelöst haben. Ich kann da gern näher drauf eingehen, aber das wird jetzt zu viel OT.

Sieht gar nicht so schlecht aus, die Pseudo-Alufelge. Ich werde diese Option bei der Überlegung meiner neuen Winterräder mit einfließen lassen.

Zitat von Kaddaman

Hat schonmal jemand die "Dachreling" beim ST abmontiert? Würde sie gerne entweder folieren oder sogar komplett rausschmeißen, weil eh unnütz.

Dafür muss der Dachhimmel raus, inkl. den ganzen Angstgriffen, Sonnenblenden, Lampen etc. Und das Risiko, dass der Himmel kaputt geht, wäre mir zu hoch.

Zitat von sonnenschein

Besten Dank für die Info!

Ab 210km/h sind geschraubte vorgeschrieben...

Top Sensor - 4 St. ca. 80€ - das ist echt günstig, aber gibt mir auch zu denken. Über die Marke Top Sensor bin ich noch nicht gestolpert.

Kann man das irgendwo nachlesen? Meine Sommerreifen sind noch original vom Werk mit DOT 0917. Da war noch keiner beigegangen und da sind Gummiventile verbaut, bei allen vier.

Wenn es nur um die Höhe gehen sollte, gibt es Höherlegungskits.

SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Opel Astra K höher legen - Höherlegung - SPACCER

Das ist das schöne an einem Forum. Die positiven Eigenschaften werden kaum erwähnt. Man meldet sich erst, wenn was kaputt ist.

Mobile.de spuckt mehr als 130 Fahrzeuge mit über 200tkm auf dem Tacho aus. Die Spitzenreiter haben 404tkm und 395tkm gelaufen. Ich habe nur nach Dieseln aus 2016 bis 2018 gesucht.

Von meinem Vectra hat mir damals auch jeder abgeraten (2.2 direct mit Automatik). Wenn man in die Verkaufsportale schaut, ist genau der Motor ganz oben bei den Laufleistungen. Sehr komisch...

Spiegelkappen in Schwarz lackiert.

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Was dagegen geht sind Batteriespannung, Öldruck und Kühlwassertemperatur als digitaler Wert.